Remise en état du Eicher 3712-4

salut le peyrousien ca bosse dur tu tennui pa au moin je te souhaite bon courage pour la suite
A+

Salut Massey,

C'est comme tu dis on ne s'ennuie pas on trouve toujours quelque chose à faire dans un atelier et lorsque ça plait en plus!!!

Merci et @+

Bonsoir à tou(te)s,

Heureusement qu'il y a du taf à l'atelier, car il a plu toute la journée!!!

De retour sur ce bon vieux Eicher, aujourd'hui opération du relevage.

Déjà on voit comment il a été bricolé la bête, ils ont remplacé une vis mais comme elle était trop longue ils ont mis 2 rondelles et 2 écrous pour faire entretoise


C'est le système de régulation de descente du relevage, il déconnait, il fallait bloquer le relevage car il n'arrivait pas à le stabiliser il danser. Mauvais réglage??? ou il a été bricolé vu la vis??? j'ai également trouvé un ressort voit photo plus bas) au fond du carter peut être vient il de l'ensemble et il a été remplacé par un qui ne convient pas???
Voila où j'en suis sur cette partie des questions et pas de réponses.

Tout est comme ça sur cet engin

Voilà les morceaux, il y a pas mal de crasse au fond du cartère j'hésite à en démonter plus???






Il y a la came usée, le fameux ressort trouvé au fond du bloc



Il y a aussi les crants bouffés sur l'arbre qui tient les bras de relevage, je pense qu'ils ont tenté de rentrer en force le boulon qui maintient le bras en place sans que celui ci soit à sa place!!!



J'ai trouvé également cett bague métallique qui se balladait sur l'arbre elle n'est même pas au bon Ø et je ne sais pas à quoi elle peut bien servir!!!


C'est pas gagné quoi, de plus j'avance et je vais de surprise en surprise!!! encore dix ans pour terminer la resto...

Par contre si vous avez des docs sur ce type de relevage (marque MITA) je suis preneur.

Bonne soirée et @+

salut le peyrousien que de mauvaise surprise c est pas tellement marrant a decouvrir jen sais quelque chose

mais il faut pas perdre le courage une fois remonter ca fera un joli tracteur ta encore tout l hiver pour y travailler dessus


bon courage pour la suite

Bonjour Le Peyrousien !

Je suis étonné que tu aies autant de surprises....puisque ce tracteur appartenait à ton beau-père !
c'est pas lui qui l'a bricolé ???

A+
JP de NIMES

Bonsoir à tous,

JP, ce n'est pas mon beau père qui l'a bricolé ainsi, il ne touche pas à la mécanique, mais il y a toujours un voisin plein de bonne volonté pour venir te réparer le morceau qui déconne mais qui n'a pas forcément des talents de mécano .
Ou il y a celui qui t'emprunte le matos et qui casse quelque chose le bricole et te retourne le tout !!!
Par contre c'est vrai qu'il n'y a fait très peu d'entretien depuis qu'il avait (30 ans). Donc au fur et à mesure je découvre...

Je ne désespère pas mais pour l'instant je démonte , beaucoup de morceaux... j'aimerai bien pouvoir en remonter un peu

Voilà le chantier et j'aimerai bien faire quelques copeaux c'est ce que je préfère

Bonne soirée et @+

bonjour a tous
si tu recherche des pièce près de chez moi (en allemagne )il y a pas mal d'eicher qui travaille dans les arbre frutier par contre pour les modelle je peu pas t'aider c'est pas trop la marque que je connais le plus je sais juste que se sont de refroidissement par air (comme tout les eicher sauf les très vieux avec moteur deutz) et qu'il on une turbine par cylindre et une culace par cylindre identique sinon il y a 2 ou 3 6 cylindre que je connais les mème qui on plus tard été fabriquer pour MF et pein en rouge si tu veux des info je peux me renseigner

Salut JD67,

Merci pour ton offre ça peu servir je ne sais pas exactement de quoi j'aurai besoin pour l'instant je démonte et je découvre!!! Je note et si j'ai besoin de tes services je te fais signe.

Encore merci et @+

ok si je peu t'aide c'est avec plaisir

Bonjour à tou(te)s,

Quelques news du Eicher. Cette semaine mon frangin m'a refait les cannelures de l'arbre du relevage :


Et également une retouche de la came:


Je vais peut être pouvoir en remonter un morceaux !!!

Bonne semaine et @+

Salut Le Peyrousien,

Tu as un frangin en or .

Beau travail

Comment a t'il fait ,il a rechargé et meulé ?

Avec quoi il a meulé?

A+JR

meule de modélisme?? ça va pas mal ça. Mais quel beau travail en tout cas, on y voit que du feu!!
tu fais pas les choses à moitié, à la fin il sera neuf!!

Bonsoir
je suppose que cela a été rechargé et retraité (thermique) ?
Il vaut mieux éviter la soudure traditionnelle (45 à 90 kg/cm²) pour ce genre d'opération.

Bonsoir à tou(te)s,

Pour ce qui est de l'arbre cranté il a été rechargé au TIG ébauché à la disqueuse avec un disque très fin et fini à la lime

Pour la came même opération mais fini à la disqueuse avec les disques à feuilles d'abrasives.

Pour Arcat, la came n'a pas été retraitée.
Je sais qu'en principe elles sont traitées, sauf erreur de ma part je crois que c'est un traitement de surface la cémentation.
Et comme nous ne sommes pas des spécialistes, en plus le relevage n'est pas voué à un service intensif, elle sera remontée ainsi.
Et au pire si elle s'use de nouveau il reste un peu de soudure bon j'avoue c'est pas très mécanique tout ça mais peu pas mieux faire.

En fait je l'ai faite recharger car vu que le relevage dansé, j'ai voulu éliminer l'éventuelle cause due à la déformation de la came!!!

Bonne soirée et @+

salut Michel .

felicitations , ça c est du beau travail .. je ne suis pas un specialiste de la soudure mais je suis d acord avec toi pour faire fonctionner le relevage de façon douce a l effort .. j adore toujours de voir les photos de restauration des pieces , encore merci pour ce diaporama .. je passe souvent visionner ton blog et c est un regal de voir ce que tu fait ..
bravo l artiste ..

salutations
Gilles81

Salut l'ami Gilles,

Merci pour les compliments
Comme tu as pu le constater lors de notre rencontre à Caussade, j'ai un peu la tchatche, on ajoute quelques photos et j'alimente au grés du vent et des humeurs du moment.
En plus sur le net il y a des gens sympas alors autant leur en faire profiter!!!
Et avec ce bon vieux Eicher il y a de quoi faire...

@+

bonsoir et BRAVO !
tu vas le connaître par coeur ce tracteur
même au plus profond de ses entrailles

j'aurais fait comme toi pour tes cannelures ! on n'a pas tous les moyens techniques de faire refaire les pièces à l'identique du neuf et n'en attendons pas non plus un usage intensif !!!
je comprends ARCAT qui est un PRO et ses conseils sont très avisés .
MERCI à tous .
A+
JP de NIMES

Salut JP,

Je ne sais pas si je vais le connaître par coeur , mais je veux essayer de le rendre fonctionnel alors lorsque je vois un morceau usé ou cassé je tente de le réparer comme tu dis à moindre frais.
Je sais que Arcat est un pro nous avons déjà dialoguer au téléphone mais pas encore fait affaire.
Sa remarque sur le traitement de la came est très judicieuse nous y avions déjà pensé et fait le choix de recharger comme ça .
Bonne soirée et @+

Bonsoir à tou(te)s,

Ce soir nous sommes allés voir le soudeur à un heure intelligente cette fois ce sont les bras du relevage qui sont en cause... il y a une rotule qui se fait la male nous voulions recharger autour mais pas top comme réparation alors nous changeons les rotules :



affaire à suivre, le frangin va s'en occuper, mais il va falloir reprendre les axes et les chandelles, la rotule fait 22mm de Ø au lieu de 20mm!!!

Bon WE et @+

Bonsoir à tous,

Comme il a flotté tout aujourd'hui et vu ma méga, voire giga crève je suis resté à l'atelier pour désosser un peu plus le Eicher!!!

Comme annoncer précédemment mon frangin a repris les bras de relevage greffe de nouvelles rotules, au passage un grand merci à lui :








Donc cet aprem vidange du pont, pas terrible la couleur de l'huile, d'ailleur les premières gouttes c'était de la flotte (lavage haute pression ça rentre partout!!!):





Démontage du flasque et joint SPI de la prise de force :



Pensez vous que derrière le roulement il puisse y avoir un joint ou bien c'est juste le joint SPI qui assure l'étanchéité?



Autre question d'après vous ce bouchon (flèche rouge) serait il le niveau d'huile du pont ?



Voilà ce sera tout pour ce soir, merci pour vos réponses et @ bientot...

Bonsoir !
Tu as la crève...eh bien, on est deux ! (ça fait 3 semaines que je me traine une bronchite à tendance coqueluche et malgré la 2ème vague d'antibiotiques, ça ne passe pas !!!)
Concernant ton joint spi, il n'y en a pas d'autre derrière le roulement .
Par contre ,je serai moins affirmatif concernant ton bouchon, mais pourquoi pas!
il me semble un peu haut placé (au-dessus de l'axe de la prise de force)

A+
JP de NIMES

Bonsoir à tous,

Salut le peyrousien, je vois que je ne suis pas le seul à mettre les mains dans le camboui en ce moment. C'est vrai aussi, que plus on démonte, et plus on découvre des choses qu'en fait, on aurait bien aimé ne pas voir

Bon, en attendant, c'est les copains qui sont friands de mécanique et de photo qui sont contents (merci le numérique - sympas tes photos).

Pour la crève, je sais pas chez vous mais en gironde y'a eu un paquet de coqueluches cet hiver (je stoppe c'est HS)

Sinon, courage le peyrousien, moi ici, je vais aller commander des joints spi, j'ai déjà acheté des boulons au pas americain hier

Allez, soignez-vous bien sinon, c'est madame qui va vous soigner

Nico de gironde

Bonjour à tous,

Merci pour vos encouragements. Pour la crève ça va un peu mieux ce matin pourvu que ça dure!!!

JP concernant le bouchon de niveau il doit être à ce niveau pour permettre au couple conique d'être graissé correctement, par contre je n'ai pas encore soulever le couvercle de la boite et je ne sais pas si ça communique.
D'autre part je sais que le pont communique avec le système d'entrainement des roues avant (4x4) il y a une autre vis de vidange dessus.
Prochaine étape il faudrait bien que je finisse par couper la bête en deux!!! pour sortir le joint SPI du vilebrequin cette fois .

Bonne journée et @ bientot ....

salut le peyrousier ca mecanique dur pour la creve bienvenue au club ( on va bientot pouvoir monter l ACT l Amicale de la Creve qui Traine ). pour ton joint je pense qu il peut i avoir un joint torique autour du roulement derriere mais j en suis pas sur . en tous cas sur le massey c etait comme ca.
bonne continuation et felicitation a ton frere pour la greffe des rotules . du tres joli boulot

Salut Massey,

C'est sûr le frangin pour la soudure c'est un bon et c'est bien pratique
En fait je viens de percuter que j'ai une doc en vue éclatée de l'engin et dessus il ne mentionne pas d'autres joints donc ce serait bon.
Merci pour ton intervention et @+