mini porteur forestier (2ème partie)

Oui, c'était 10 mm, pas 10 min, c'est le genre de truc;; couper 1.80 m dans du 10 mm à la disqueuse, les assembler et puis les disquer, percer les trous, tarauder, 3 min max en prenant mon temps

support levier embrayage

Presque, one point, c'est l'emplacement ou je mets le pied pour l'embrayage, le support est fait depuis longtemps, tu n'as pas suivis??

Tu n'as pas vu mon mot d’absence de ce jour là

Séparation moteur-cabine...

il va falloir que tu te trouve une plieuse à tôle

J'aime bien le mig, tu fais ce que tu veux avec

Le tig pour ce genre de carter c'est bien aussi, t'as juste à faire un petit fondu sans métal d'apport ou très peu et pas besoin de meulage à faire. Tu peux même faire une sorte de copie de la soudure par point.

tu es obligé de chauffer plus non?

Arf... que veux dire chauffer plus....

J'ai vu une vidéo ou le métal était chauffé au rouge avec le tig, ça doit déformer, non?

Charnières capot moteur ...

cedreatlas11 a écrit:J'ai vu une vidéo ou le métal était chauffé au rouge avec le tig, ça doit déformer, non?

Au tig faut faire un bain de fusion et mettre son métal d'apport au goutte à goutte dedans bon là je t'apprend rien, donc s'est sur que localement ça chauffe beaucoup et ça avance pas vite, par contre je sais pas si a bonne pénétration égal entre le tig et le mig la zone affectée thermiquement est la même...
Je dis bien à pénétration égal car le mig c'est très souvent du bourre cochon comme disait un collègue et les pénétrations sont très rarement bonnes.
Après j'ai un copain qui soude au mig, il a abandonné le tig car il n'y arrivait pas et maîtrisant bien sont mig, il n'y voyait pas d'intérêt... sauf que chaque procédé de soudure à ses applications.

Par exemple pour souder une PH400, le tig n'aurait d'intérêt que pour souder le réservoir.

HenriD a écrit:

cedreatlas11 a écrit:J'ai vu une vidéo ou le métal était chauffé au rouge avec le tig, ça doit déformer, non?

Au tig faut faire un bain de fusion et mettre son métal d'apport au goutte à goutte dedans bon là je t'apprend rien, donc s'est sur que localement ça chauffe beaucoup et ça avance pas vite, par contre je sais pas si a bonne pénétration égal entre le tig et le mig la zone affectée thermiquement est la même...
Je dis bien à pénétration égal car le mig c'est très souvent du bourre cochon comme disait un collègue et les pénétrations sont très rarement bonnes.
Après j'ai un copain qui soude au mig, il a abandonné le tig car il n'y arrivait pas et maîtrisant bien sont mig, il n'y voyait pas d'intérêt... sauf que chaque procédé de soudure à ses applications.

Par exemple pour souder une PH400, le tig n'aurait d'intérêt que pour le réservoir.

au tig le metal d'apport n'est pas nécessaire a chaque fois

soudeur vendéen a écrit:

HenriD a écrit:

cedreatlas11 a écrit:J'ai vu une vidéo ou le métal était chauffé au rouge avec le tig, ça doit déformer, non?

Au tig faut faire un bain de fusion et mettre son métal d'apport au goutte à goutte dedans bon là je t'apprend rien, donc s'est sur que localement ça chauffe beaucoup et ça avance pas vite, par contre je sais pas si a bonne pénétration égal entre le tig et le mig la zone affectée thermiquement est la même...
Je dis bien à pénétration égal car le mig c'est très souvent du bourre cochon comme disait un collègue et les pénétrations sont très rarement bonnes.
Après j'ai un copain qui soude au mig, il a abandonné le tig car il n'y arrivait pas et maîtrisant bien sont mig, il n'y voyait pas d'intérêt... sauf que chaque procédé de soudure à ses applications.

Par exemple pour souder une PH400, le tig n'aurait d'intérêt que pour le réservoir.

au tig le metal d'apport n'est pas nécessaire a chaque fois

oui c'était écrit un peu plus haut:

HenriD a écrit:Le tig pour ce genre de carter c'est bien aussi, t'as juste à faire un petit fondu sans métal d'apport ou très peu et pas besoin de meulage à faire. Tu peux même faire une sorte de copie de la soudure par point.

Bon, ben je vais rester avec le mig, d'autant plus que pour faire tenir deux pièces et pointer, c'est le top

cedreatlas11 a écrit:Bon, ben je vais rester avec le mig, d'autant plus que pour faire tenir deux pièces et pointer, c'est le top

largement suffisant pour ton utilisation , meme moi je continue au mig ou a la baguette si vraiment le besoin je fait le reste au boulot

Ouvert-fermé

jour nuit , jour nuit

Réplique des visiteurs

Bonjour,

Au top ces charnières!
Tu as prévu des butées caoutchouc?
JJR24

Bonjour, oui, je collerais un EPDM tout le long, ça fera joint par la même...

ça fait un moment que je suis pas venu. C'est magnifique et complètement ahurissant le travail que tu as fourni
J'ai regardé les vidéos, c'est un monstre qu iest en train de naitre et c'est propre en plus.
Mes respects mon général.
Tu habites où déjà? JE descendrais bien voir tous tes projets de mes propres yeux de gamin