Pompe a injection bosch PFE. (0414287016)

Bonjour a tous.
Encore en panne.
Et oui les amis j'ai acheté un petit dumper ausa.. et non pas un tracteur car j'ai besoin de deplacer pas mal de terre.
C'est un dumper ausa avec moteur hatz.
Bref acheté en panne comme d'habitude..... j'ai démonté et nettoyé l'injecteur refait toute la ligne gasoil et pas de gasoil en sortie de pompe.
Donc pour moi pompe bidouillé. C'est une pompe bosch pfe... ça parle a quelqu'un ?
Sa ref est 0414287016.
Ma question je voudrais l'ouvrir la passer a l'ultrason et la remonter est ce que quelqu'un aurait une vue éclatée de la bête car si elle a deja été démontée et mal remontée je ne pourrais pas le voir et je ne voudrais pas la demonter 36 fois et encore moins la changer pour rien.
Merci d'avance a tous.
Cdlt tophe

bonjour a tous
s'est une pompe comme celle-ci

je pense que si s'est pas monté dans l'ordre tu peut pas refermer

amuse toi bien
gilbert

Bonjour gilbert.
Merci mais ce n'est pas vraiment ce modèle il y a un gros ressort apparent en partie basse de la pompe.
Merci quand même.
Cdlt Christophe

Bonjour,

Celle-ci?

https://toni-einspritzpumpenservices.de/fr/
320€
JJR24

Bonjour jjr24,
Oui c'est exactement celle là..cdlt Christophe

RE,


De:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t60418-sambron-bw-pompe-injection-bosch-mal-remontee#641988
JJR24

Elle n'est pas du tout comme celle des croquis jjr et j'avais cherché sur le site et avais vu ça du coup j'ai voulu demonter et c'est pas du tout comme ça ! !

RE,

Oui, Tophe, Peter précise:
Pompes PF = Pompes a poussoir système Porsche
Pompes PFR= Pompes a galet
JJR24

Ok.
Et moi c'est une PFE...?

Sinon j'en ai trouvé une neuve sur eba... chez merli.... en UK pour 85e fdp inclus.. mais c'est dommage car je pense que ce genre de pompe peut être démonté et nettoyé sans pb non?
Je l'avais fait sur mon petit 514 a l'epoque et il avait redémarré comme en 40...
Là je suis bloqué zut ..... j'ai dû remonter une piece a l'envers mais je ne vois pas du tout laquelle.....? Arh je suis vraiment nul j'ai fais ca entre deux et suis coincé.... comme un debutant.....arhhhh

RE,

La photo au-dessus indique PFR, celle avec ressort;
Tu n'as pas l'éclaté pompe?
Une fois réparée, la pompe peut être revendue?
JJR24

Excuse moi jjr,
Je n'avais pas vu . La mienne est exactement pareil. Même chiffre mais bel et bien marqué PFE

Cool j'ai reussis a vous mettre la photo de ma pompe...

Une question bête la partie avec ecrou de 22 en haut qui se visse dans le corps de pompe ou l'on voit le joint torique avant serrage ça se serre bien complètement ou il y a un reglage?

rebonjour
il faut le bloquer sinon sa fonctionne pas
démonte ta pompe nettoie tes pièces au dégrippant
il faut que se soit propre et gras
pour le montage si tu te trompe tu pourras pas refermer

Salut gma c'est exactement ce que j'ai fais, le gasoil arrive bien au corps de pompe mais rien ne sort du tout donc pb j'ai du faire une bêtise... et j'ai bien fait attention de glisser l'ergot dans la crémaillère de coupure moteur.
Donc je ne comprends absolument pas.... hormis de toute façon une erreur de ma part....

perso quand sa fonctionne pas quoi que se soit pompe ou autre
je redémonte et reprend a zéro l'opération sa fini par payer

ton essaie tu fait comment
ton écrou de 22 est bien serré ta crémaillère est bien en ouverture
je ne saurai en dire plus
bon courage

Pour essaie j'ai tout simplement remontée la pompe sur l'engin amorcé le gasoil et lancé le démarreur en laissant le tuyau de sortie de pompe vers l'injecteur débranché afin de voir si du gasoil sort ou non....

Je penses que je vais opter pour ton raisonnement mais une vue éclatée m'aurais bien aidé.
Je vais suivre ton conseil ce week-end pas le temps cette semaine trop de chantier a la bourre... je vais redemonter le tout et regarder a plat.... et du coup faire un essais dans l'étau avec un levier....voir si ca pompe ou pas...
Mais pas beaucoup de temps en ce moment et grands besoin de ce petit engin donc je sents que ça va se terminer par une commande sur ebay..sinon quelqu'un connaît ou a eu une expérience d'achat chez merlin's en UK?

bonsoir
j'ai un document ou on voit le montage des pièces sur ce type de pompe
je met le lien en espérant que ça fonctionne
jj

http://bulbiblog.over-blog.com/article-12706735.html

Merci Jean Jacques c'est encore une pfr et pas une pfe mais les explications de fonctionnement sont bien faites.
Après moi sur la pfe il y a une sorte de gicleur en trop par rapport a ce modèle c'est franchement bizarre donc je vais tout redemonter quitte a vous mettre une photo de l'ensemble des pieces éparpillés et peut être que vous trouverez la solution car moi je bloque......

C'est un truc de dingue j'ai passé 2 ou 3 h sur la toile a chercher une coupe ou vue éclatée de cette maudite pompe PFE et impossible a trouver je ne trouve que des PF ou PFR.
Bizarre le truc.
Sinon je vais en commander une juste poour l'ouvrir!
Arhhhhhh

RE,

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fdocplayer.fr%2F48734845-L-entretien-et-le-reglage-de-la-pompe-d-injection.html&psig=AOvVaw0h_E0yaqkXfUsncjS2r0Wb&ust=1676402356708000&source=images&cd=vfe&ved=0CA0QjRxqFwoTCKCGmtuck_0CFQAAAAAdAAAAABAD
Cet éclaté correspond à ta pompe?
JJR24

Bonjour Tophe, bonjour a tous
Sur quel moteur Hatz est monter cette pompe a injection ? Un Hatz E75 ?
Voici l´ordre de montage des éléments  d´une pompe PFE:

L´aiguille(le piston) serrait il monter 180° a l´envers???
Que ce soit une pompe PF= Pompe a poussoir longue (version Porche a gauche) ou courte (version Hatz et certain Deutz) avec pied de fixation dans la fonte en haut ou en bas  ou PFR . le R est pour Rolle= galet a droite)

L´intérieur, l´ordre de montage des pièces et éléments est mis a part les dimensions toujours la mêmes. Le différentes mesures du piston et du corps détermines la puissance du moteur par les différant volume d´injection.
L´ergot de réglage est bien enfiler dans la commande de gaz ? Le gaz a plein régime ?
A une commande il faudra péniblement respecter la référence exacte de la PI .
Le boulon (Vis creuse) en haut de la PI d´ou part le tube vers l´injecteur et qui contiens la valve antiretour et son ressort est monter a sec sur la surface plane du bloc de la pompe pour faire étanche avec 60 / 70 Nm (Le petit joint torique a l´extérieur est ridicule et ne sert absolument a rien du tout contre une pression de 100/ 120 bar!) C´est vouloir remorquer un poids lourd avec une ficelle ou un caoutchouc de porte bagage de vélo !