L'ArchiPelle à Claudius

pour ta fuite regarde bien que tu n'est pas une bavure sur le pas de vis de ton réservoir ça arrive a repousser le teflon ou la filasse et la plus d étanchéité (je sais pas se que vous en pensez ,je trouve ton pas de vis casse très propre il devrai y avoir un peu de fillasse dans les filets )

Bonsoir à tous, en général, je mets du téflon plus de la pâte d'étanchéité à base de téflon, c'est assez cher mais ça marche bien.
Gérard

je confirme : on monte tout au tefflon liquide de chez Wurth et no probleme

Ah ? Téflon liquide, connaissais pas ! J'ai testé le téflon pour touriste, après le téflon pour pro, après la filasse et la pâte à joint. En effet, le téflon et la filasse ne s'intègre pas bien dans le filetage.

Je retiens l'idée du cordon de soudure pour compléter l'étanchéité, quoi que ça me paraisse assez sportif vu le peu de place disponible pour travailler. J'espère ne pas être obligé de déplacer le moteur.

Sinon, je crois que je vais vivre avec ma gougoutte. ça fuit quand même beaucoup moins qu'avant.

J'en profite pour une question au chenillard : le berceau du contrepoids semble prévu pour rajouter des plaques (3 ou 4 au jugé). Comme je trouve la machine encore un peu instable avec 95 kg, je voudrais en effet compléter. Est-ce que c'est possible, est-ce que la barre verticale tiendra la charge sans plier ?

Euh... Question à la con, mais j'assume : comment on fait pour mettre le réservoir d'huile en pression ?

salut
tu dis que teflon et filasse ne s’intègrent pas dans le filetage
mais as tu préparé tes filets ?
si tu ne les griffes pas avec une lime ou une lame de scie à métaux , quand tu visses , toute ton étanchéité tourne et se retrouve en bout de filet !

Exact, une partie de l'étanchéité est repoussée quand je tourne. Il faut que je griffe le taraudage ou le filetage ?

oui , tu griffes le filetage en travers , pour faire des petites dents et ton ruban ou ta filasse accroche et ne tourne pas
il y en a qui sont vendus tout préparé mais pas tous

Ben j'ai encore appris un truc ce soir, moi !

le vieux qui mourait aprenait a mourir

petit message perso ,le chenillard regarde tes mp

J'ai regardé !! mais fais un mail a Ben en direct ça ira plus vite
je lui ai transmis le MP

ça marche !

Pour la tenue des étanchéités au vissage, j'ai constaté que cela dépend des métaux utilisés.
Laiton sur laiton, le téflon marche très bien, la filasse aussi mais est plus délicate à poser (l'avantage est d'avoir une résistance à la rotation que ne donne pas le téflon).
Acier sur acier, ok avec la filasse, le téflon demande à en mettre davantage (le jeu entre les filetages semble plus large).
Acier dans laiton, c'est ok.
Laiton dans acier, problème. Le laiton prend un état de surface plus lisse que l'acier. La garniture d'étanchéité posée sur le laiton a tendance à glisser dessus au serrage car le glissement sur l'acier est plus difficile, donc ça retrousse tout.
C'est pour ça que tous les raccords laitons destinés à un montage avec d'autres raccords laiton ont un filetage tout beau. Mais tous les raccords laitons destinés à être montés sur de la ferraille (raccordement de radiateurs par ex.) ont leur filetage balafré en usine pour donner une accroche supérieure à celle du filetage râpeux de l'acier.

Un élément qui brouille le jeu : s'il y a la moindre bavure, gouttelette de soudure ou gnon sur le filetage femelle, la garniture d'étanchéité passe mal ou pas du tout et se fait refoulée sur la partie mâle.
Je pense que ton raccord fuyard relève de cette catégorie.
Cela peut être aussi le raccord qui a été soudé légèrement décentré et le bord de la tôle empiète un chouia sur le filetage.

Une étanchéité liquide (à mettre aussi dans la partie femelle par précaution) devrait solutionner le problème. Sinon inspecte de près le raccord soudé dans le réservoir, si tu peux, et nettoie bien l'entrée du filet. Ou même repasse délicatement un taraud si tu as (ça n'ira pas dans le cas du décentrage).

je reitere le teflon liquide resou 99,9% des fuites

Aujourd'hui, réglage de pression. Je galérais pour régler ça, toujours trop fort pour le godet, pas assez fort pour les chenilles, ... pénible ! J'ai installé un manomètre sur chaque distributeur, cherché un moment sur le forum pour comprendre pourquoi l'aiguille ne bougeait pas : fallait pousser un vérin à fond, faut le savoir ! Du coup, ça s'est réglé en trois coups de cuillère à pot. Un essai à 150 bars : commandes trop brutales et la machine cale si je veux faire un 1/2 tour sur place. A 130 bars, c'est impeccable, je crois que c'est le bon réglage. Les chenilles sont un peu fainéantes sur la terrasse en béton, mais sur la terre ça va bien. Je confirme ce que préconisait le Chenillard : 125-135.

J'en profite pour constater que le moteur gauche donne moins bien que le droit. Je m'en doutais mais tant que je n'étais pas certain d'avoir équilibré les pressions droite-gauche, impossible d'en être certain.

J'ai réglé aussi le limiteur de pression sur le vérin de flèche. En fait, pour trouver une vraie douceur de commande et faire du travail fin, il faut le fermer au max en entrée et en sortie et travailler à petit régime moteur. C'est pareil sur les mini-pelles BTP.

J'ai mis un mano sur chaque distributeur et je vais les laisser en place définitivement. C'est tellement facile de changer le réglage que ça me laisse une possibilité d'action sur le terrain si le boulot en cours l'exige.

mets un peu plus de pression sur le moteur plus faible !! ça va equilibrer

je vais essayer ça. Sinon, je peux toujours essayer de permuter le moteur gauche et le moteur de tourelle pour laquelle il n'y a pas besoin de beaucoup de force. Sauf que ça fait du gros démontage ...

ben moi a 145 bar ça tourne pas terrible il faut vraiment que j insiste (je parle pour tourner sur place ) a 135 ça tourne pas du tout a 150 ça vas très bien mais j ose pas laisser ce réglage ,vous en pensez quoi

t'as verifié quel moteur hydraulique allait bien ?
sinon je te le change sans probleme
ou mieux pour voir celui qui deconne tu le passe sur la tourelle pour voir si c'est mieux
pour le reglage si a 155 bars ça va bien il n'y a aucun probleme pour le circuit lui meme
a part peut etre la vitesse des mouvements
T'as un moteur 9.5 cv dessus ? !!!

Faut savoir souffrir pour etre belle !!! c'est ce que je viens de proposer a une personne
je peux aussi te renvoyer un autre moteur si tu veux

j ai un 6.5cv   les deux moteurs  a la même pression il fonctionne pareil en fait je doute de la justesse du mano si a 155bar il y as pas de risque j' y vais a 150bar et c est ok  
pour la vitesse des manœuvres c est pas la machine qui vas trop vite c est mois qui très souvent veux finir avant de commencer lol
maintenant que je l ai bien en main avec  les distributeur progressif  si c est trop brusque c est de ma faute

ou mieux pour voir celui qui deconne tu le passe sur la tourelle pour voir si c'est mieux a écrit:

aaarrrrgggggg et le boulot que ça fais  ,en fait je fais ma mécanique mais c est pas par passion ,j préfère  faire des trous partout sur mon terrain (et en prime j ai monter le pignon de la tourelle au frein filet fort ,je suis même pas sur qu il soit démontable)