remontage piston, segments bielles zetor 4511

Bonjour à tous je m'adresse plus particulièrement aux spécialistes des réfections moteurs...je m’apprête à remonter chemises, pistons, segments et bielles de mon zetor 4511 et je constate qu'il y a des marquages sur les chemises  (lettre B) et sur les pistons lettres A et B...à quoi correspondent ces lettres? les bielles ont des lettres moulées d'un coté sur le bras et un marquage numéro sur le chapeau et un sur la bielle, il me semble avoir lu quelque part qu'il faut que ce numéro soit coté pompe injection....au démontage les anciennes étaient à l'opposé de la pompe...quelqu'un connait t'il la réponse....autre question, faut' t'il huiler les segments au remontage ou bien les laisser à sec ?
D'avance merci.

Il faut tout huiler au remontage ( piston segments coussinets etc... )

Merci....coussinets et bagues c'est évident....segments un peu moins....bon et les lettres, une idée de la signification?

bonsoir , les trous dans les pistons sont au centre ????? ( on voit pas bien sur les photos )  tu n'avais pas de feuilles explicatives avec les emballages  tu en a déjà pour le montage des segments  ,  il est à quel endroit le marquage sur les chemises

Bonsoir,

Le remontage des bielles doit être de même sens qu'au démontage!
".....au démontage les anciennes étaient à l'opposé de la pompe..."
Les lettres permettent de respecter l'appariement d'usine;
JJR24

je n'ai pas précisé concernant le copié collé d'un remontage avec les anciennes pièces sur lesquelles on aurait changé bagues et segments....là je n'ai que des pièces neuves (chemises pistons et segments bielles) et aucune notice bien sûr...pour le marquage des chapeaux de bielles j'avais compris...la mécanique général étant mon premier métier...concernant les segments idem, pas de notice, cependant j'ai trouvé une fiche technique sur internet...le trou au centre du piston est parfaitement concentrique ainsi que le cône centrale ....autre détail ayant son importance, ce moteur a déjà était bricolé de toute part donc aucune confiance au sens des pièces, par exemple au niveau du filtre à huile les disques de filtration étaient inversés, pourtant ils sont bien marquées ainsi que la cuve où ils doivent être placées...revenons au marquage ....sur la collerette de la chemise il y a la lettre B et sur le piston B et à l'opposé A....

impossible de joindre les images trouvées sur le guide de réparation de ce tracteur....page 49 on voit la photo d'un piston avec ce marquage A, les anciens pistons démontés aucune lettre

je n'ai que ce moyen de joindre le document concernant les pistons et l'embiellage...

bonjour la lettre A correspond par rapport à l'axe de piston !!

non ...à 90 °

en gros le dessin de la nouvelle tète de bielle....

Bonjour,

L'axe des pieds et têtes de bielles ne passe pas par le centre, cas général, mais est décalé pour compenser l'usure dû au basculement/changement de sens du piston; d'où un sens de montage de celles-ci;
Le moteur du Zetor, je ne sais pas?
JJR24

sur Zetor et au vu du cul du piston entre les bossages d'usinage de l'axe il y a 40 mm et la tète de bielle mesure 35 mm donc 2,5 mm de chaque coté ...à mon avis parfaitement centré...
.

Bonjour...personne pour mes questions????

Bonjour,

Je ne saurais pas en dire plus
JJR24

Souvent il y a une flèche pour orienter le piston , dans ton cas il faut demander au fournisseur ou chercher avec la marque du piston.
Regarder dans le manuel atelier si tu l'as.

merci....pour la réponse...la seule  indication que j'ai pour l'instant c'est le manuel de réparation zetor 4511 qui me montre un dessin avec le A dirigé vers le radiateur....la marque c'est AGS mais je ne trouve aucune explication...

et ceux qui ont une flèche l'orientation par rapport à quoi?

j"avais un sens sur du Volvo coté injection parce que le trou du piston n'est pas au milieu!!!!! mème question que Benhurburg c'est qui le fournisseur ??? faut le contacter
les trous de piston sont 'ils au milieu ??? et la juppe coté bas est'elle uniforme ?? t'as mis qu'une seule photo des pistons , la chemise ( tu dis qu'il y a un marquage mais où ????)

si j'avais constaté une quelconque dysmétrie il est évident que l'orientation a son importance mais là tout est concentrique et uniforme.... ça vient de nekvinda et c'est fabriqué dans les pays de l'est...donc pas facile d'avoir des renseignements....

MAZUEL a écrit:et ceux qui ont une flèche l'orientation par rapport à quoi?

Ben... ça dépend de la provenance , par exemple :
Chez APROTEC, sur les pistons 1565cm3 - 1596cm3, la flèche indique l'échappement ou le sens de rotation du moteur.

Chez AE, la flèche à l'interieur de la jupe du piston indique l'arbre à cames donc l'inverse et que sur la calotte il y a une fleche avec un V indiquant le volant moteur.

Chez MALHE, sur les pistons en 1774cm3 de chez Renault Gordini, il y a une flèche qui indique le volant moteur.

voilà la seule doc trouvée sur la notice entretien de ce tracteur....le piston étant symétrique en totalité je me demande si le positionnement aura une influence...

Si le piston est symétrique tu le montes comme tu veux , tu t'en assures en mesurant au pied à coulisse et roule!