Régulateur électronique

Théo70 a écrit:Bonjour à tous,

Je poste ici une annonce qui pourra peut-être en intéresser certains.
J'utilise un MASSEY-FERGUSON 825 pour entretenir mon terrain et, actuellement, je change son fichu régulateur de dynamo toutes les cinquante heures parce qu'il est cuit.
J'ai ouvert le dernier, c'est assez catastrophique et ça se passe de commentaires.
Les contacts sont approximatifs (les deux plans ne sont pas parallèles et ne PEUVENT pas l'être !),
les vis platinés ne sont pas les unes en face des autres, rien n'est aligné, les tolérances sont aléatoires.
Or il n'y a visiblement qu'un seul fabricant actuel de ces saletés. 75€ TTC plus le port toutes les cinquante heures, ça commence à faire un petit budget !

Au passage, j'ai trouvé étrange la tête des contacts pour un régulateur 12V/22A.
Et pour cause, ce qui est vendu pour 12V/22A est d'après le fabricant un 12V/11A ou 16A (je n'ai pas bien compris la différence entre les deux).
Bref, à 22A, le régulateur qui est déjà de piètre qualité ne survit pas.
Et j'avoue que lorsque je compare le régulateur de la CITROËN Traction (d'origine) avec celui neuf du MF825, il y a quand même une sacrée différence de qualité ne serait-ce que dans le choix des matériaux.

J'ai donc recherché un régulateur électronique.
Je n'ai identifié qu'un seul fabricant en Grande-Bretagne, lequel est en rupture de stock.
Je trouve d'ailleurs que son système est thermiquement optimiste, un tel régulateur ne pouvant en charge dissiper moins de 15W si on veut pouvoir réguler 22A correctement (avec le même branchement qu'un régulateur mécanique et sans le coupler à un bouton de contact) et le sien est coulé dans la résine...


J'ai donc conçu le mien.

Je vais le tester cet été sur le tracteur, si vous êtes potentiellement intéressés, n'hésitez pas à revenir vers moi.
Pour mon tracteur, il est en 12V/22A, mais le passage en 6V ou vers une dynamo 11A se fait en changeant un composant à chaque fois.

Il n'est pas prévu de le capoter, il faut éviter de cuire les composants.



Bien cordialement,

JB

Théo70 a écrit:Tests concluants après quelques heures de travail avec le MF825.
Ça ne charge pas à 22A, j'ai réussi à mesurer 17 ou 18A.
Peut-être ma batterie n'était-elle pas suffisamment déchargée.
En tout état de cause, l'ampèremètre dévie gentiment vers 0 et après plusieurs heures de travail, j'ai mesuré 13,6V à la batterie.

Bien cordialement,

JB

Théo70 a écrit:Il faut juste me fournir les specs (branchement de l'inducteur, de l'induit). Ça devrait être suffisant.

Bien cordialement,

JB

Masterorion a écrit:J'aurais beaucoup aimé discuter du thème avec Théo. Dommage.

GORDINI 07 a écrit:Lien vers sa Société (en Corrèze)

http://www.systella.fr/l-entreprise/