probleme

donc essai fait

 Bonjour  C'est la première fois que je vois un tel test  : pas bète  du tout
Maintenant pour ton problème je n'y comprend pas grand chose ??? Bizzare qu 'au labour et en marche arrière  il ne perde pas de puissance et en perde en marche avant ?Bizzare aussi qu'il perde de la puissance et cale prise de force enclenchée  ? voir peut ètre au niveau enclenchement de celle ci  ou réglage embrayage ?  ça se complique encore avec la direction qui fait caler le moteur   et avec le régime moteur qui n'est pas franc à l'accèlèration ??  C 'est bien compliqué tout ça ??? Quand aux heures :impossible à vérifier si ça se trouve il a été importé de Chine et revendu rénové à la mairie par un revendeur Français , savoir ce qu'il a fait avant ?
Bonne chance pour trouver les défauts
a + gg 4369

Tu dis que tu laboures normalement  , le moteur ne serait pas en cause.

Est ce qu'une fois débrayée la prise de force tourne librement à la main?

alors

Bonjour 

Bon et bien c'est une bonne chose, mais  n'investi pas dans un jeu de jauge en inch ,tu met 30 tirant et c'est bon 

Cdlt Gaby

Bonjour,

du coup, la PI peut réguler pour redonner la puissance!
JJR24

fcd 38 a écrit:Bonjour 

Bon et bien c'est une bonne chose, mais  n'investi pas dans un jeu de jauge en inch ,tu met 30 tirant et c'est bon 

Cdlt Gaby

30 tirant ? tu peux préciser j'avoue j'ai pas compris désolé

Bonjour
Tu peux te passer des 4 centièmes de mm. Règle à 0,25 facile sans contrinte et c´est bon.
Mais as tu vérifier que quand tu accélère, quand le levier est a fon qu´a la PI c´est aussi accélerer a fon? Peut-ètre il y a une perte dans la tringlerie.

derniere vérification ok
prise de force tourne sans effort a la main
pas de perte sur la tringlerie de la PI
ok pour le 4 centieme de mm

je vais refaire un essai prochainement mais je pense que la je suis pas mal,.. on verra se que l'avenir nous dira

merci encore

Bonsoir ,bizarre qu'il n'y ait plus de jeu aux soupapes , soit jamais contrôlé ,soit il a bouffer beaucoup de poussière et pas assez d'entretien et les soupapes sont usées et sont descendues dans le siège ,mais si ça va mieux c'est l'essentiel !

pepito71 a écrit:

fcd 38 a écrit:Bonjour 

Bon et bien c'est une bonne chose, mais  n'investi pas dans un jeu de jauge en inch ,tu met 30 tirant et c'est bon 

Cdlt Gaby

30 tirant ? tu peux préciser j'avoue j'ai pas compris désolé

Excuse moi,ce n'était peut être pas le bon terme  ,chez IH le jeu c'etait :25 admission, 30 echappement, on avait l'habitude de faire les 2 avec la cale de 30 ,on laissait libre a l'echappement et "un peu plus tirant "a l'admission 

Cdlt Gaby