CALAGE POMPE CAV ROTODIESEL RENAULT 751

BONJOUR A TOUS, moi c est washo du 22
je voulais demonter ma pompe a injection cav rotodiesel sur mon renault 751 2roues , quand j ai vu qu elle venait pas je l ai renquillé a sa place ( cause pignon ) donc voila !!! je l ai sortie de 3 a 4 cm et remie en place , aurai je decaller ma pompe a injection ?,,si oui comment dois je remettre les pignons?? j ai depause la pompe hydraulique , je vois les pignons , mais pas les marques de pointeaux dessus , cordialement washo 22

bonjour 


 non tu n'a pas décalé la distribution , mais avant de la déposé il faut calé le moteur pour avoir l'injection sur le cylindre n°1  après tu peut déposé les 3 vis qui tien le pignon de la pompe a injection  et sortir la pompe après 
pour calé le moteur il faut mettre les soupapes en balances sur le cylindre n°4  ( coté distribution  ) 

a + Thierry

merci , pour toi elle ne serait pas desalée?
le fait de l avoir juste sortie de 4 cm et remis a sa place ?
il n y a pas de repere sur les pignons sur ce tracteur ?
la elle est en place car du coup j ai demonte que le cylindre de la pompe et pas toucher au corp ...on ma dit que le fait de la sortir et de la remettre j avais surement decaler d une dent ou plus !!!!! car la le tracteur ne demarrai plus du tout ? merci cordialement washo

re ;   je n'ai jamais dit que le moteur est salé ou désalée   

entre le pignon de la pompe a injection et le pignon d'arbre a came donc ; tu a deux coup de pointeau sur l'arbre a came et les chiffres 2/4 sur la pompe a injection  

a + Thierry

J AI tourné le volant jusqu a que ; le 2/4 tombe entre les deux 0 0
sauf que ma marque 2/4 TOMBE SOUS LE ZERO 0 DE GAUCHE !!!!!! est ce bon ou pas pour le calage de ma pompe injection ?????
cordialement washo
desolé pour desalee !! mdr

bonjour 

 il faut tourné encore jusque au repère arrive correctement  et normalement le cylindre n°4 les soupapes sont en position balance 

a + Thierry

j ai tourne et j arrive pratiquement entre les deux zero sauf que je suis légèrement sous le zero de gauche avec mon marquage 2/4 , si je decale la pompe d une dent ??? CA CHANGERA PEUT ETRE RIEN ,?

est ce que tu a défait le cache culbuteur et regardé les soupapes ci est sont en balance sur le cylindre n° 4  , ci elle ne sont pas correctement en balance c'est que tu n'est pas au bon positionnement au niveau de tout le reste du moteur 

après ci tu veut décalé le pignon de la pompe tu peut le faire mais tu auras des problème de démarrage , fonctionnement du 
moteur etc,, etc,, etc 



a + Thierry

les culbuteurs sont laches toutes les deux , je peux les bouger cylindre 4 , le trait / entre le 2 et le 4 est sur le zero de gauche , !!!! le slach est sur le zero de gauche sur les dents ??? merci washo

Bonsoir

Pour le 751 , l'avance à l'injection est de 7.74 mm sur le piston .Sans l'outillage adapté , cela est impossible à maîtriser

@ +

Bonjour à tous ,



Pourquoi as tu voulus déposer ta pompe à injection ?


Pour l'avance à 7.74 mm sur le piston , ça me parait beaucoup non ?

bonjour 

 non 1342 a raison  tracteur 751 ; 7.14 mm   tracteur   851 ; 7.17 mm   et le tracteur  951 ; 8.94 mm  la mesure  ce fait avec l'aide d'un comparateur 

a + Thierry

j ai donc recalé d une dent car la pompe etait decallée .
j ai purger le circuit ; le gasoil arrive aux sorties injecteurs...mais il demarre pas !!!!
des que je repurge j ai de l air dans le circuit .???? j ai tout essayer !!!!
la pompe d alimentation est dur quand je pompe et que j ouvre une purge ! je vide l air tout en pompant et quand je ferme la purge ...la pompe devient molle elle ne reste pas dur est ce normal ???? Renault 751 merci d avance la je suis pommé !!! cordialement washo

bonjour 

on ta posé une question et que tu n'a pas répondu ?  pourquoi foulai tu la démonté ?????? 

 oui c'est normale que la pompe ne durcit pas elle devient molle car la membrane de plus aspiré et refoulé le carburant ,  pour l'air dans le circuit n'est pas normale tu doit avoir un prise d'air sur le circuit , essaye de prendre une bouteille vide ( genre bouteille d'eau ) que tu perce un trou dans le bouchon et tu enfile un tuyau souple  , tu remplie la bouteille de carburant tu remet le bouchon et le tuyau et tu le raccorde directement a l'arrivé de la pompe a injection et tu met la bouteille a l'envers plus haut que la pompe a injection , tu fait la purge et tu essaye de le démarré , ci cela ne fonctionne pas la pompe a un problème ou alors elle n'est pas bien calé 

autrement peut être un problème moteur  , mais pour ça il faut savoir pourquoi ton intervention sur le tracteur et directement sur la pompe a injection 
est ce que le moteur tournait bien avant 

a +Thierry

bonjour, j ai essayer de la depauser au debut car tout le circuit etait plein de merde , j ai donc depausé seulement la tete pour la nettoyer ; car le gasoil ne sortait plus de la pompe .
il tournait tres bien avant , sauf plus de peche , j ai demonte tout etait plein de merde ; la il fume a l echappement il essai de demarrer mais rien !!!!

si il ya de l air dans le circuit , y a moins de pression aux injecteurs ??? je n arrive pas a voire d ou viens la prise d air ? !!!!! mon robinet sous le reservoir goutte légèrement !! j ai changer le joint sur la tete hydraulique !
mes palettes pourrait etre usees?
si tu branches la bouteille de carburant c est la ou y a le filtre tamis?

re 

 oui la ou il y a le petit filtre tamis a l'entrée de la pompe 

a + Thierry

bonjour ; j ai pas reperer les trous du regulateur sous le capot de la pompe cav rotodiesel au niveau des ressorts des deux cotes !!!!! sur mon renault 751 2roues , mon gasoil arrive bien aux niveau des injecteurs ! mais si j ai mal mis mon ressort peut etre qu il accelere pas assez pour demarrer du coup pas assez de gasoil? si quelqu un sait le reglage des deux cotes du ressort cordialement washo

bonjour 

 pour le levier de régulateur trou n° 3  ( celui le plus bas  )

 pour la biellette accélérateur  trou n° 2  ( au milieu  )

   a + Thierry

bonjour
lorsque tu arrête de pomper ci la( basse) pression chute dans la pompe .
il y a des chance que ce soit le la visse de calibrage ou le clapet de décharge ,ou les clapets anti retour .ci le gavage de la pompe est pas maintenu la haute pression ne marche pas .

@ gilbert

la visse de calibrage ?
clapet de decharge ?
clapets anti retour ?
merci , si tu peux m aider gilbert , cordialement washo

merci thierry ...

bonsoir
sur la sortie de la pompe tu a une vis de calibrage ,dépare tuyau pompe retour injecteurs et réservoir ( pas toujours) ou une vis avec clapet de décharge , retour injecteur et réservoir . ou les 2
les 2 clapets anti retour ce trouve dans pompette
ci tu a démonté le tamis vers la pompe a palettes il y a un empilement de pièce qui faut bien remonter dans l ordre .
ne connaissant pas ton tracteur ,une photo de la pompe serait la bienvenu .
et la je pourrai t expliquer exactement ou ils ce trouve ,
de toute façon une pompe gavé(+ ou- 800 g ) même au bout d un mois est
toujours on pression
a + gilbert

WASHO a écrit:bonjour,
il tournait tres bien avant , sauf plus de peche , j ai demonte tout etait plein de merde ;  !!!!

En fait pour résumer la situation , il suffisait de vérifier le circuit d'alimentation dans toute son intégralité .voilà pour mon avis

Alors tenter de déposer la pompe d'injection , démonter le couvercle de la pompe sans repérage , démonter la soupape de régulation sans être certain d'avoir remonté dans le bon ordre .

Je pense qu'il faut savoir se limiter à ses compétences , sans toucher à tout et faire n'importe quoi

@ +

bonjour 

 je suis d'accord avec 1342 

 maintenant il faut savoir ci la pompe a injection pousse assez ou alors elle est mal calé , le gazoil arrive bien a l'arrivé aux injecteurs mais est ce qu'il pulvérise  , donc il faut sortir un porte injecteur et le rebranché a l'extérieur de la culasse et essayé de voir ci la pompe pousse suffisamment pour que l'injecteur pulvérise  

ci l'injecteur pulvérise donc c'est un problème de calage  et ci il ne pulvérise pas c'est la pompe qui ne pousse pas assez 

ci non fait appel a un professionnelle 

a + Thierry

le gazole arrive aux injecteurs .... mais ne pulverise pas !!!!!
j ai encore de l air dans le circuit ....
merci thierry !!
j ai depausé l injecteur n1 et rien !!ne sort !!!!
la pompe a palette tourne bien
de l air au niveau du filtre ... sortie vers clapet de regulation .... merci d avance