Problème transmission Sambron articulé

Salut les amis des vieilles soupapes,
Après le tractopelle (encore en travaux...), j'ai acheté un petit dumper sur le bon coin! Il m'avait l'air pas mal, articulé 4x4...

Tout avait l'air de fonctionner à distance, mais une fois sur place, plusieurs problèmes....
Finalement le moteur est parti, mais pas moyen de le faire bouger!
Les vitesses passent bien, le son de boite est normal, la pédale d'embrayage est normal, on voit qu'elle agit bien sur la fourchette d'embrayage, mais rien ne se passe, je debraye, je passe les vitesses rien... et lorsque j'essaie de les passer sans debrayer rien ne se passe non plus...! Aucun bruit, aucune résistance! Il paraît qu'il y a un mois il fonctionnait bien et depuis il n'a pas bougé!

J'ai quand-même pris le Sambron, mais je commence à stressé! Autant la partie moteur ne me dérange pas, autant le boite, je n'y connais pas grand chose!

Est ce que quelqu'un a une idée?

D'après ce que j'ai vu, c'est un moteur Hatz ES75 si ca peut aider...
Des que j'ai un peu de temps, je vais ouvrir le carter de boite pour voir l'état des pignons, mais pour l'embrayage, j'imagine qu'il faut deposer le moteur!?

Merci pour votre aide!
Bonne soirée

Et une photo de la bête! ;-)

Bonjour,

Quel type ce Sambron? Ça ne ressemble pas à un articulé/4x4? Si tu as des photos de la transmission, ou bien des inscriptions?
JJR24

Bonjour Joli Sambron 4x4 articulé Pour la panne peut etre un problème d'embrayage ou arbre primaire de boite cassé ??? Bonne auscultation pour savoir ce qu'il en est
a + gg4369

Bonjour,

Voici une machine dont je rêve depuis pas quelques années.
Pour ton problème, voici ce que MOI je ferais. Chacun est libre de suivre d'autres pistes.
Donc le moteur fonctionne.
L'embrayage semble fonctionner et les vitesses passent mais la boite de vitesse elle entrainée?.
Lorsqu'une vitesse est engagée, est ce que l'arbre de sortie de boite tourne? si il est visible bien sur.
Si c'est un 4x4, (ce dont je doute) il doit y avoir une boite transfert. Lorsqu'une vitesse est passée, l'arbre d'entrée de la boite transfert tourne t-il?
Si oui, l'arbre de sortie tourne t-il ?

En fonction des résultats:
Si l'arbre de sortie de boite de vitesse ne tourne pas lorsqu'une vitesse est engagée, le problème vient de la boite ou de l'arbre d'entrée de la boite.
Si l'arbre de sortie de boite de vitesse tourne, alors le problème est plus loin.
Si c'est un deux roues motrice, et si l'arbre de transmission tourne lorsque tu engages une vitesse et la machine ne se déplace pas, alors le soucis vient du pont, ça peut être le différenciel ou un demi arbre de roue cassé (c'est ce que j'ai eu sur un tracteur : même symptômes que toi).
Si c'est un 4x4 alors même procédure en ajoutant la boite transfert.

J'espère t'avoir aidé.
A+
Michel

Bonjour,

En effet Michel, je n'avais pas regardé le pont avant, ce n'est pas un 4x4, mais il est articulé (enfin je crois lorsque je tourne le volant, le pont avant tourne ainsi que la benne)...
J'ai pris un peu de temps cet après midi pour regarder d'où pouvez venir le problème :
-j'ai ouvert la boîte, tout avait l'air bon, et tourné bien, il y a juste un pignon (je pense celui de la marche arrière qui est un peu bouffé)
[url=https://servimg.com/view/18201513/11]
[/url
Après j'ai attaqué l'embrayage et je pense que le'problème vient de la!

Il y avait des bouts de garnitures dans la cloche d'embrayage et un peu d'huile...
Est ce que c'est grave que ce soit un peu gras la dedans?
Je pense donc changé l'embrayage! Est ce que vous savez si il est possible de changer uniquement les garnitures?
Les petites dents concentriques sur lesquelles appuie la fourchette mes semblent aussi un peu usées. .. Est ce que vous pensez que ca se trouver encore?

Allez Michel quand j'aurais finit de m'en servir je te le vends! :-)

Merci de votre aide!
Kant

Les photos du disque d'embrayage et des petites dents usées :

Bonjour
Concernant le disque d'embrayage, ce n'est pas ce côté qui nous intéresse !!!!

tu peux aussi prévoir de changer un joint spi...soit côté moteur soit côté boîte !

a+
JP

Voici l'autre côté du disque d'embrayage

Bonjour,
Le disque d'embrayage devrait avoir de la garniture des 2 côtés , sur la première photo il ne reste que les rivets et le support de la garniture.
C'est mort de chez mort.
Slt

Edit : le support peut quand même être regarni s'il est dans un état correct .

oups...j'avais survolé la 1ère photo du disque..... en effet, Michel a raison !!!

Il serait intéressant de voir l'état du volant moteur. Essaie de trouver des références sur le disque et le mécanisme de pression.

A+
Michel

Merci pour toutes ces informations!

Je pense faire regarnir le disque d'embrayage, est ce que l'un de vous connaît une adresse dans la région grenobloise?

Voici une photo du volent moteur, il y juste l'air glacé! Est ce que ça sert à quelque chose de le "griffer" avec du papier de verre!?



A+
Kant

Salut,
Les nouvelles, je suis passé pour démonter un peu plus et accéder au joint spi de boîte!

Est-ce que c'est ça!?


Quelqu'un a une idée d'où je peux trouver ça!?

À+

un joint spi se trouve chez nimporte quel vendeur sérieux de pièces auto ou tracteur.
Par contre je ne vois pas de joint spi sur ce que tu as démonté... On dirait la plaque de fermeture de la boite ?

Oui, c'est bien la plaque de fermeture de la boîte! Mais ce n'est pas le joint spi le petit cylindre creux et noir au milieu?
C'est par là que passe l'axe qui va du disque d'embrayage à la boîte de vitesse!

En tout cas, il va falloir que je le change! J'ai tiré de ssus pour essayer de l'enlever et une partie m'est resté dans les doigts...
Est-ce que quelqu'un sait comment l'enlever!?
Je mettrais des photos de plus près ce soir!

Bonne journée

Il serait intéressant d'avoir des photos d'ensemble de ta machine sous plusieurs angles afin d'essayer de l'identifier. Ce serait bien aussi de voir des photos de ta boite de vitesse en entier et voir si il y a des marquages ou indications dessus. La photo de ton volant moteur est en contre jour, je ne sais pas voir si il est juste glacé ou s'il y a des rayures profondes.

Bref, beaucoup de questions. Tiens une autre, mais certainement pas la dernière, as tu trouvé une plaque d'identification sur ton dumper?

Quelques marques de dumper/tombereau que je connais: Sambron, Thwaites, Winget, Benford, Oleomat, Fenwick, Manubat et Aussa. Il y en bien plus et sans identification, il est bien difficile de te donner des pistes.
Pour regarnir ton disque, j'ai une adresse mais c'est au Havres.

A+
Michel

Normalement le joint se monte de l'extérieur en démontant le volant moteur.
Après, si tu peux le faire "de l'intérieur"...

Bonjour,

Michel, pour les photos il va falloir attendre un peu, le dumper est à l'extérieur, et on a un temps bien pourri...

Pour l'embrayage, je l'ai amené chez un pro des moteurs qui confie ca a une boite... il y a plus qu'a attendre une grosse semaine!
Et pour le joint spi, j'ai réussit a le sortir, voici à quoi ça ressemble :


A l'intérieur, j'ai reussit a voir quelques references:
PAULSTRA 31 ESH-17-29-Z-13

J'ai tapé cette référence sur Internet, maisnpas de résultat!
Quelqu'un a une idée? Je prends les diamètres de l'emplacement du joint et de l'arbre et je vais voir un réparateur de machine agricole avec le joint?

Bonne soirée

Ah j'oubliais, j'avais pris un photo avec la seule référence que j'ai vu sur la boîte! La voilà :


A+

Ca ressemble beaucoup à une boite de 4L ! Le sigle en losange y ressemble aussi ...

Tu devrais chercher par là.

A+
Michel

Pour ton joint spi, prends le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l'épaisseur. Nanti de ces dimensions, n'importe quel vendeur de pièces (agricole ou voiture) pourra te le procurer.

Bonsoir,

Michel59 a écrit:Ca ressemble beaucoup à une boite de 4L ! Le sigle en losange y ressemble aussi ...

Tu devrais chercher par là.

A+
Michel

Bien vu, il me semble avoir lu sur un forum ami que certains Sambron étaient montés avec des boites de 4l en 3 vitesses.

Un lien pour les photos

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=35943

Crdt