Ford 5000 jeu train avant,

Gatchou a écrit:Il serait de 66 d’après la carte grise

Bonjour,

Si c'est un modèle de 66, c'est un FORD 5000 6X , donc moteur 3.8l avec 69 cv. ces modèles ont été produit de 65 à 68, puis se sont les 5000 6Y moteur 4.2l de 75 cv.

Merci pour les infos je ne savais pas du tout je pensais que tous faisaient 3,8 l

Le num que j’ai pu essayer de lire
612BR
Je ne suis pas certain de tout car c’est très difficile à lire

Bonjours,
J’ai reçu le joint du piston du relevage je désire donc le remplacer mais j’ai démonté toutes les vis du dessus du relevage mais impossible de le retirer il baille légèrement il y a autre chose qui le tient que me faut t’il démonter?
Aujourd’hui j’ai changé les rotules de direction tout était grippé vive le chalumeau....

J’ai réussi à le démonter en fait il manquait une vis bien caché au niveau de la commande du relevage ,
Le joint du piston est archi cuit, par contre j’ai deux joint neuf un torique et un blanc en Téflon , il faut mettre les 2 ? Le blanc va ou ?

A priori ça serai une bague anti extrusion qui va donc sous le joint torique par rapport au piston droit, d’origine il n’y avait que le torique

J’ai une pochette avec plein de joint torique quels autre joint doit-on remplacer sur cette partie ?

J’ai également les bagues des bras de relevage foutu , si quelqu’un a les réf apparemment 2 de chaque côté ainsi que un joint de chaque côté également

Comment sortir l’arbre du relevage ainsi que ses bagues ?