probleme de passage de vitesse

salut a tous j'ai un ford 2000 de 69 que je viens juste d’acquérir et je n'arrive pas a passer les vitesses je suis toujours sur la même a petite ou en grande la marche arrière non plus
je commence la resto dans un mois environ et donc je fais le tour de tous les problèmes visibles pour établir une liste de pièces
quelqu'un a une idée ?

Bonjour,
Peut-on avoir quelques précisions:
Le levier de vitesse principal : déplacement possible ou non ?
le levier de réducteur : déplacement difficile ou normal ?
Avez- vous les mêmes difficultés de déplacement des leviers moteur arrêté et moteur en marche?
Salutations
Gilles

bonjour, pour commencé la garde d'embrayage est comment ? il faut entre 1 et 3 cm de garde entre la pédale en possition repos (en haut ) et quand la pédale commence a dursir (le fair avec la main ) vu t'es explications les vitesses grince

bonjour, pour le levier principal il se déplace librement mais j'ai l’impression que je bute comme si je tapais sur quelque chose avant d’atteindre la fin de sa course, pour le levier de gamme lui il fonctionne normalement en gros je suis tout le temps en première ou peut être en seconde mes pas plus haut car en longue je ne dépasse pas les 10 km/h ,en ce qui concerne le bruit il n'y en a pas et la garde me semble bonne

Bonjour a tous !
Pourrait -on avoir une photo de tes manettes ?

oui je prendrais une photo quand la pluie ne tombera plus

Bonjour,
Si vous ne pouvez pas passer d'autres vitesse que celle qui est engagée, le problème doit être avec le levier. Il faut déposer le couvercle de boîte de vitesse, soit le levier est hors de son logement des fourchettes, soit le bout du levier est cassé.
salutations
Gilles

re si cele peut aider comme le dit hume ton problème peut fenir déja du levier de vitesse ou un couliseau

vous êtes d'une efficacité redoutable tous, je suis impressionné
merci je vais partir sur cette piste quand les élément se seront calmés pluie

Bonjour,

Tu as certainement le levier qui a échappé des coulisseaux, il faut déposer le couvercle remettre la boite au point mort en poussant le coulisseau qui est engagé avec un levier, vérifier qu'il n'y ai pas d'usure anormale au niveau du levier et des coulisseaux, puis remonter le carter en prenant soin de bien mettre les leviers dans le logement des coulisseaux.

A+