les aventures de WILLO

Bonsoir,

Ça, c'est fort! Sur les 2 sujets!
JJR24

on ne s'ennuie pas chez toi ,

Et avec tout çà, toujours pas de roue jockey !!!

Bonsoir ,une roue jockey ? pour quoi faire !!! on voit bien que tu cherches l’aventure !!!
un jour sans problème doit être rare chez toi !!!

La roue jockey est sur le maxi plateau mais pas spécialementutile et surtout elle ne tient pas. Il faut que j’y soude des fers pour l’épaissir.

t'a 100% raison willo, sur 2 essieu ou 3 doit y avoir un équilibre a vide avec pratiquement zéro devant

pour rouler charger il te manque les vérins de report anti cabrage.
demande a juju, coutant doit en mettre sur ses 2 essieux (enfin s'ils sont au top de la technologie )

Bonsoir Petit HS le Pantone moi le 745 en a un depuis 25 ans 7400h (rien de toucher au moteur) il bouffe presque pas d'huile pourtant des le rodage passer il était au broyeur de pierre (un qui les enterre + qu'il broi mais quand même ) . j'étais pas convaincu mais le pot d'échappement n'a pas de calamine les économies : si le moteur est à régime pdf -5l/l gyrobroyeur dans des truc de 3mde haut ou sur la route avec 6t et 550m de dénivelé je suis à moins de6l/h en moyenne en + le moteur a + de pêche !(la manutention et les bas régime la tu consomme comme si il avait rien d'ailleurs il ne consomme pas d'eau )

Salut Willo et à tous,
      je réponds ici à ton M.P. car d'autres peuvent être intéressés
          le festival à Malestroit est toujours d'actualité "le Pont du Rock"  mais je suis d'une autre génération à mon grand regret. Là, ce sont plutôt les tentes que les caravanes.
     
     Mais depuis 2 ans , nous avons aussi le  "Pardon des Camping-carristes" (souligné en rouge par l'ordi mais c'est un néologisme: connaît pas) organisé par la municipalité et bien sûr la
     paroisse en fin d'été avec repas, concert, feu d'artifice etc.Et bien sûr la bénédiction des camping car et de leur occupants! Pourquoi pas une jolie caravane dans le défilé?

Ben si je roule avec ma pliante dépliée je risque de pas aller loin et de me faire remarquer

Pour les stabilisateurs vous parlez de ces trucs là ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_caravaning/1455937774.htm/

A mon avis et à celui de feu mon père caravanier de 1960 à 2000, les stabilisateurs ne servent pas à grand chose si ta caravane ou remorque appuie légèrement (50 à 60kg) sur l'attelage du tracteur...
Et si ton chargement est mal équilibré, tes stabilisateur emmènerons le cul de ton véhicule donc à mon avis... BOF

qui parle de stabilisateur ?

bonjour
J'ai été commercial en transports (messagerie rapide) et j'avais pour client les Ets TUNESI à Champclauzon /La Grand Combe (Gard)
je peux dire qu'ils en vendaient des tonnes/mois !!!
et aujourd'hui ça se trouve à pas cher !
pourtant c'était efficace pour éviter les lacets de la caravane derrière lavoiture au-dessus d'une certaine vitesse !

https://www.ebay.fr/i/401748651198?chn=ps

Zut c'est pas dans ce forum désolé
UN gars me disait de mettre ça au cul du camion pour éviter le roulis
J'en doute un peu
Je pense plutôt mette 200 kg de masses dans le camion pour repartir la charge

toi tu veux agir sur la stabilité du camion....mais le stabilisateur TUNESI agit sur la stabilité de la caravane !
parce que même si ton camion ne bouge pas, la caravane peut amorcer une série de va-et-vient au-dessus d'une certaine vitesse!

Bonjour,
Perso pour voir tracter de nombreuses remorques pendant ma carrière chez FORD, j'ai eu ce système au début avec de très bons résultats et ensuite j'ai monté une tête anti lacet sur les remorques aussi efficace et surtout plus rapide à atteler.
C'est la remorque qu'il faut tenir, le poids dans le véhicule tracteur n'aura que peu d'effet.

oui mais une tête anti lacets qui peut prendre une traction de 3t5 (c'est le poids max du plateau) ça doit coûter une fortune.

il me semble que ca coute au alentour des 400-500 €

250€ la moins chere à peine ok pour mon plateau car 3t max
Après, avec mon camion, je peux pas charger au max sous peine de dépasser le ptra
Donc une 3 t m’irais
Je vais donc commencer avec le truc à 50€ et je verrais si c’est si formidable
Dire que j’avais ce type de tête d’attelage et je l’ai laissée partir avec une caravane et des lients plutôt très, contrariants

il y avait une vidéo qui circulait, sur l'influence du chargement sur les lacets, qui montrait bien que ça arrive quand on charge comme une truffe.

sympa ta vidéo

Bonjour,

Les demis-trains AR sur silents-blocs n'arrangent pas les choses contre le tangage! La longueur du timon joue aussi: plus il est court =plus de tangage;
Ça peut venir aussi des amortos AR de ton camion? A une époque on les doublait (montage de 4);
Plus grosse barre stabilisatrice sur le cams;
JJR24

bonjour
quand je travailler en chantier j’avais une caravane de 2 tonnes 7,25 m de long avec 1 essieux et j'ai jamais eu le problème de tangage et je rouler a 110 km il faut que sa soi bien équilibré et pas de stabilisateur , des collège avec leur caravane 2 essieux été embête mal attelé sa tangué , j'ai une remorque porte engin 2 essieux si elle et mal attelé elle tangue il faut que sa soie bien de niveau faut pas que sa appui plus sur l'essieux av ou ar sinon sa tangue voila il faut respecté le poids admis sur la flèche voila

chapeaux

Mon père avait le système de ressorts vu plus haut et sa caravane n'est jamais partie en lacets.
J'avais la tête stabilisatrice sur la mienne et jamais eu de problème même quand je ne faisais pas attention à ce que j'avais derrière la Punto !!!!

le mieux pour tracté une caravane ou une remorque ces une voiture a propulsion et non une traction avant