fumée et probléme sur 821d

Je ne connais pas le modèle diésel, mais moi, je débranche la durit inférieure...

Bonsoir,

La purge se fait d'elle-même; (si tu arrives à dévisser la vis en bout du petit tube sur les cylindres, ça peut aider);
JJR24

Bonsoir à tous,
Me voilà de retour parmi vous, avec mon satané 821
J ai essayé de le mettre en route, et j ai le même problème qu avant, il tourne sur un cylindre et dégage un fumée terrible au point qu au bout d une minute j ai eu mal à la tête et des vertiges. Je précise que le cylindre qui ne marche pas et le même que celui qui crachait l huile.
Je récapitule les étapes que j ai réalisé
Changement nez d injecteur et tarage
Changement des segments sur les deux cylindres
Changement des deux joints de culasse.

Je ne sais plus quoi faire.
Si quelqu'un a.une idée , je suis preneur
Merci d avance

Je vais regarder du côté de la soufflante, mais bon sans conviction

Salut à tous, ,
j'ai tombé la soufflante hier soir pour voir si elle n était pas en cause.
Lorsque je le fait tourner à vide à la main, il y a un léger point dur.
Ma théorie serait donc la suivante, la soufflante ne débite pas assez d air,
Etant donné qu'elle assuré l arrivée d air frais et l.expulsion des gaz s échappement, le cylindre qui ne marche pas ne reçois pas assez d air , étant donné que c'est celui qui se trouve le plus loin de la soufflante.
Le cylindre qui fonctionne étant celui juste au dessus de la soufflante, il reçoit assez d'air pour pouvoir fonctionner, mais pas assez pour une combustion optimale

D après vous est ce que ma.theorie ce tiens ou est elle farfelu.
Quelqu'un a t'il déjà démonté une soufflante ?
Merci et bonne journée à tous

Bonjour,

Le cylindre en question n'avait pas de rayures, par rapport à l'autre? Prendre les compressions?
Est-ce possible de faire des essais moteur tournant, avec apport d'air (compresseur), par le tuyau d'admission; afin de vérifier si la combustion est meilleure?

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44298p25-soufflante-pony#415187
La soufflante sur un MAP est de quelques centaines de grs, de mémoire celle du pony?
http://www.mini-blowers.com/gmc-blower-versions.php
JJR24

Merci pour on aide
Je n est pas pensé à essayer avec un apport d air supplémentaire, dommage j en aurais eu le coeur net.
J ai démonté la soufflante entièrement,
Déjà sur les couvercles de chaque côté, il n y a pas un mais deux joints voir trois ( bizarre)
Ensuite il y a une banque rainuré de chaque côté des rouleaux, cette bague dois je pense assurer l étanchéité et les rainures servent pour mettre des segments, et bien il n y a pas un seul segments dedans

bonsoir
il faut prendre les compressions
@ gilbert