les aventures de WILLO

Bonjour
A ce prix-là...la 203 de devrait pas rester longtemps !!!

Système pantone, niveau de ce que les matériaux constituant le moteur vont se prendre dans les dents, bof bof bof....

Elle est chouette cette "petite" 203, mais ça risque d'être coton à trouver un attelage.

Masterorion a écrit:Système pantone, niveau de ce que les matériaux constituant le moteur vont se prendre dans les dents, bof bof bof....

Elle est chouette cette "petite" 203, mais ça risque d'être coton à trouver un attelage.

Bonjour,
J'ai à coté de chez moi, un tracteur someca, une Moissonneuse batteuse Clayson et une pelle RICHIER qui fonctionne avec ce système depuis 2004 chez un agriculteur et aucun problème.
Comme j'ai participé au montage et à la mise au point et le suivi maintenant, cela fonctionne mais uniquement avec des moteurs anciennes génération.
L'économie de carburant n'est pas négligeable, mais cela ne fait pas l'affaire de ceux qui aiment les taxes!!

Les ingénieurs planchent en ce moment sur des moteurs à 6 temps, et le souci majeur semble bien que les matériaux en prennent pour leur grade à cause de l'eau. Alors nécessairement, donner à boire de l'eau à un moteur d'architecture classique n'est pas sans amener la question de la longévité de ce moteur.
Après, bien entendu que le rendement augmente, et donc que la conso spécifique diminue : on donne au moteur un gaz plus dense que l'air.

Mais encore un endroit où le bât blesse, c'est tout le blow-by qui va aller condenser dans le carter en s'étant chargé au passage de dioxyde de soufre, le commutant en acide sulfurique. Certes l'huile contient de quoi neutraliser un peu d'acide, pour une utilisation normale on va dire, mais quid des qualités de l'huile soumise à tel traitement ?

Donc je plains les matériaux constituant le moteur.

Dans le même objectif si on avait l'éther à discrétion on pourrait faire tourner les moteurs avec, et là ça parle à tout le monde : il y aura de la casse. Pantone c'est de l'eau, on ne voit rien.. Mais ce n'est pas parce qu'on ne voit rien qu'il ne se passe rien.

Il ne faut pas oublier que dans tout moteur on remplace l'huile périodiquement parce que, que le moteur ait tourné ou pas, elle se charge en eau et que ses capacités lubrifiantes deviennent désastreuses. Alors si on donne en plus de l'eau à boire au moulin, quand bien même elle est sous forme gazeuse, il faut en penser quoi ?

Bonjour à tous
Je viens de trouver des pièces détachées pour ma caravane mais à l’autre bout de la France.
Si quelqu’un habite à proximité de Varennes Sur Allier.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t55250-quelquun-sur-varennes-sur-allier#553011
J’avais un ami qui y habitait mai sil nous a quitté y’a 3 mois

tu peut pas les faire expédier ?

Il ne veut pas expédier

ah merde
c'est un peu loin de chez moi
tu dois être aussi près

Bonsoir à tous
Aujourd'hui, entre deux rdv (longue histoire), j’ai pu avancer un peut sur l’aménagement de mon camion
j’avais un marche pied aux portes arrières mais,trop étroit à mon goût
Je l’ai donc viré pour mettre carrément une marche d’escalier en galvanisé
Je la sentais solide mais j'ai rajouté un carré pour la ridifier.
Bon il en aurait fallu 2
En montant dessus, elle a plié. Et pourtant je ne pèse QUE (je ne veux rien entendre) 75 kg: poids de forme idéal.
Bref; on verra ça plus tard pour le renfort
Car je devais ABSOLUMENT enfin brancher cette foutue caméra de recul. Enfin ces. Il m’a fallu quasi la demi journée pour le faire. Déjà trouver une alim pour l’écran en restant le plus propre possible. Puis faire passer tous les câbles dans les habillages de cloisons pour enfin finir à l’autre bout
Une en haut de porte et l’autre au niveau de la plaque A voir à l’usage
Et enfin atteler le maxi plateau car demain...............
Tintinnnnnnn.........
Je vais chercher un joli chargement. je risque de ne pas passer inaperçu avec ça. Et pour le charger, je vais bien me marrer car y’a rien pour aider
Bref; demain, on va bin se marrer
Enfin je l’épèresinon on va droit à la cata

Bonjour,

T'es sûr de revenir au moins!
JJR24

Salut .

J'ai comme un pressentiment qu'on va avoir de la lecture à ton retour . Surtout , prudence

Bonjour,

T'es sûr de revenir au moins!
-=-=-=-=-=--=-=-=-=-=-
Y' s'en fout, il a une pliante, du rouge et du saucisson et il bricole sur place,

willo a écrit:Bonsoir à tous
Aujourd'hui, entre deux rdv (longue histoire), j’ai pu avancer un peut sur l’aménagement de mon camion
j’avais un marche pied aux portes arrières mais,trop étroit à mon goût
Je l’ai donc viré pour mettre carrément une marche d’escalier en galvanisé
Je la sentais solide mais j'ai rajouté un carré pour la ridifier.
Bon il en aurait fallu 2
En montant dessus, elle a plié. Et pourtant je ne pèse QUE (je ne veux rien entendre) 75 kg: poids de forme idéal.
Bref; on verra ça plus tard pour le renfort
Car je devais ABSOLUMENT enfin brancher cette foutue caméra de recul. Enfin ces. Il m’a fallu quasi la demi journée pour le faire. Déjà trouver une alim pour l’écran en restant le plus propre possible. Puis faire passer tous les câbles dans les habillages de cloisons pour enfin finir à l’autre bout
Une en haut de porte et l’autre au niveau de la plaque A voir à l’usage
Et enfin atteler le maxi plateau car demain...............
Tintinnnnnnn.........
Je vais chercher un joli chargement. je risque de ne pas passer inaperçu avec ça. Et pour le charger, je vais bien me marrer car y’a rien pour aider
Bref; demain, on va bin se marrer
Enfin je l’épèresinon on va droit à la cata

ta copier sur moi pour les caméra pour le déchargement on verra ca demain , mets se sera toujours plus facile , il est au le rete du sujet il manque des pages

Bonsoir à tous
voila.
Enfin de retour
Donc, je reprends, hier soir, j’accroche donc mon maxi plateau
Je regarde vite fait l’éclairage.....
Rien ne marche.
Je prend mon super testeur acheté sur le net qui doit me dire d’où vient la panne
Je le branche sur la prise du camion, fais mes tests, tout fonctionne. Ça vient donc de la remorque.
Je branche, rien, que dalle, nada.
Je regarde ma prise, elle est toute rouillée mais tout y est branché.
Bon, on continue. J’ai refais tout l’éclairage à neuf il y a peut donc je connais toutes les connexions.
Tout est en place. Je change donc ma prise par une neuve et........
Ça marche pas. Je m’en doutais. Je retourne dessous et vois une connectique mal branché. Paf ç venait de là
Tant mieux.

donc ce soir, grand départ pour aller chercher ça



Deux caravanes épaves.
L’objectif est de récupérer les frigos, gaz et polomberie pour la rapido
Le gars me dit, je veux par contre récupérer l’établi dans la première.
Hein? Comment ça peut tenir. En fait elle a été vidée. Ça commence bien. Mais le deal c’est je prend les 2 ou rien.
Bon ok l’autre est top (pourrie mais bien équipée)donc je me lance.
Vla l’établi en question; Je dirais à vu de nez 60 kg tout en chêne. Tu m’étonnes qu’il voulait le garder.



Allez, on commence le chargement. Déjà, les freins ne sont pas grippés et ça roule tout seul.
Le gars à la manoeuvre sur son tracteur. Il gère super.



Première caravane, elle monte toute seule.
Pour la seconde, on se demande si on la charge en marche avant ou arrière
Décision est prise pour...



Bon. La caravane est tombée à coté.
Allez, deuxième essai



La rampe s’est fait la malle.
Troisième essai. Impec ça monte mais.....



Et surtout, je n’ai pas le point d’équilibre du plateau. Ma flèche est tro phaute et soulevera donc le cul du camion. Accident assuré en cas de freinage d’urgence

Donc quatrième essai... Dans l’autre sens


Et ça rentre tout pile

Allez, on s’arrête là, on est tout bon. Plus qu’à remettre le camion devant, boire un coup et partir
Dès le départ, je sens comme un problème. Le centre de gravité es tellement haut et les caravanes tellement pourries que j’ai un balan de fou
Dès que je passe les 70, ça commence à partir. Pourtant, j’ai du bazar dans le camion pour le lester : compresseur, teuils électriques avec les batteries, caisses à outils. Mais il est trop léger et encaisse mal les secousses.
Tant pis, on est à 40 km de la maison, on va rouler à 60 au régul
Sur la route, une veille de jour férié, je vous dit pas les gens derrière.
J’ai vu pas mal de vannes EGR se décrasser pour me doubler.
Faut dire, le plateau 10 mètres et le camion 5, ça fait une belle pièce à doubler.
J’ai même fait chi.. les camping caristes. Pour une fois que c’est moi...
Ben oui, ils se trainent toujours à 70, ben moi je suis à 60....
Mais bon , en cote, le pique de conso instantanée m’indique près de 28 litres au 100. Ça pique sévère

Mais plus je roule, plus je vois un truc qui m’inquiète.
Une caravane est tellement pourrie qu’à chaque grosse bosse, elle s’ouvre sur le coté.
Bon, la route est nickelle
Y’aura juste les derniers km en plus interdits aux poids lourds (donc ma catégorie car plus de 3t5 avec le plateau) qui seront très pénibles.

Désolé pour le son pouri.



M’enfin, j’arriverais à destination sans encombres pour me poser à coté de notre géante.



Demain, photo de famille avec mon autre caravane pour les moutons rien que pour se marrer.
Je pense que si le camion peut rouler ça sans sourciller, il pourra emmener la rapido

Juste pour la petite histoire, nous devions dormir ce soir dans la rapido mais bébé n’a pas pu attendre mon retour
Dommage.

Salut .

T'inquiètes Willo , je bataille depuis belle lurette sur mon camping car , dès que je branche la rampe du porte vélos , le bouzin ne démarre plus , de quoi se tirer une balle ( me suis retrouvé au Luxembourg , véhicule en rade , " on appelle la dépanneuse ? " ) . La prise de l'attache marche sur toutes mes remorques ( 2 plateaux double essieux , les 3 autres remorques , nickel ) , yakeu cette fichue rampe " made in Ali " . Je cherche , je bois un coup , je démonte , je change , je Métrixe ==>découverte , sur le plot 6 ( les stops ), j'ai du jus, dès que je mets le contact . Qui dit jus sur les freins dit ordre à la pompe à injection " il freine , je coupe l'alimentation " . Démontage de la prise ( c'est pas joli , pourri au bout de 11 ans ) , remplacement de la prise , " merde in China " , youpie , mais toujours du jus sur la 6 . Bon , on boit un coup , on réfléchit ( pas trop , ça fout mal au crâne ) . Et je cherche , pour me rendre compte que , finalement , mon installation " capteurs radar avant & arrières " me renvoie du jus . Un coup de pincette et zou . Dalton va mettre les voiles direction Basse Normandie .
Pour ce qui est " récupération " , je ne peux que te donner raison : au bout de 6 camping cars ( dont 5 " made in Dalton " ) , je sais que pour un billet tu peux récupérer plein de choses , alors qu'en neuf ça coûte un bras , un rein et les 2 poumons .

bon la t'a franchit un cap, le vrai romano
tu veut faire un collection ou quoi
si t'a une double essieu je suis preneur pourvu que la partie essieu roue soit correcte, je m'en fou du chassis

honnêtement , tu devrais te lancer dans le transport exceptionnel

+10000 pour la récup

se midi c'etait petit tour chez willo apporter des gravats de tuile et au passage se marée
















allez bon visionnage en tout cas nous on c'est bien marré

j'ai failli pisser au froc : bandes de singés

t'a une 2 essieu derrière la 3008 en plus

Alors pour faire cour, je voulais mettre les rampes sur le plateau pour. Éviter que ça plante arrivé en bas mais le soudeur pensait que ça allait le faire.
Et ben non
Pour la verte, elle était déjà tellement pourrie à l’arrivée (et vide de surcroit) que c’était pastropgrave le déchargement
Et rien que le fait de l’emmener derrière pour le démontage en règles (tout en douceur) l’a achevé. donc décision était prise déposer la caisse du châssis pour éviter que les gamins aient l’idée folle de monter dedans et que tout s’éffondre sur eux.
Polo, le double essieux,c »est la caravne d’été des moutns et la salle de jeux des enfants quand je reçois du monde. Ça fou moins le bordel dans la maison

Essaie de récupérer les baies sans les exploser, des fois que je passe par là

Masterorion a écrit:Essaie de récupérer les baies sans les exploser, des fois que je passe par là

y'en a plus la dernière qui étais en super état est chez bibi , toutes les autres était déja explosé ou le plastique étais cuit

énorme JP