Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...

bonsoir !

les amateurs de 2cv, le bayadère, ça vous parle n'est-ce pas ?

garniture de siège de 2CV AZL(et AZLP), AZU et AZA de nov 1956 à fév 1970. en particulier, disponible en bleu et vert dès oct 56, disponible également en rouge dès oct 57, on les verra également (très rarement) en marron (comme sur les 2cv Année-Modèle 1963 en Beige Antillais AC309) ou en orange (encore plus rare, monté sur les 2cv Jaune Panama et Rouge pavot) à partir de septembre 61, où Citroën a vraiment commencé à faire n'importe quoi avec les garnissages. à se demander si c'était pas un peu au pif, même

bref tout ça pour dire, quand ma grand mère m'a donné deux sièges de camping pliants dont les armatures sont quasiment Vert Agave, j'ai eu une idée lumineuse instantanément ! les regarnir avec des bayadères verts, pour avoir des sièges hors-série et correspondant bien à mes passions !


Donc : bayadère comme d'origine côté assise, tissus grossier gris d'origine côté endos, galon smili gris sur les côtés, et fil gris bleuté comme à l'époque.




à suivre

Bonsoir,

Trouver du tissu qui va bien est devenu difficile! (les marchands se font rare), comment fais-tu?
JJR24

salut JJR !

https://www.enpi-retro-auto.com/index.php?id_category=297&controller=category

a+

bonjour

en cours de route :


et à la fin ça donne ça :






les amateurs de 2cv ne seront pas dépaysés !

Bonjour
Bravo superbe réalisation
Amicalement

Superbe bravo la classe

Bonjour,

Ces chaises/sièges iraient bien dans une fourgonnette!
Merci pour le lien, qui pourrait servir!
JJR24

superbe réalisation,
Je suis en train de me renseigner sur les modeles des p45, j'en recherche un d'avant guerre mais je n'ai pas encore trouver comment les identifier.
En tout cas bonne continuation
Un u23 sa va au top avec une 2cv!!!

salut !

pour faire simple, un Type 45 d'avant-guerre (donc période de guerre NON incluse) a des ailes avant rondes et pas plates.

 

parfois, on peut trouver des roues à crapauds ou une calandre chromée. mais les ailes c'est le meilleur élément de distinction.

 



en ce qui concerne mon parc, c'est mon choix et mon plaisir d'avoir des véhicules cohérents qui collent bien ensemble. je ne me verrais pas avec une Triumph cabriolet ou une 5CV Citroën garée à côté du U23 ou de ma CX...

a+

salut !

les fleximouss retravaillés et en place :

Bonjour,

Superbe intérieur!

A propos, mais je n'ai pas de photo! Un voisin a 1 carcasse de cabine de U23, enfin je pense!
JJR24

merci pour ces infos et beau travail

JJ24 a écrit:Bonjour,

Superbe intérieur!

A propos, mais je n'ai pas de photo! Un voisin a 1 carcasse de cabine de U23, enfin je pense!
JJR24

hello !

une petite photo serait appréciée

a+*

Bonjour,

Affectivement Broutard! Je vais demander de l'aide pour la photo, je n'ai plus d'appareil!
JJR24

broutard a écrit:avec quelle auto es-tu venu ?

Salut,

Désolé j'avais loupé ça j'étais avec ma France 3 comme d'habitude, ma Charly sortant de resto ayant eu un problème d'embrayage (centrifuge, couronne mal serrée) le matin du départ.

salut

un centrifuge sur une Charleston ??

broutard a écrit:salut

un centrifuge sur une Charleston ??

Ben oui j'aime bine sur ma zam 66 donc j'en ai mis un sur la Charly on verra à l'usage c'est réversible

salut !

parmi mes activités "extra" : tentative de démarrage de 604 STi après panne "introuvable"



à suivre...

....et ça a démarré....?!
vue la fumée, j'ai envie de dire OUI !

a+
JP

Bonsoir,

604 STI, il y a déjà de l"électronique!
JJR24

oui ! et ce qui n'est pas électronique est trop faiblement dimensionné. il n'y a aucune 604 en Afrique hein  

donc oui elle démarre mais pas suffisamment bien pour la sortir "au moteur" (boîte auto) et j'ai épuisé toute mon imagination dans la recherche de pannes depuis 2 ans. je soupçonne un problème de régulation de la pression d'essence.

du coup...
 

 

 

à suivre sur LeBonCoin !

de toute façon, ce n'était pas une Citroën....
Et puis elle commençait de se trouer en bas du parebrise!
A+
JP

J'ai un copain qui a acheté une auto V8 en panne , irréparable selon Jaguar .

Beaucoup de réflexion et 4 Heures de travail plus tard , 100€ dépensés → plus de panne merci Benhurburg

je souhaite que le futur acheteur se dise la même chose de cette 604, car je sais tout ce qui est sain ou en parfait état, j'ai roulé 70 000 km avec.

mais moi, j'arrête les frais, ça me dépasse