les aventures de WILLO

Bonjour,


Perso, j'évite la prise allume-cigare, risque de chauffe des fils si la prise est utilisée longtemps;
JJR24

Salut à tous !
Coté prise allume cigare, personnellement je ne lui fait plus du tout confiance ; contact qui se perd et risque d'échauffement.
Une suggestion ; équiper chaque véhicule et chaque appareil importants avec des prises males et femelle qui ont un sens. J'ai acheté des prises comme pour les cordons secteurs gaufrier ou ordinateur qui s'appellent CEE22 mais on peut utiliser n'importe quel type de prise comme les US on UK avec terre. Au moins on est sur de ne pas confondre avec un appareil 230v français.
Petite "astuce" : repérer le coté du plus à la peinture.
On pourrait aussi utiliser des prises 4 broches non symétriques en utilisant deux broches pour chaque coté (+ et -).
Santé ! Fred

Bonjour
Le Monsieur, il a dit minimum 1500w, avec 300 on est loin du compte, après 1500w pour que ça fonctionne, faut avoir des batteries, et pas UNE batterie

oula, ne dites pas à mini pit bull que c'est un chihuahua sinon elle va s'énerver
Madame boule de nerf a adoré le voyage et surtout a été très sage pendant tout le trajet, la nuit et les visites.
Faut juste qu'elle apprenne à tenir en laisse. Bon après, 2 kg qui tire à fond sur une laisse, ça me fait bin rire comparé à mes bébés de 30 kg...

mercade a écrit:Bonjour
Le Monsieur, il a dit minimum 1500w, avec 300 on est loin du compte, après 1500w pour que ça fonctionne, faut avoir des batteries, et pas UNE batterie

J'ai une batterie auxiliaire de 150 Ah décharge lente qui alimente TOUTE la partie camping car. C'est à dire.... Rien.
Nan sans dec, elle alimente juste une pris châssis USB et un allume cigare lui même alimente 4 prises USB.
Je ne mettrais aucune puissance sur cet allume cigare. Je passe toutes les puissances direct branché sur la batterie pour éviter les soucis.
Oui 1500 W, c'est en crète .Souvent, il ne délivre qu'à peine 1000 W.
Pour ça je cherche aussi gros. On voulait mettre une senseo mais on a trouvé le perco. Pour la bouilloire, ça le fait large à la casserole mais si je me casse à installer un convertisseur, autant mettre un gros pour avoir l'esprit tranquille le jour où j'ai besoin de puissance

Salut Willo & merci pour la prose .

Pour ce qui est du convertisseur , dans mon cam's j'en ai de 3000 watts crête donc 1500 en continu qui m'emmène la Nespresso .
Mais quand je regarde le coulombmètre ( le truc qui me donne les consos et charges aussi ) , ça tête 90 ampères en mode chauffage , certes pendant une dizaine de seconde , puis ça tombe vers les 40 .
Perso , ça ne me pose pas de problèmes , j'ai une LiFePo 4 de 310 ampères .

Dalton a écrit:Salut Willo & merci pour la prose .

Pour ce qui est du convertisseur , dans mon cam's j'en ai de 3000 watts crête donc 1500 en continu qui m'emmène la Nespresso .
Mais quand je regarde le coulombmètre ( le truc qui me donne les consos et charges aussi ) , ça tête 90 ampères en mode chauffage , certes pendant une dizaine de seconde , puis ça tombe vers les 40 .
Perso , ça ne me pose pas de problèmes , j'ai une LiFePo 4 de 310 ampères .

Là on tombe dans une installation pro de camping car. Moi c'est encore un mini bus avec un lit dedans.
Il est prévu de poser le panneau solaire avec tout ce qui va bien. Mais pour les batteries, je suis à la super occaz donc excessivement rare

Bonjour willo et autres
un temps je voyageais en fourgon vivaro (copie trafic) et j'ai vite rencontré quelques difficultés hors des sentiers battus. Du coup je m'étais équipé de chaines à neige premium avec maillons d'usure qui permettent le roulage sur bitume pour le post nettoyage : un bon investissement!...d'autant plus que cet équipement est désormais obligatoire pour pouvoir circuler dans certaines zones en saison hivernale.

willo a écrit: Là on tombe dans une installation pro de camping car.

Salut .

310 ampères avec le coulo et le shunt moins de 400 balles chez Ali , bon j'ai fait pendant des mois la chasse au meilleur prix .
T'inquiètes , mon premier c-car , c'était une Quatrelle Fourgonnette , jeunes et amoureux pas besoin de grand chose .

willo a écrit:oula, ne dites pas à mini pit bull que c'est un chihuahua sinon elle va s'énerver

C'est donc une... Pithuahua !!!

qui a quand même attaqué mon voisin. Ce dernier habitué à mes chiens est rentré sans crier gare. LE petit bout de merde s'est jeté sur lui. Bon ça fait plus peur que mal mais ça a excité les 2 autres et là ça devenait beaucoup moins drôle

willo a écrit:qui a quand même attaqué mon voisin. Ce dernier habitué à mes chiens est rentré sans crier gare. LE petit bout de merde s'est jeté sur lui. Bon ça fait plus peur que mal mais ça a excité les 2 autres et là ça devenait beaucoup moins drôle

jadore les jacks

Bon, on en sait un peu plus, Dalton, est plus jeune, et plus amoureux, chut, faut le dire a personne,
Bon je déconne, moi aussi je fait du camping car, et depuis le début les choses ont bien changées, maintenant dans le camion deux grosses batteries décharge lente comme ils disent un bon panneau solaire avec le régulateur qui va bien, oui il y a deux technologies, une est semble t'il d'un meilleur rendement en fait j'en sait rien, pas essayé le moins bien, partant de là, l'été aucun problèmes, avec un peu de vigilance on est complétement autonome , par contre l'hiver c'est pas le cas, alors j'ai fait mes comptes, comme l'hiver on voyage tout de même moins et que l'eau aussi ça devient compliqué, on opte pour les camping car park, au début j'étais très hostile, mais en faisant les compte force est de se rendre a l'évidence, les prix en hiver oscillent entre 9.50 et 14 euros selon la situation , mais en moyenne on va dire 11 euros, a ce prix, tu vide, tu remplie, et tu passe la nuit tranquille avec un tout petit chauffage  d'appoint , donc tu n’utilise pas de gaz, c'est a prendre en compte car les chauffage de camping car ça bouffe du gaz quand même, donc en général on fait les arrêts dans ces endroits, bon parfois on fait une nuit par ci par là, dans des endroits gratuit, ce qui compense, et là on est en plein confort a mon age ça compte, et comme je suis encore amoureux, MOI, faut pas que je déconne, la mienne en dessous de 20 degrés c'est soupe de rouin , par contre l'été là c'est plus le même prix, alors on fait autrement, mais là pas besoin de chauffage et la lumière est moins utilisée, les panneaux sont forcément plus efficaces alors tout va bien,

willo a écrit:Là on tombe dans une installation pro de camping car. Moi c'est encore un mini bus avec un lit dedans.
Il est prévu de poser le panneau solaire avec tout ce qui va bien. Mais pour les batteries, je suis à la super occaz donc excessivement rare

Et des bonnes occases comme ça c'est fini frangin. Changement de vie Pro...
Faut la bichonner.

pour le chauffage on voit de plus de personnes qui installent des webasto ,
ce serait pas une solution pour avoir 19° pas 20 ° hein

Bonjour
Mon camping car a en plus du chauffage au gaz de la cellule un webasto, mais je ne l'utilise que très peu, en fait juste un peu le matin avant de partir pour dégivrer ou désembuer les vitres avant, mais je pense que ce chauffage doit consommer trop de batterie, en fait cela chauffe le circuit de refroidissement du camion, donc je met en route avec la ventilation, et c'est efficace, en plus quand on démarre le moteur est ainsi un peu en température, mais de là a chauffer le camping car complet il y a un monde, trop de volume, sur un camion il y a souvent deux très grosses batteries, et la cabine est petite,

polo-du-lot a écrit:pour le chauffage on voit de plus de personnes qui installent des webasto ,
ce serait pas une solution pour avoir 19° pas 20 ° hein

Les webastos ou chinasto peuvent fonctionner au gazole, rouge ou ce qu'on veut. Ils sont totalement indépendants. Je me sui posé la question pour en installer un. Mais le rapport prix confort n'est pas du tout là pour notre utilisation.
Le prix d'achat est élevé pour ne passer q'une nuit par mois et encore dans le bahut. Mais je garde ça dans le coin de ma tête si d'aventure on partait plus souvent.
De plus, le camion étant majoritairement utilisé comme moyen de transport de tous les gosses, mieux vaut ne pas avoir de trucs fragiles qui gênent au risque que les mioches (sans le faire exprès) ne le détruisent
Ma batterie auxiliaire est cachée sous la banquette avant, impossible d'y accéder pour eux... Et surtout prend pas de place

Un webasto n'est pas totalement indépendant, une alimentation électrique est obligatoire, certes pour l'allumage via la bougie la consommation est faible, mais pour une bonne efficacité, il faut pulser l'air et c'est là que la batterie est vite sur le cul, après oui tu a raison, pour une utilisation très ponctuelle, toutes installations, ne se justifie pas, pour moi un petit chauffage de salle de bains, et faire la pose là ou on a du courant à disposition, et au jour d'aujourd'hui ce n'est pas ce qui manque, et l'hiver pas de parking bondés pas besoin de réserver,

Sinon, un pot de fleur tourné à l'envers sur un réchaud à gaz, ça permet de monter un peu la température... Ou encore une brique, qui irradie encore la chaleur un fois le feu éteint !

Brique qu'on peut mettre ensuite, enveloppée d'un chiffon, tout au fond du sac de couchage pour se réchauffer les pieds !

Oui mais ça c'est pour les trappeurs célibataires,

Bonsoir,

Bon, il y a le chauffage, mais il y a aussi l'isolation!?...
JJR24

Dans un camping car c'est d'abord le plancher, pour les cotés et le toit il y a plus ou moins d'isolation, mais même les hauts de gamme sont limités par l'épaisseur et le poids, les vieux camping car avec simple plancher, je peut vous dire qu'a la montagne ben faut des bouteille de gaz mon beau frère à un simple fourgon Adria, donc pas très grand, comparé au miens, surement le double de volume, il passe deux bouteilles quand moi j'en passe une, et il se promène pas a poil dans le bazar

RE,

Le 1er problème je pense, c'est l'humidité!
JJR24

mercade a écrit:Bon, on en sait un peu plus, Dalton, est plus jeune, et plus amoureux, chut, faut le dire a personne,
Bon je déconne, moi aussi je fait du camping car, et depuis le début les choses ont bien changées, maintenant dans le camion deux grosses batteries décharge lente comme ils disent un bon panneau solaire avec le régulateur qui va bien, oui il y a deux technologies, une est semble t'il d'un meilleur rendement en fait j'en sait rien, pas essayé le moins bien, partant de là, l'été aucun problèmes, avec un peu de vigilance on est complétement autonome , par contre l'hiver c'est pas le cas, alors j'ai fait mes comptes, comme l'hiver on voyage tout de même moins et que l'eau aussi ça devient compliqué, on opte pour les camping car park, au début j'étais très hostile, mais en faisant les compte force est de se rendre a l'évidence, les prix en hiver oscillent entre 9.50 et 14 euros selon la situation , mais en moyenne on va dire 11 euros, a ce prix, tu vide, tu remplie, et tu passe la nuit tranquille avec un tout petit chauffage  d'appoint , donc tu n’utilise pas de gaz, c'est a prendre en compte car les chauffage de camping car ça bouffe du gaz quand même, donc en général on fait les arrêts dans ces endroits, bon parfois on fait une nuit par ci par là, dans des endroits gratuit, ce qui compense, et là on est en plein confort a mon age ça compte, et comme je suis encore amoureux, MOI, faut pas que je déconne, la mienne en dessous de 20 degrés c'est soupe de rouin , par contre l'été là c'est plus le même prix, alors on fait autrement, mais là pas besoin de chauffage et la lumière est moins utilisée, les panneaux sont forcément plus efficaces alors tout va bien,

Idemme pour nous depuis quelques années, étant ce soir sur les routes depuis plusieurs jours avec un fourgon aménagé