Pont avant Lamborghini 603 DT

Bonjour .Gilbert 303 ne te sens pas visé car tu n'est pas le seul à penser comme ça et tu n'a pas tout à fait tort !!! Quand j'avais mon Agrip ARD 40 parfois quand ça se présenté il devenait un 2 roues motrices : une avant une arrière et ça pedalé !!! mais ça n'avançait plus !!!! Comme quoi un ou mieux deux blocages de différentiel sont indispensables sur un tracteur quatre roues motrices Les quatres roues d'un 4 roues motrices égales tournent à la mème vitesse ce qui n'est pas le cas des 4 roues inégales ou les roues arrières ont une prépondérence sur l'avant
a + gg4369

re
avec un 4 roues identiques tu as plus d adhérence .il y as 40 ans ,
les someca 130 td ne passé pas ou je passais avec un unimog 100 cv
avec la même charge au cul ou la même charrue ,pourtant c’est pneus A R été 2 fois plus haut que les miens
mais comme je dit pour pouvoir semer presque sur la route il faut fair le pivot .

@ gilbert

Bonjour à tous,
J'attends les pièces, elles ne devraient pas tarder à arriver....
J'ai deux tracteurs, le Lamborghini et un carraro 4500 (une antiquité qui me rend de grands services, mais qui ne m'économise pas les épaules, ça braque pas et pas de direction assistée).
Je pense que Carraro était le premier ou parmi les premiers, à sortir des tracteurs avec pont avant.
Mes deux tracteurs n'ont pas de blocage de différentiel sur le pont avant, ils sont donc 3 roues motrices, et quand les ponts "se croisent", ça patine...mais pour l'utilisation que j'en fais, c'est suffisant.
Bonne journée et a+

Bonjour
Me voilà rassuré!
j'ai bien deux blocages de différentiel indépendants sur mon MF 142A
Mais des roues inégales.
A+
jp

bonsoir
tout simplement un tracteur agricole un vrais 4x4 .
je veut tout simplement signaler la différence d un 4x4 actuel
,avec les 4x4 des années 70 qui été des 4x2 ( pas de blocage de différentiel )
vendu pas des commerciaux très peut scrupuleux !
@ gilbert