Problème embrayage et passage de vitesse MF 140 Super

Bonjour à tous, je fais appel à votre savoir en la matière car depuis que j'ai fais changer mon embrayage je rencontre des difficultés à passer mes vitesses à l'arrêt !
Les symptômes sont les suivants, à l'arrêt et débraillé à fond :
- le levier n'arrive pas à engager la vitesse
- bruit de grognement
- on sent que le passage de la vitesse est empêché par une pièce en mouvement (qui tourne)
- lorsque la pièce en mouvement cesse de tourner (son et ressenti) la vitesse peut être engagée.

Je ne sais pas d'où cela provient car je n'avais pas ce problème avant. L'embrayage neuf est-il en cause ? Pour l'instant, je passe la vitesse avec les gammes en position neutre mais je sens aussi la même résistance lorsque j'enclenche ma gamme ensuite. J'ai un peu peur de d'abimer la boite a force ...

PS : j'ai déjà refait le réglage de la garde d'embrayage comme indiqué dans le manuel atelier (8-10mm).
Merci de votre aide !

Bonjour Adrien
Difficultés de passer les vitesses à l'arrêt mais moteur tournant je pense?
J'ai toujours eu ce souci sur mon 140 Super et le remplacement de l'embrayage ( montage d'un neuf) n'a strictement rien arrangé (réglages OK).
J'ai adopté ta solution depuis longtemps pour le passage des vitesses ( position neutre PV et GV) et ç'est satisfaisant.
J"avais déjà eu l'occasion d'en parler sur le forum.
Le bruit de grognement que tu entends et celui des clabots ( ou crabots) de boîte qui n'arrivent pas à s'enclencher en raison de la vitesse concervée des pignons malgrè avoir embrayé.....grognements qui s'arrêtent lorsque la vitesse des arbres de boîtes devient quasi nulle.
Pour mon cas je pense que c'est un problème de conception de boîte ( pas de syncro) car l'embrayage fonctionne bien .
Toutefois je suis surpris que pour toi le souci n'existait pas avant le remplacement de ton embrayage et je vais suivre ton post avec interêt.
A un moment j'ai pensé à la qualité de l'huile mais idem après remplacement avec celle préconisée.
Gérard

Avez-vous essayé de passer les vitesses en double débrayage, double pédalage ?
Christian

Merci Gérard ! Oui, c'est bien moteur tournant !
Et Christian, ça ne change rien à l'arrêt dans mon cas !

Il n'existe pas un élément qui devrait freiner l'arbre lors du débraillage ?

Bonsoir Adrien,

le papa d'un ami a un MF 35 qui a été pas mal secoué avec une fourche frontale, bien sur l'embrayage a lâché et remplacé et un "craquement" de la boite de vitesse est apparu on évitait d'enfoncer la pédale d'embrayage à fond ...et ça le fait encore ainsi.

Bonjour,
As tu remis la même huile ? (celle qui était dans la boite) ou as tu remis de l'huile nouvelle , et quelle type ?
Plus l'huile est épaisse, plus les pignons sont entrainés, et donc plus ils ont de mal à s'arrêter pour l'enclenchement des vitesse.