immatriculation véhicule agricole

ENFIN ? QUAND ON Y PENSE ? AVANT ONT IMMATRICULAIENT QUE LES TRACTEURS ;

AUJOURD'HUIT AVEC CETTE CONNERIE DE LOIS ? IL FAUT TOUT IMMATRICULER ? DE LA REMORQUE AU ROULEAU REPLIABLE ?
EN PASSANT PAR LES PRESSES , LES PULVES ? BREF ENFIN TOUT CE QUI EST ATTELER A UN TRACTEUR ET QUI A DES ROUES .

le seul beneficiaire dans tout ca , c'est l'etat qui s'en fout plein les poches avec les cartes grises . CA S'APPELLE TOUT SIMPLEMENT DU VOL EN BANDE ORGANISEE .

On est tous bien d'accord, mais dans cette époque de merde, ou tout le monde est plus ou moins procéduriè, il faut bien des règles, et les assurances en profite pour assurer tout ce qui bouge, alors on a pas le choix que de se plier aux règles

Pour information, un membre et ami de ce forum me signale que , depuis 3 ans, votre tracteur doit aussi être immatriculé devant...
A LIRE sur LEGIFRANCE.FR

Pour ma part, il y a longtemps que mes tracteurs sont immatriculés aux deux bouts..





Voici le texte !

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042266062


Alors ? Qui le fait ?!


PS Je ne suis pas bon à 100% parce que ma plaque avant est amovible en cas de travail qui m'imposerait d'utiliser l'anneau d'attelage avant....
a+
JP

Bonjour Jean Pierre, la deuxième partie du texte donne des exceptions  

Cdlt Gaby

Bonjour à toutes et à tous !

A priori, d'après ce que j'ai pu entendre, la plaque avant serait obligatoire pour les radars ; mais en tracteur, pas de dépassement de vitesse et peu de trajets en ville (il faut penser au radars de feu). En campagne, les gendarmes ne seraient pas trop regardant.

Mais le règlement, c'est le règlement (pas de discussion, exécution) Il suffit de tomber sur un qui est à cheval.

A bientôt

Jean-Noël

Salut,

Il me semble que ça fait plus de trois ans que c'est obligatoire quand on est pas agriculteur.
On doit être conforme au code de la route qui impose une plaque signalétique à l'avant aussi vu que l'on tombe dans la catégorie B ou C.

En stage dans une concession en 2013 c'était déjà clairement écrit sur le comptoir.

De même que depuis 2015 et la loi Macron ou l'on peut conduire un engin agricole avec seulement le permis B :
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000030978795

A+
Pony812

GORDINI 07 a écrit: PS Je ne suis pas bon à 100% parce que ma plaque avant est amovible en cas de travail qui m'imposerait d'utiliser l'anneau d'attelage avant...JP

.

Salut .

De plus un bleu avec un slip trop serré peut te verbaliser parce que t'as 48 à l'avant et 34 à l'arrière

????? tu veut dire quoi lol
y reste plus que les motos, et les vélos, et la boucle est bouclée,

Autant que je sache le N° du département n'est pas une obligation et tu peux mettre celui que tu veux...

Christian Colette a écrit:Autant que je sache le N° du département n'est pas une obligation et tu peux mettre celui que tu veux...

si, c'est une obligation...mais oui tu peux mettre celui que tu veux.

pour la plaque a l'avant faut tout lire

et oui en non agricole (non rattaché à une exploitation agricole) il te faut une plaque devant le tracteur et derrière le matériel trainé

et pour le num du département bonne lecture,
tu met ce que tu veut, mais pas de stickers , c'est juste une tolérance
https://www.petitbag.com/sticker-plaque-immatriculation-interdit/

GORDINI 07 a écrit:

Christian Colette a écrit:Autant que je sache le N° du département n'est pas une obligation et tu peux mettre celui que tu veux...

si, c'est une obligation...mais oui tu peux mettre celui que tu veux.

Re
Celui que tu veux , mais je suppose identique sur les 2 plaques ?
Pas tout lu , mais comment avoir une immatriculation pour la remorque fabriquée par le grand père au millénaire dernier ?
Etant frontalier de l'Allemagne , je peux vous dire que chez eux c'est encore un peu plus compliqué , sans parler du CT obligatoire pour les remorques . Il existe 2 couleurs de chiffres pour tracteurs , verte et noire , le vert réservé pour le transport des denrées agricoles , le noir pour le reste . Ce qui fait que si tu transporte ton foin , c'est le vert , mais tu vas chercher une remorque de sable , ce sera du noir  , idem si tu transporte pour toi ou , même gratuitement pour ton voisin . Une histoire de taxes , genre tu déménages avec ton van à chevaux , c'est PV .

genre tu déménages avec ton van à chevaux , c'est PV .

Et autre chose que des bagages dans une remorque bagagère c'est autorisé ?
Sans déconner...les bureaucrates payés pour pondre des lois pour emmerder le monde...y'a des baffes qui seraient méritées.
Tant qu'il n'y a pas de danger (genre un canasson dans une bagagère là je dis non) sérieux...

Bref...mon petit bouzin n'a pas (encore) de plaque à l'avant mais comme je fais 300m de routes pour aller d'un champ à l'autre ou aller rendre service au voisin moins de 15 fois par an je me dis que je vais encore espérer dans l'humanité de nos chers cognes...

Il y a des flics intelligents; si si, il m'est arrivé d'en rencontrer

Plus sérieusement, je pense qu'ils ont autre chose à faire de leur journée et lorsqu'on les vois passer sur nos petites routes de campagne, c'est plus pour accomplir une mission que pour chasser le tracteur...

Bonne soirée

Salut
Par chez moi plein de particuliers qui on un tracteur , aucun n'a de plaque à l'avant . Moi j'ai pas , amis non plus , dans ma famille non plus , jamais entendu dire que quelqu'un c pris une prune pour défaut de plaque a l'avant . D'ailleurs même sans dire , si un c'était pris un PV pour défaut de plaque , la plaque serait mis dans la foulé à l'avant .
La maréchaussée a autre chose a faire que de courir après des tracteurs . Si le tracteur ressemble pas a une épave surchargé sans éclairage , il font pas chier généralement .
Entre le crochet avant , les masses que tu peut avoir besoin de mettre ou d'enlevé donc amovible , la grille du radiateur qu'il faut pas obstruer et généralement démontable pour le nettoyage donc amovible , le chargeur frontal ou je ne sais quel outils donc partie amovible , l'ouverture des capots donc partie amovible , il ne reste plus de place pour fixé une plaque d'immatriculation de façon inamovible et définitive sans risqué de l'arraché et la maréchaussée le comprend bien donc c pour ca qu'il tolère je pense . Il voit les choses eu , car il sont sur le terrain pas comme c bourriquot qui ponde des lois à la c-n assis tranquille derrière leurs bureaux en pleine ville .

A+

Bonjour
Des arguments bien franco-français !!!!
en effet les tracteurs ne sont pas différents des notres, que ce soit en Espagne, en Belgique , au Luxembourg, en Suisse , en Allemagne ou en Italie...et je ne parle que des pays qui nous entourent !
Et pourtant ils ont tous des plaques à l'avant et ils passent tous le contrôle technique !

Je cherche pas a trouvé des d'excuses    
Le faite est que personne dans mon entourage n'a mis de plaque a l'avant pour des raisons qui leurs sont propre et que personne n'a eu de soucis pour le moment . Peut être qu'un jours sa arrivera.

A+

Ah les "français"...oui on est chieur mais aussi pragmatiques je pense... La résistance et la dénonciation d'une loi illégitime et injustifiée ne me paraît pas une si grande idiotie... rappelons-nous que la résistance a l'oppression fait partie de la DDHC....

Moi non plus je n’ai pas de plaque à l’avant, je tourne au fioul domestique etc.
Jusqu’ici pas de souci avec les gendarmes ( je vais rarement sur la route). Mais la question est : qu’est-ce qu’il se passe si on est impliqué dans un grave accident et que l’assurance découvre qu’on n’est pas en règle à cause d’un détail comme ça ?
Tant qu’il n’y a pas de CT ils ne peuvent pas me reprocher le manque de freins ?
Comment vous voyez ça ?

moi aussi, pas de plaque à l'avant, je fait partie d'un club de vieux tracteurs et quand je participe a des rassemblements, pas vu de tracteurs avec les deux plaques, et pourtant, on a la visite des hommes en bleu qui viennent voir si tout se passe bien, j'ai l'impression, qu'ils s'en fouttent complètement!, a mois de tomber sur un que comme dit plus haut a le slip trop serré!
quand au problème d'un grave accident, je pense que si l'assurance s'amuse a diminuer la garantie pour ça, devant un tribunal, ça risque de pas tenir!

Bonsoir,

Un expert peut déterminer si les freins (de l'époque), étaient conforme, ou pas;
L'assurance peut se servir de cet argument!
Je pense qu'il n'y a pas de CT en France parce que les agris manifesteraient!!?...
JJR24

Personnellement coté assurance je ne me fait pas de soucis car d'un moyen ou d'un autre pour pas payé il chipote sur tout maintenant et c de pire en pire . En cas d'accident si ils prennent pas en compte le défaut de plaque il peut contrôlé le fioul domestique qui est interdit sur voie publique , si tu a bien une boite d'ampoule de rechange , un triangle de signalisation , un gilet jaune de sécurité , si ton gyrophare répond bien au norme ECE-R65 et ECE-R10 pour les model LED et si il est bien visible à 50 mètres , si l'outils que tu tracte n'obstrue pas sa visibilité . Si ton ensemble tracteur et remorque pèse 4 tonnes et que tu as eu l'accident sur une route limité à 3.5 tonnes l'assurance peut aussi ne pas marché . La surcharge . Si tu as remplacé le pot d'échappement par un simple tube inox il te diront que le moteur a était modifier l'assurance peut te dire non aussi . Si le tracteur est spécifié 1 place et que tu as rajouté des sièges sur les ailes il peuvent te faire c---r aussi .
A+

Si tu part de ce point de vue, roro 55, ne fait rien et reste confiné chez toi car d'après ton raisonnement tu ne serais jamais en règle et tu aurais toujours tout dans le fion...

D'après ton raisonnement, ta voiture si elle à plus de 4 ou 5 ans, on pourra toujours trouver quelque chose à dire...
Au fait, sur les tracteurs je n'ai jamais entendu dire que le triangle et le gilet jaune était obligatoire...
Amuse toi sur la toile à voir le nombre de motard qui se fait arrêté sans gilet jaune et qui s'en tire avec un peu de morale. Quant à la boite d'ampoule, vu beaucoup de voiture actuelle, les motard (que nous appelions lorsque j'étais enfant les "anges de la route"), je les mets au défit de changer une ampoule sur le bas côté de la route comme sur les voitures d'il y a 20 ans...
D'ailleurs, toujours en suivant ton raisonnement, ou sont les bleus pour verbaliser toutes les voitures n'ayant plus qu'un seul phare en état; j'en compte en moyenne un tous les 20km et pas le moindre flic à l'horizon...
Bonne soirée

Salut
Non justement , ta pas compris , moi je me prend pas la tête "Personnellement coté assurance je ne me fait pas de soucis" . Depuis ma première mobylette j'ai jamais été en règle , mon 4x4 , ma 106 , le tracteur aussi ne sont pas conforme .
Je lit souvent en ce moment au sujet des tracteurs et vu dans ce poste "On doit être conforme au code de la route" donc c pour cela que j'ai parlé du gilet , boite d'ampoule et tout le tintouin , ben oui c bien dans le code de la route et si ont doit être conforme au code de la route il les faut
La boite d'ampoule obligatoire dans les véhicules alors que maintenant ils sont tous équipé de LED , j'y peut rien c pas moi qui fait les lois . Elle aurait du être modifié depuis un bon moment maintenant cette loi .
Pour les bleus , c pas de ma faute , j'y suis pour rien . C à eu qu'il faut le dire , pas à moi et eux n'y peuvent rien non plus c ceux qui gouverne qui font n'importe quoi .
Pour l'accès au ampoule c pas de ma faute , je suis pas ingénieur moi .
Pour finir , ce que j'ai noté précédemment n'est pas forcément débile car si tu tient un peut à ta vie et à celle des autres , que tu as de la place dans ton tracteur pour mettre des ampoules de rechange en cas de phare grillé en pleine nuit pour pouvoir voir et surtout être vu , mettre un triangle pour signalé ton tracteur qui a un pneu crevé ou une panne moteur pour pas créer d'accident et d'avoir aussi un gilet jaune pour que les autres puissent te voir pour pas te faire raccroché quand tu sera après ton tracteur en panne sur le bord de la route , ben je dirait fait le , y a pas à avoir honte . Promis je me moquerais pas parce qu'au moins sa fera toujours une personne qui , entre autre , ne roulera pas qu'avec un seul phare donc ne risquera pas sa vie et celle des autres surtout celle des motard qui sont eu sans protection donc hyper vulnérable .
A+