Stihl TS 420 ne démarre pas

Bonjour
Si tu refais le haut moteur, bien vérifier le vilebrequin et au mini changer les roulements et les spy, ce n'est pas ça le plus cher.

Cordialement

Salut L2O
Oui il s'agit des 2 joints aux extrémités du vilebrequin.
Gérard

Bonjour
Bon je change pas les joints spy, même avec le bloc piston impossible d’enlever le côté lanceur... J’avais eu le même problème avec le cylindre, serré tellement fort que ma première clé torx avait peté, ma seconde facom c’est tordue, et c’est la troisième clé qui en est venu à bout... Je pense que les couples de serrage n’ont pas trop (du tout) était respecté
La machine n’est pas vieille et ne m’a pas l’air d’avoir trop tourné et les joints sont propres, si j’ai le temps je ferai un test d’étanchéité pour être sur, mais si c’est bon, je laisse. Pas envie d’abîmer d’autres pièces juste pour vérifier.. ni de bloquer le piston avec n’importe quoi par l’échappement, ça donne jamais de bons résultats en général..

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Bonsoir,

"... ni de bloquer le piston avec n’importe quoi par l’échappement..." Ben! une bougie culot long, dont on aura cassé l'électrode de masse et l'isolant, puis enfoncé un morceau de boulon; ça va bien comme bloque piston!
Peu-être un pas à gauche pour le lanceur?
JJR24

Re !
Non désolé je n’ai pas d’autres bougies en stock et j’ai peur d’abîmer le bas moteur en forçant comme un âne... Le bloque piston est fait pour, et pourtant... j’ai réussi à enlever le volant magnétique facilement, le lanceur par contre... serré tellement fort que le piston arrive à finir son tour alors qu’il est censé être bloqué... (du moins pas censé il est bloqué en fin de course ! Mais visiblement ça lui suffit pas... ) Ou bien trouver une pièce à introduire par l’échappement, par dessus le piston pour faire une sur-épaisseur ?
Tout ce que je demande c’est que ça n’abîme pas mon vilebrequin ! Mon porte monnaie pleure déjà assez comme ça... Heureusement que j’aime la mécanique

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