Stihl 056

Salut à tous !

je suis actuellement en train de faire du 1+1=1 avec des 056... le problème c'est que je n'arrive pas à désaccoupler les 2 carters moteur !!!!
Y aurait-il quelqu'un de charitable pour m'indiquer la façon de séparer ces 2 carcasses ???

...je précise quant même, que ce n'ai pas la première tronço que je dépouille... environ 10 à mon actif, je n'ai jamais rencontrer ce soucis !

La franchement, je butte sur un os.
Merci

Bonjour
J'avoues en avoir vendu mais as démonté....
Je n'ai donc pas de réponse toute faite !




http://www.declicmotoculture.com/fs/eclates/6h3jq-056.pdf

a+
JP

Salut GordiniO7,
merci pour la doc
J'ai retiré toutes les visses, chassé les 2 goupilles cylindriques,les 2 carters s'écartent légèrement, juste de quoi les faire tourné l'un par rapport à l'autre, mais plus rien ne s'écarte !
J'ai remis des écrous sur les filet du vilo et frappé avec une massette en plastique de chaque coté ( comme j'ai fait sur tans d'autres ) mais là ça ne s’écarte pas du tout !
Il n'y a pas de rouille entre les roulements et le vilo.

Bon bah ça y est...j'ai fait mon gros bourrin, j'y suis aller avec la grosse massette de 3kg -----> c'est venu, mais j'aime pas frappé si fort sur la mécanique !!!

bonjour,

rien de plus simple, il suffit de chauffer un peu les demi-carters, le métal en se dilatant libère les roulements.
pour chauffer, un petit camping gaz suffit amplement, il ne faut pas chauffer beaucoup.

même principe pour remonter les roulements dans les carters

a+
Pierre

Bonsoir,

 HR5111 a raison! chauffer légèrement: décapeur thermique, four de gazinière... A la fois pour l'étanchéité, empêcher la cage de roulement de tourner: les carters se dilatent  moteur chaud! Garder un bon centrage du vilo; les roulements peuvent être mis au congélateur avant montage; Les joints spi, au dernier moment;
Perso: dans ce cas-là, je monterais au loctite;
 JJR24

Merci. Je vaus faire tout ca pour remonter.

Bonjour,

Effectivement, c'est comme les moteurs de mobylette, il faut chauffer.

Le risque à frapper sur un vilebrequin c'est de fissurer un carter ou de désaxer le vilebrequin.