Problème pompe injection Ford 3055

bonsoir
l arrêt moteur ces ou il y a la clé de 8
pourquoi ?
@ gilbert

Bonsoir, je pensé que vous parliez du levier d'arrêt moteur, celui relié au câble de tirage d'arrêt.
Je soupçonne le mien d'être défectueux et qui revient pas en position marche.

J'ai créé un sujet, si vous voulez y jeté un oeil.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t46474-pompe-injection-ford-3055

re
j ai répondu a ton M P

Oui merci pour le mp. Je vais y aller par etape et commencer par installer une poire d'amorçage.
Merci bien

Je n'ai toujours pas réussi à redémarrer mon 3055 et je n'ai pas trouvé de bon mécano pour me le faire...
Je vais donc devoir m'attaquer seul au système d arrêt moteur.

Bonjour, si ça peut t'aider ,
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t46474-pompe-injection-ford-3055
Bonne journée!

Patrice8002 a écrit:Bonjour, si ça peut t'aider ,
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t46474-pompe-injection-ford-3055
Bonne journée!

Oui, merci.
Il faut que je fasse la même en espérant ne pas faire de boulette.

Moi je l'ai fait avec la pompe sur le tracteur, et j'ai déposé un grand drap blanc en dessous pour récupérer facilement ce qui tombé au lieu de chercher
Ps :ça m'a bien servi

Je pense en effet que ma commande d'arrêt était un peu bloquée. Je l'ai actionnée, dégrippée.J'ai tout remonté en prenant soin de tout remettre à sa place.
Malgré tout, impossible à redémarrer. Toujours pas d'arrivée de gazole aux injecteurs. Par contre maintenant le gazole dégouline par le capot de la pompe que j'ai démonté... Le joint est HS.

Les Theix a écrit:Bonjour à tous,

Je voudrais redémarrer un Ford 3055 resté plusieurs mois dehors.
J'ai vidangé le vieux gazole, remis du frais, purgé.
Le gazole arrive à la pompe, il coule en continue à la vis de purge lorsque j'actionne le démarreur mais aucune arrivée de carburant aux sorties injecteurs.
C'est une pompe rotative du même type que celle-ci.



Auriez vous une astuce pour dégripper la bête ?
Avec mes remerciements

Bonjour à tous,
Je n'ai jamais réussi à redémarrer mon Ford. Une connaissance voudrait nous l'acheter. Il est dehors depuis 5ans... 7900 heures. Complet. Vous auriez une idée de sa valeur ? Merci

Bonjour a tous
Si j'ai bien compris le tracteur a été immobilisé un bon moment. De plus le fuel doit être pollué. Comme dans 90% des cas ce sont les pistons haute pression de la tête hydraulique a l'intérieur de la pompe qui sont grippés . Donc un démontage de la pompe s'impose et visite chez un dieséliste. Dommage que vous habitez trop loin car je vous l'aurez réparée. J'en ai sauvée et reconditionnées une dizaine dont certaines pires que la votre .
Amicalement
Renault79

Si le tracteur était alimenté au gnr c'est certainement gommé ; ce truc est une vraie saloperie! Le défaut d'injection peut venir de plusieurs endroits ; Dans la tête en alu qui couvre la pompe à palettes (et qui reçoit l'arrivée de gasoil), il y a le régulateur de pression de transfert. Si il est gommé, la pression de transfert ne s'établit pas -> pas de retour des pistons HP -> pas d'injection. La soupape de dosage gommée peut produire le même résultat mais je crois qu'elle a été vérifiée. Ensuite, comme dit, les pistons HP gommés en position d'injection. Avec un peu de soins et avec de bons conseils, ce n'est pas très compliqué à dégommer mais il faut être soigneux et travailler dans un environnement propre. J'en ai aussi refait/sauvé plusieurs dizaines. Je peux donner des conseils si nécessaire...