conseils pour redémarrer un Fordson arrêté il y a 19 ans

Bonjour à tous,

mon Fordson Major ayant rendu l'âme (sans doute l'embiellage), je voudrais remettre en marche un autre que j'ai.

Problème : il est arrêté depuis 1997 et est resté en plein air sous la pluie.

Quand je l'ai garé il marchait bien.

Qu'est-ce que vous me conseilleriez pour arriver à le démarrer ? Changer les fluides naturellement. Mais je crains surtout pour la PI. C'est peut-être dangereux de la réveiller brutalement puisqu'elle n'a pas été lubrifiée depuis 19 ans ?

Merci d'avance pour vos lumières.
Cordialement.

salut
met de l'essence avec un peu d'huile par les trous de bougie,nettoie le filtre à huile,ne passe pas par le réservoir met une nourrice car il dois être rouillé
essaye avec la manivelle pour voir s'il n'est pas gripper
a+lionel

Merci,

je vais suivre tes conseils.

je compte nettoyer tout le circuit de GO, en espérant que les joints de PI n'auront pas séché.
Je comptais aussi tenter la manivelle mais la compression est énorme.
Par contre ce sont des diesels sans bougies de préchauffage, il va falloir sans doute que je dévisse les injecteurs pour accéder aux chambres et pour faire tomber la pression.

Cordialement.

Bonjour,

Vidanger et changer l'huile de la PI, vérifier (en enlevant la plaque de la pi), si les pistons de pompe coulissent; ça me parait être nécessaire!
JJR24

merci,

en fait c'est une pompe sans réservoir d'huile, graissage par le GO.

ares avoir verifié que ca coince pas tu le tractes epivoila !

Salut,

en fait c'est une pompe sans réservoir d'huile, graissage par le GO.

C'est une pompe Simms ?

http://www.fordson.se/2_Kylsystem_Br%E4nslesystem_Verkstadsmanual_068-114.pdf

en plus de celles du site, d'autres docs ici:
http://www.fordson.se/phpBB2/viewtopic.php?t=1844&sid=6927b14ab01a61e83b5978057fc93d5d

à+,
Yo

merci aztek29,

j'avais déja la doc d'entretien mais l'ensemble de tes liens apportent beaucoup de précisions.
Je tenterai ma chance début août, je tiendrai au courant.

Cordialement

ah, oui c'est une pompe Simms.

Bonjour,

finalement, après nettoyage/soufflage de la PI et des injecteurs, il a fini par démarrer de son sommeil de 19 ans.

malheureusement un peu trop parce qu'il s'est emballé et pendant 4 minutes pas moyen ni de le désaccélérer ni de l'éteindre. J'ai dû ouvrir la vis de purge de la PI pour l'arrêter.

La crémaillère dans la PI est bloquée. Avant le démarrage il fallait déja la repousser à la main mais elle coulissait. Maintenant plus.
J'ai tenté de tomber le petit bloc de gauche qui supporte la commande, mais en vain. Je ne pige pas comment il est retenu.

Quant au régulateur pneumatique à droite, je n'y connais rien. Est-lui qui contient une membrane ?

Merci pour votre aide,
cordialement.

Trouvé documentation précise avec éclatés. Je vais démonter.

Salut,

Pour info sur le principe:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21397-tef20-moteur-fume-noir
Yo

excellent, merci !

Problème réglé, une des "fenêtres" étaient grippée et bloquait la crémaillère. Avec de la patience et du WD40, j'ai réussi à la libérer.

Quant à la membrane, 20 ans de repos, de gel, de soleil, elle fonctionne toujours parfaitement...

http://www.casimages.com/i/160818082535438331.jpg.html