extraire pignon renvoi d'angle gyro

RE,

En litre, on peut trouver du transyl

J'ai ça chez moi, produit d'excellente qualité!
JJR24

Bonjour,
Ou en est l'extraction ??? Ca sort de quel côté ??? Je voudrais savoir pour anticiper en cas de problème avec mon gyro dont le boitier est comparable.

Bonsoir à tous .
L'opération est enfin terminée et le boitier remonté.
En fait, j'ai extrait le joint spi ( un trou de 2mm face à face de part et d'autre du pignon , 1 vis à agglo de 4 dans chaque trou et on pince chaque vis alternativement en prenant appui sur le bord du boitier.Ca sort facile! )
Derrière ce joint apparaissent:
-  une rondelle circlip de 80 intérieure , que j'ai retiré facile avec un pince pour circlip intérieur ( grand modèle droit de 30cm de long) achetée pour l'occasion ( environ 25 euros)
C'est donc bien cette rondelle ( appelée "seeger 80" sur le shéma)  qui retient tout le poids du système et la poussée vers l'extérieur de l'engrenage!
Derrière le "seeger" de 80, une cale ( style rondelle bronze) que l'on retire à la main.
A ce moment , l'ensemble peut sortir vers le bas .
J'ai donc pris un fer à béton avec le bout épointé  à la meuleuse  ( afin de bien se coincer dans le trou de tournage au bout de l'arbre ) et je l'ai introduit , pointe en avant , par le trou de trop plein situé exactement en face de l'axe . Une fois la pointe du fer bien calée dans le trou de tournage au bout de l'arbre , quelques délicats  coups de masse ont fait sortir l'ensemble  arbre/engrenage par le bas.
Ensuite , le roulement extérieur est facilement sorti de l'axe .
Puis j'ai retiré à la main l'entretoise qui maintient l'écartement entre les 2 roulements
Ensuite dépose du circlip extérieur ( "seeger" de 40mm) qui empêche  le roulement intérieur de descendre  sur l'arbre.
Enfin , dépose du roulement intérieur .

J'ai changé le spi et les 2 roulements en prenant le tout chez votre marchand de roulements favori ( 25 euros port payé ) et remonté le tout en sens inverse ( pignon de sortie, puis pignon d'entrée).

Attention , en remontant de bien enfoncer à fond chaque roulement ( en frappant doucement au long de l'arbre et pas sur l'extérieur ) car sinon on ne pourra pas loger le circlip dans sa gorge. Idem pour les joncs.

Pour un débutant , je pense que ça c'est bien passé .
J'ai perdu beaucoup de temps dans cette opération car j'étais persuadé que c'était le jonc bloquant le joint spi qui retenait le tout ; et non ! c'était un circlip au long du roulement extérieur .....comme l'un de vous l'avait signalé au départ.
En conclusion , ce boitier est exactement comme décrit sur le shéma. Pour atteindre l'arbre de sortie, il faut néanmoins commencer par déposer l'arbre d'entrée ( facile).
Voilà  voilà , en tout cas merci à tous pour votre aide précieuse .

a bientôt
Bibitech41

salut!

bravo et merci pour le retour d'info..!
j'avoue que je n'ai pas tout compris, manquent quelques photos p'têt..
donc finalement, sur cette vue, il y a un joint spi à enlever (c'est la troisième photo que tu avais posté..) ..??

Bibitech 41 a écrit:

den's

Oui, tu enlèves le joint spi et ensuite le circlip de 80 qui est derrière, et en suite tout vient arbre , roulements et engrenage. Si dur à sortir , soit tires avec des cales entre boitier et écrou de sortie que tu dévisses, soit ( comme moi) tu pousses par derrière en passant par le trou de vis de trop-plein.
A plus
Bibitech41

Bonjour,

OK! effectivement, le trou ar est bien placé! Merci pour le retour d'infos  
Dommage pour l'absence de photos  
Bon dimanche. JJR24

Bonjour,
Merci bien pour le retour d'info.

O


Bonjour
Je me retrouve avec le même genre de  problème sur un boîtier COMER LF 250 J
Je n'arrive pas à enlever le support de lame meme avec un arraché moyeu !
Comment faire ?
Merci d'avance

Bonjour
J'en ai démonté un et cela n'a pas été de la tarte.
Je n'avais qu'un bon arrache Facon, il était légèrement petit pour ce genre de pièce. il faut dire que j'avais mis le giro debout calé contre un mur, l'arrache bien sous tension rien ne bougeait malgré quelques coup de marteau bien placés.
Au bout d'un moment vu que rien ne bougeait et qu'il était tard le soir j'ai décidé de tout laisser dans l'état pensant recommencer le lendemain en mettant un coup de chalumeau sur l'extérieur de la pièce pour la dilater légèrement, mais le temps de tout ranger et de me laver les mains.... donc environ 15 mn plus tard, j'ai entendu une détonation genre coup de fusil et retrouvé le plateau au sol.
Heureusement que l'engin était bien calé contre le mur et que personne n'y avait les pieds à coté.

Donc je te préconise de mettre le plateau de coupe sous tension avec un gros arrache et de chauffer le tour pour dilater la pièce, mais prend des précautions en attachant le plateau en hauteur... on est jamais trop prudent.
Il convient bien sur de chauffer le tour le plus vite possible (donc gros chalumeau), sans pour autant que la chaleur arrive sur l'arbre pour ne pas abimer les joints, voir garder un sceau d'eau à coté pour pouvoir refroidir l'arbre le plus vite possible.
Bonne chance

Merci pour la réponse.rapide
J'ai bien essayé Aussi , mais rien ne bouge , je l'ai mis à l'envers rempli de degrippant , chauffer, !!!!
Donc il n'y a rien qui le retient, il est juste grippe sur l'axe ?
Je vais voir si je trouve un arraché plus gros
tu as Aussi changé les roulements et joints du boîtier ?
Bonne journee

Peter69 a écrit:Merci pour la réponse.rapide

Je vais voir si je trouve un arraché plus gros
tu as Aussi changé les roulements et joints du boîtier ?
Bonne journee

RE RE
Non je n'ai rien touché au boitier qui est bien costaud, c'était juste afin de pouvoir démonter les lames dont les fixations avaient étés soudées.
Cordialement

Ok , merci quand même
C'était un arrache à trois branche ou à deux ?

bonjour
je viens vers toi car j'ai les joints et les roulements de mon boitier a changer
mais impossible d 'enlever le porte lame
as tu eu un souci pour enlever le tien ?
j'ai réussi a sortir l'axe et les roulements horizontaux mais impossible pour l'autre axe vu que le porte lame est bloque dessus
as tu une idee ?
merci

Bonjour
Maintenant que tout a pris du dégrippant après avoir remis l'écrous juste à fleur, je ne vois que de mettre un gros arrache à 2 branches et forcer si ça résiste encore, en plus de l'arrache bien sous tension un gros chalumeau pour dilater la pièce.
Cordialement

Salut
C'est quand même louche , la grosse bague qui est au dessus du gros fer plat qui sert de support de lame est soudée à celui ci , Ca c'est bien normal ?

Bonsoir
Je pense que ç est la douille cannelée qui est soudé sur le support de lame
Apres comme dit Christian mettre en prèssion et chauffer à rouge avec un gros chalumeau ( j utilise l oxycoupeur )
Amicalement

 Bonjour  Comme ces gyrobroyeurs en voient de toutes les couleurs  , il n'est pas rare de retrouver des portes lames soudés à l'axe du boitier !!!! Pas simple à démonter ?Risque d'arbre de boitier tordu ? filetage abimé ?
gg4369

Merci à tous , mais rien à faire
Pourtant il est costaud celui la !

Encore quelques photos

Ét la vue eclatee
Quand Ca veut pas ét ben ça veut pas

J'ai bien chauffe au chalumeau ., mais pas au rouge, mais Ca fumait bien !
Pourtant ca tire fort cet arrache
Ét je ne peux pas changer le boîtier vu que je n'arrive pas à enlever le support de lame

Bonsoir
Tu peut chauffer au rouge ca ne craint rien
De toute façon le joînt spie est à changer
Amicalement

Tu mets ton arrache en tension comme une brute, tu chauffes et tu balance un gros coup de marteau sur la tête de l'arrache. J'ai dit un gros coup, pas avec le marteau à bomber les verre de lampe ;o))

Avant, tu remet l'écrou, car le filetage est fragilisé par le trou de goupille, et j'ai peur que tu l'ecrase. C'est toujours un peu risqué de s'appuyer sur un bout d'arbre fileté. Donne 1 coup de marteau (comme le dit Christian), mais 1 seul !

bonjour , ben oui il faut faire une bague qui appuie directement sur l'arbre !!!!!! et puis des gros coup de marteau !!!!! j'ai eu plusieurs fois ce problème je n'y arrive pas avec un arrache , 3 trous dans le porte lame et faire un arrache à plateau percé et des trous qui correspondent à ceux du porte lame relié par des boulons , et un conseil au remontage mettre du frein filet ou du produit étanche dans l'emmanchage pour pas que l'humidité ou la rouille rentre !!!