problème d' injection sur Massey Fergusson 821d

Bonjour

J'ai récupéré il n'y a pas très longtemps un Massey Ferguson 821d 2 cylindres à 2 temps diesel . L'ancien proprio avait la fâcheuse et mauvaise habitude de démonter des pièces pour le rendre inutilisable après sont deces quand je les récupérer il manqué le collecteur admission filtre à air et cuve du filtre à gasoil bien évidemment cela a été impossible à retrouver j'ai dû racheter c'est pièces en occasion le problème que je rencontre aujourd'hui et que quand je le démarre il fume gris très épais et à une odeur de gasoil pas ou mal brulé à l'échappement il ne sort pas de gasoil liquide ni d'huile (échappement sec) et il monte dans les tours sans pouvoir forcément le faire ralentir sauf en charge il est même impossible de l'éteindre avec la tirette j'ai démonté et remonter presque tout pour voir si l'ancien n'avait pas laissé un chiffon dans une durite et je me suis apercu que les injecteurs recracher absolument aucune goutte de gasoil sur les retours . je demande donc l'avis des spécialistes : wink1: pour pouvoir m aidé a trouvé une solution à mon problème .

merci par avance

bonjour

personne pour m'aider

Bonsoir

Un ami a le même que toi. Dur à démarrer (il faut tirer sur le démarreur), beaucoup de fumée grise et régime élevé. Il semble que ce soit lié au moteur 2 temps Hanomag.

Bonsoir,
Non les moteurs 2 temps Hanomag ne doivent pas fumer pas plus qu'un moteur 4 temps
_les compressions sont elles OK
_La soufflante tourne t'elle bien
_ les injecteurs sont t'ils tarés à la bonne pression
_L'avance à l'injection est t'elle bien calée
Donc pour moi voila les choses à contrôler, il est vrai que c'est un moteur délicat

Pour le pony 820 et 821 d ! Toutes les questions et les réponses sont déjà sur les VSA !
Il y aurait de quoi écrire un livre (un gros livre) !!
Maintenant, c’est vrai que ce sont des moteurs capricieux ! Ça n’aime pas tourner au ralenti !
S’il démarre ! C’est que le problème ne doit pas être dur a réglé !
Attention à la pompe à injection ! Très fragile ! Control tous ce que te donne Fabou

bonjour

merci pour les conseilles je regarde demain pour contrôler tous ce que ma dit fabou .
merci je revient jeudi soir pour vous dire

bonjour

j ai longuement parler de mon problème a un diéséliste il ma dit surement les injecteur qui fuit en permanance du coup demain je les démonte et je lui amène pour contrôler les aiguilles.

bonjour

les injecteur sont contrôler il fuit pas le problème et toujours la peut t on régler l avance a la pompe a injection ?

salut !
oui on peut règle l'avance ! pour ne pas faire trop long !
tien voici un lien ou tu trouvera toute les réponse a tes question !
c'est le site d'un membre des vsa !
monsieur Jean ( larue 57 ) un spécialiste du pony !!
http://mf821forum.bestcheapforum.com/t118-reglage-du-point-d-injection

francis a écrit:salut !
oui on peut règle l'avance ! pour ne pas faire trop long !
tien voici un lien ou tu trouvera toute les réponse a tes question !
c'est le site d'un membre des vsa !
monsieur Jean ( larue 57 )   un spécialiste du pony !!
http://mf821forum.bestcheapforum.com/t118-reglage-du-point-d-injection
 

Bonjour,

Petite précision, ce n'est pas à la base le site de Jean mais il y contribue activement en tant que modérateur.
Le forum mentionné est une mine d'infos. J'y participe également.
Sinon, demande à Jean, il est toujours de bons conseils et incollable sur le 821!

++ Pierig