montage chemise zetor 4511

depuis que je suis ce post mon avis est que la plus sage décision serait de trouver un bloc saint pour y posé les pièces neuves.
Par ce que avec la fissure du haut sa ne tiendra pas. Sauf soudure suivi d une rectification et tout sa en espérant que la collerette de chemise ce trouve encore dans les tolérance.
Juste avec avec la fissure en haut entre les deux cylindre sa sera juste une question de temps pour qu il lâche complètement.
Quand la chemise sera en place sur cette fissure avec l appuis de la culasse et les contraintes de température sa ne fera que empiré.

avec la fissure du haut je suis certain a 99% que avec la chaleur et le mouvement du piston les compression a répétition etc la chemise finira pas ce décalé légèrement . et une fois qu elle sera légèrement décalée elle finira par ce fissuré et ou déformera les joint torique du bas laissant le ldr s' écoulé dans les huiles.
Bon ok sa n arrivera pas au premier démarrage mais d ici c est 100H sa sera arrivé.

sans compter que a cause de cette fissure au moment du serrage la collerette de la chemise ne sera plus parfaitement en contact avec sont logement.

RE,

Une fraise sur perceuse magnétique devrait résoudre le problème de matière à enlever;
Solution de moindre mal!
JJR24

travail terminé sur le bloc après perçage au milieu des cylindres ...taraudage et vis de 6 mm bloquée à la loctite....meulage puis finition toile emeri en me servant d'une équerre de mécanicien comme support....donc l'étanchéité au raccordement des joints de culasse est résolu....

Bon courage tu l'auras !

Bonsoir,

Les vis "tombent" sur les parois?
JJR24

bonsoir...non seulement 18 mm environ l'épaisseur de l'épaulement des chemises...