CALAGE POMPE CAV ROTODIESEL RENAULT 751

l air peu empecher le gasoil d etre pulverisé ??????????????????????? merci washo

décalé ou pas le G O doit sortir aux injecteurs,
ci le robinet fuit la prise d air vient de la, surtout ci tu ne la pas déposé du réservoir pour le nettoyer .
@ gilbert

Bonsoir

Une photo de la soupape de régulation , empruntée à l'ami Mc Gyver

@ +

gilbert303 a écrit:décalé ou pas le G O doit sortir aux injecteurs,
ci le robinet fuit la prise d air vient de la, surtout ci tu ne la pas déposé du réservoir pour le nettoyer .
@ gilbert

bonsoir 
 le réservoir est plus haut que la pompe a injection , le circuit est en charge ci tu veut , donc la prise d'air de peut pas venir du robinet , le problème vient au niveau de la tete de filtre voir la pompe a main 



a + Thierry

j ai changer mon robinet de reservoir , donc plus de fuite !!
toujours de l air !!!!!!
est ce qu une prise d air peu empecher le gasoil d arriver en pression ? et de pulveriser aux injecteurs ?
mon montage des elements est bon , clapet de regulation .....
j ai appele un dieseliste pour savoir le prix des palettes dans les 40 euros , peut etre les palettes pour le manque de pression ????? cordialement
washo merci de votre aide ...sans critique merci ...

sur ma tete de filtre , j ai le retour au reservoir....
j ai un tuyau a l entree de la soupape de regulation qui est toujours gras le souci il est serti !!

j avais un massey 168 avant ; la pompe a main devait devenir dur en pompant a present j ai un Renault 751 et on me dis que c est normal quel devienne mole une fois fermé la purge !!????
pourtant pour moi c est la meme pompe d alimentation ???? cordialement washo

réservoir on charge ou pas, ci le robinet et partiellement bouché dans le réservoir,+ une fuite il y a prise d air .il est neuf le problème n ai pas la .
la pompette doit être dur,
les clapets anti retour son le 1 sous la pompette et le 2 a la sortie du filtre ,
dévisse le tuyau de sortie vers pompe injection ,et dévisse la deuxième vis percé le clapet est la
ci tu a de l air la haute pression ne fonctionne pas

sous la pompette j ai la soupape de regulation

sortie du filtre vers le reservoir ?????

WASHO a écrit:sous la pompette j ai la soupape de regulation

Bonjour

Oui la soupape de régulation est bien sous la pompe d'alimentation .Lorsqu'il y a prise d'air , il faut vérifier si le joint repère 5 est bien en place et s'assurer qu'il y a bien un joint sous la vis 7, et que la portée du joint soit correcte sur le couvercle 6 .

Attention toutefois au serrage de la vis 7 , le corps de la pompe d'alimentation est en alu .

@ +

bonjour, j a desserré le haut du filtre ...de l air , le clapet fonctionne
j ai desserré la vis entree pompe injection ... de l air
en pompant avec ma pompette quand la vis est desserrée elle est dur et quand je resserre la vis elle devient molle est ce normal ???? merci

bonjour
tu a quoi comme pompette a piston ou a membrane ?
@ gilbert

membrane avec petite manette pour pomper

Re

Ci joint la procédure pour la purge du circuit .

Lorsque la purge est terminée , si l'on insiste sur la pompe d'alimentation , la commande va durcir , et l'on doit entendre le retour tomber dans le réservoir .

@ +

j ai achete une pompette neuve ....elle est dure esper avoir bien purger ...merci pour les conseilles..
par contre il demarre toujours pas !!!!!!!!!!!!!!
le gasoil arrive jusqu en haut au niveau des injecteurs !!!!!.....
la je suis un peu about !!!!!
ma batterie est neuve et j ai l impression que le moteur tourne pas assez vite !! j ai branche mon 4X4 dessus ca tourne plus vite mais demarre toujours pas .... peut etre un manque de pression aux injecteurs ??? cordialement washo , je suis seul pour purger donc pas facile !!!

bonsoir
ci il y a plus d air il doit démarrer .
il faut dévisser un tube d injecteur , ci le G O arrive bien il doit démarrer .
ci non start pilote (une foie n ai pas coutume) ou alors problème de calage .

@ gilbert

Bonjour,
Quand tu actionnés le démarreur, fume t il blanc ? Tu peux aussi démonter un injecteur et voir s,il vaporise le GO.
Bon courage
JR87

entre gris et blanc !!!!
par contre hier j ai depause un injecteur et branche a l exterieur !!! pas de gasoil en sortie
merci...

le gasoil arrive a l entree des injecteurs !!! mais pas violent !!!!
la pompe ne serait elle pas encrasser au niveau de la soupape de dosage !!!
pompe hs ????

Rebjr
Tu essais tous tes injecteurs et s'il y en a qui valorisent et pas d'autres c'est soit une purge insuffisante soit un pb de tarage des injecteurs. Si aucun ne vaporise c'est que ta pompe ne donne pas assez de pression. On part du fait que le GO arrive bien aux injecteurs.

toujours en rade !!!!!!!
j ai recharche ma batterie , repurger !!! de l air vis de purge capot de pompe cav rotodiesel !!! purgé essayer de redemarrer toujours rien !!!
pompe d alim neuve ....j oubli surement une purge
je teste tout avant d enlever les quatres injecteurs !!!! si le capot prend l air est ce que ca empeche le gasoil de sortir des injecteurs ???????????, cordialement washo

peut on pas voir si les injecteurs sont bouché sans les retarer? merci...car le gasoil y arrive mais sans sortir des injecteurs et pourtant ca fume a l echappement fumee plutot grise !!!

WASHO a écrit:le gasoil arrive a l entree des injecteurs !!! mais pas violent !!!!

Bonjour

Je pense qu'il vérifier ,s'il n'y a pas une erreur de montage au niveau de la soupape régulatrice provoquant ainsi , un défaut d'alimentation de la tête hydraulique ,ou du moins une alimentation partielle .

Si il   n'y a pas de gazole à sortir par l'injecteur mis en dehors , le tracteur ne pourra jamais démarrer , même sans s'occuper du calage de la pompe

@ +

bonjour
lorsque que actionne le démarreur il faut continuer a pomper ,pour bien gaver la pompe .
quant aux injecteurs ci il tourné ,normalement il devrait démarrer .
ou alors tu a fait une connerie dans pompe !
@ + gilbert

bonjour , j ai redemonté ma pompe , et bien nettoyer et soufflé.
remonté tout sans souci ;
je suis arrivé au capot ou quand je met au trou le plus bas 3 sur la plaque et 2 ieme trou sur la biellette d accelerateur ... ca reste a fond et ne revient ma meme quand je diminue les gaz , ca ne bouge pas !!!!! est ce mon ressort de ralenti qui est trop en pression ?
sachant qua la main ca bouge bien et ne reste pas coincé !!! c est un Renault 751 2 roue , pompe cav rotodiesel merci d avance washo ! j ai regarde sous le capot une fois tout remonté en soulevant le capot de 1 CM