Comment démarrer un renault d30

Bonjour,
Je suis novice dans le domaine du tracteur et encore plus dans celui de la restauration mais je me suis lancer un défis : restaurer un renault d30 de famille.
J'ai récupéré toute la documentation présente sur le site et au passage merci à vous
J'ai commencé à repérer pas mal de chose entre "la bête" et les bouquin, mais je pose une question trés simple: où se trouve ce bouton / contacteur permettant de démarrer?  J'ai bien trouvé le bouton de chauffe, la tirette d'arrêt, ... mais je ne vois pas du tout où se trouve celui pour démarrer? est-ce un contacteur à clé?
Merci d'avance et désolé pour ceux que ça va faire rire

rire non il vaut mieux demandé que faire une connerie
déjà il n'a pas tourné depuis combien de temps un bout de temps je pense alors avant toute chose virer tous les liquide vidange huile liquide de refroidissement vidé le réservoir fuel si il en reste regarder dans quel état il est si sale démonte et nettoyer bien sur changer tous les filtre filtre a air a nettoyer essayer d"e faire tourner le moteur avec une clé directement sur la poulie vilebrequin voir si le moteur n'est pas bloquer mettre une batterie neuve maintenant regarde les liens que je te mets
clique ici

et la
tu peu insister plus avec le décapeur thermique évite le stars pilote

Merci des infos !!!
Il n'a pas tourné depuis plus de 20ans et c'était prévu de vidanger huile, le fuel, et changer batterie et filtre.
Pour l'eau, je dois remplacer une durite qui est craqué avant.
Sur les vidéos, le D22, il fait appuyer sur le bouton chauffe du tableau de bord et il démarre ?
Sur la deuxième vidéo, ce sont les soupapes que l'on voit a l'aire nue?
Et dernière question : ou trouver du gazole rouge? Est-ce ce le fuel des chaudières ? Ou faut-il mettre du gasoil de voiture ?

le rouge c'est pour boire après l'avoir démarré tu va a la pompe tu prend du gasoil voila c'est tout

merci pour vos 1er retour.
je l'ai fait remorqué ce weekend pour aller dans le garage où je vais m'en occuper ;-)

j'ai plusieurs questions:
- quelle batterie je dois remetre? il y avait ne place une 95Ah/450A/12V mais ca me parrait faible
- quelle type d'huile moteur? j'ai un bidon de 10W40 neuf, ou je dois racheter de la 15W40?
- j'ai la plus grosse durite du radiateur qui est claqué, est-ce que je peux trouver des durite "fléxible" qui s'adapterai?
- pour les filtres à huile et à gazole, il existe 2 modèle sur certains site, comment être sur?

Merci d'avance

Bonjour
En demandant chez un fournisseur de Pieces auto camion les durite doivent être fourni chez perkins ou en concession agricole mf au modèle
Pour les filtres le nmr de serie du tracteur nous aiderai
Pour l huile une 10 sera plus guide et c'est moteur la étant sujet à fuite .....
Une batterie tél que celle la bien chargé convient
Amicalement

Merci de vote retour.
Ou trouve-ton le numéro de série? R7051?

Bonsoir
Pour les Renault normalement c'est sur la plaque losange.
Pour l'huile la 10 ou 15 est trop fluide trouve de la 20 W 40 pour moteur diésel.

Cordialement

ricardvince a écrit:Merci de vote retour.
Ou trouve-ton le numéro de série? R7051?

Bonsoir

Pour le Renault D 30 ,Type 7051, Numéro de série commençant par 71 ,puis cinq chiffres à suivre .

@ +

Bonjour,
Je n'ai aucun numéro qui commence par 71, j'ai un FR4505 frappé sur le moteur et un autre numéro au dessus 1036054...
Est-ce que cela vous aide pour trouver les références des filtres?
Pour l'huile, ça s'annonce compliqué de trouvé de le 20W40... de bon tuyaux?
Pareil pour la batterie, je trouve pas de 450A mais plutôt des 650 ou 800 A, qu'en pensez-vous?
Merci encore d'avance

ricardvince a écrit:Bonjour,
Je n'ai aucun numéro qui commence par 71, j'ai un FR4505 frappé sur le moteur et un autre numéro au dessus 1036054...
Est-ce que cela vous aide pour trouver les références des filtres?
Pour l'huile, ça s'annonce compliqué de trouvé de le 20W40... de bon tuyaux?
Pareil pour la batterie, je trouve pas de 450A mais plutôt des 650 ou 800 A, qu'en pensez-vous?
Merci encore d'avance

Bonjour
Le D 30 est équipé d'un moteur Perkins, les N° qui sont sur le moteur seront certainement des N° d'identification Perkins et non Renault
cela doit être bon pour trouver les filtres.
Pour ce qui est des N° Renault c'est plutôt sur le châssis qu'il faudra chercher.
Pour l'huile: AVIA MULTI HDC EXTRA 15 W 40
Pour la batterie: 12 V 95 Amp, (j'étais étonné de voir 450A) ce doit être plutôt 650 A ou plus, bien vérifier les dimensions de l'emplacement Largeur, Longueur, Hauteur et position des bornes + et -

Cordialement

C'est pas encore le coup qu'ils ont inversé les capots quand même ?


A bientôt !

Jean-Noël

Bonsoir,

Deux possibilités existent pour trouver le numéro de série de ton D30 (renseignements trouvés sur le forum de l'Amicale du Tracteur Renault, qui peuvent également te fournir toute la documentation nécessaire pour ton tracteur, en leur donnant le numéro de série) :
- soit sur une plaque ovale fixée sur le longeron droit de châssis avant sensiblement à l'aplomb de l'essieu avant pour un tracteur d'avant mars 1958 ;
- soit sur la plaque losange d'identification du tracteur fixée sur la tôle arrière de support de réservoir à carburant juste devant le levier de commande des vitesses.
La procédure de démarrage se trouve dans la notice d'utilisation et d'entretien. La commande du démarreur semble être un levier sur le côté droit (pas de contacteur à clé sur ces modèles) :


A+,
Jo

Bonjour à toutes et à tous !

Je n'ai qu'un vague souvenir du démarrage de mon D 30.
Il fallait tirer les deux boutons qui allument le témoin de pression d'huile et de charge de la batterie. C'est ce qui mettait le contacte : pas de clé.

Mais je ne me souviens pas bien : il y avait un bouton de préchauffage côté droit.

Après un délais d'attente, c'est là que le manuel serait utile, (il me semble que cela durait une trentaine de secondes) il fallait dévisser ce qui est mentionné Ky-gass (N°2) sans lâcher le bouton et pomper (je faisais trois pompées). Revisser et démarrer. Le bouton de démarrage était sur le tableau de bord, pas à côté du Ky-gass. Sans doute le bouton noir à côté du commodo d'éclairage (Bouton rouge du klaxon et molette).

Mais ce n'est qu'indicatif pour retrouver l'utilisation des commandes. Il faudrait que je remonte sur un D30 pour que je m'y retrouve. Sur le Super 6, il y a la surcharge et le démarreur. J'ai eu le temps de tout oublier.

A bientôt !

Jean-Noël