problème démarrage puis rénovation Deutz f1l 414

Voilà le souci ce tracteur fonctionner nickel d'après son propriétaire et d'un coup il a couper et plus rien même en le tirant
bon il n'avait pas tourner depuis 1988 comme je lui ai dit on ne démarre pas sans une petite révision
en tournant la manivelle j'entend de l'air à chaque tour donc je pense à une soupape grippé?? quand pensez vous
je dois lui redonner sa splendeur d'antan prochainement et trouver certaine pièces


a+lionel

bon j'ai fais une erreur c'est un f1m 414/46
par contre sur une vidéo j'ai vu qu'il mettait une mèche ou autre chose
la peinture n'a pas l'air d'être le même ral que celui du D15
bonne ap

Salut,
C'est un Zundfix, cigarette de démarrage que l'on enflamme (ou non et c'est la compression qui allumera le souffre). Tu peux les remplacer momentanément par un sèche cheveux.

Il y a une manette de décompression a activer, puis tourner la manivelle et donner de l'inertie au moteur, puis relâcher le décompresseur et continuer de tourner la manivelle jusqu'au démarrage.

Le RAL vert est 6002 et le rouge est 3020.

Bon courage

Arnaud

Salut naunau

super ca quel vitesse
merci pour ces précieuse infos
le ral 6002 c'est le même que les Vierzon et 3020 j'en ai aussi c'est cool
des cigarettes j'en ai mais je les fume (pas bien)
quand il sera la dans 1 mois je vais vérifier si la manette de décompression n'est pas bloquer à l'intérieur
merci naunau à bientôt

bonjour
il a l'air bien conservé ce deutz. il appartient au propriétaire de 302 ?

Braud 800

Bonjour

Oui il est de sa famille il va me l'apporter en venant chercher le 202
je vais me régaler pour le rénover
a+ lionel

Après pourquoi ne pas mettre une bougie de préchauffage avec une petite batterie 12V de faible puissance ?

Salut,

regarde peut-être à amorcer la PI aussi, quelques coups de clef sous le corps de pompe:




à+,
Yo

Bonsoir à tous et naunau ainsi que YO

Merci pour le tuyau justement je me demandais pourquoi il vendait une bougie dans les pièces
je commence à assimilé le démarrage Yo avec toute les vidéos que mon épouse et moi avont regarder mais je n'avais pas vu la première il explique bien même en Allemand j'ai compris
merci à vous

Bonsoir

Si quelqu'un du forum a déjà mis une bougie de préchauffage faut-il refaire le filetage rien que pour me renseigner
sinon je vais le laisser comme ca le propriétaire a déjà pas mal de tracteurs donc roule rarement et je trouve ca folklorique cette cigarette
bonne soirée

Salut,

Tu dois pouvoir trouver une bougie crayon ~12V en M18 x 1,5, étanchéité conique 60°.
Ici, en filament, appropriée au FM414 :
http://www.ebay.pl/itm/Gluhkerze-1-7-V-fur-Deutz-Traktoren-F1M414-F2M414-Motor-Traktor-Schlepper-234-/400799424154?hash=item5d5181de9a:m:m0vsVfhhNsITN_NFYSF4PKA

Pour la correspondance:
caractéristiques de quelques bougies Bosch filament (dont celle ci-dessus)
http://amoko.free.fr/Documentations/bosch/bougies%200250002.pdf
idem en crayon :
http://amoko.free.fr/Documentations/bosch/bougies%200250200.pdf

Le truc à voir, c'est trouver une pas trop longue je pense....
genre Bosch 0250200013 ou Beru GV170 ?

à+,
Yo

Merci Yo me voilà bien renseigné mais je pense qu'il faut une sablière et un ressort de résistance
bonne soirée

Re,

Avec bougie filament, oui.
Pour une bougie crayon, pas nécessairement... tout du moins pas de résistance chutrice.

Yo

ok Yo

Bonsoir à tous

Il est à la maison je vais pouvoir commencer à l'ausculter



bonne soirée

Salut Lionel,

Il est vraiment superbe j'aimerai bien pouvoir en trouver le même

Bonne continuation @ bientôt

SLUT LIONEL , il est superbe ce petit deutz

SLUT LIONEL , il est superbe ce petit deutz

Bonjour à tous

Oui il est superbement conserver mais il n'est pas à moi je fais que le rénové
mais ca va être un plaisir il est tellement mignon
bonne journée

Bonjour
j'ai une petite question car il y a un trou fileté mais je ne sais pas à quoi ca peux bien servir
à coté du petit levier


ce matin j'ai démonté le culbuteur pour que le décompresseur ne laisse pas ouvert la soupape mais on entend encore l'air
je peux mettre  le levier sur le A ou B aucun changement
je ferais une petite vidéo qui seras plus explicite
a+

vidéo on entend bien
https://www.dailymotion.com/video/x5nszjz
a+

Salut,

à côté du levier, une vis excentrique je pense, pour régler le débit max.


Pour info:
http://forumdeutzanciens.superforum.fr/t935-accelerateur-f1m414-grippe?highlight=F1M414

Et, pas simples à visionner mais les vues éclactées ici:
http://www.findoldtractors.com/library/DeutzF1M414/DeutzF1M414_19-20.shtml


Il va peut-être falloir déposer le carter voir si rien n'est grippé au dos...

à+,
Yo

Bonjour YO

Merci pour la doc
oui s'il faut démonté pour dégripper je le ferais
je pense d'après ce que j'ai vu c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'huile et elle est bien sale et épaisse
il a démarrer et rouler sans graissage jusqu'au moment ou tout à gripper
merci bon week end

Bonjour à tous
Pour l'instant la pompe fonctionne bien et j'ai nettoyer l'injecteur superbe brouillard
le seul souci c'est qu'il y a de la poussière d'aluminium sur l'injecteur
je pense que je vais devoir déculasser
a+lionel

Bon ben voilà le coupable le joint de culasse au niveau des soupapes
vahiné c'est gonfler


je continu le démontage
a+