MF 30 s’est arrêté et ne veut plus redémarrer

Bonjour à tous,
Orage (si je l’écris comme ça c’est que dans le sud on aimerait bien qu’il pleuve et si ça peut aider ) au désespoir ( là vous avez la couleur de ce qui va suivre).  

Hier avec l’enfant je suis allé Baraqueville. Récupérer les dernières pièces pour mon MF 30 ( très bonne casse tracteurs d’ailleurs ).
L’après midi je monte, bricole, et pense déjà à ma ballade inutile dans les chemins de vignes espérant croiser quelqu’un qui m’offrirait le plaisir d’un échange dans lequel je me mettrais en valeur m’auto satisfaisant du travail fait sur ce beau tracteur.    Oui j’ai envie de me la peter…….même que dans mes rêves de cette nuit, la personne était une demoiselle qui succombait à mes charmes…ah Cé…..je compte sur vous pour que ma dame ne soit pas informée de mes infidélités oniriques .

De fantasme à rêve, le matin arrive ( ah certitude de la vie). Me voilà prêt….. je démarre, il ronronne, toussote, s’étire, prend le rythme.
Je le chevauche, me roule une cigarette, l’allume, je pense à Higelin et sa chanson « je suis amoureux d’une cigarette » j’échange avec Massey et l’encourage.
Seconde rapide, vif il y va.    Imaginez mon sourire fier et un peu nié…….Au bout du chemin, mince j’ai oublié mon téléphone,    
Marche arrière, téléphone en poche, re départ re sourire  et là lorsque je m’assois il s’arrête net, impossible de le démarrer.
En insistant on perçoit de la combustion  ( fumée par le pot d’échappement) lorsque l’on préchauffe, j'ai presque un peu d’espoir qu’il démarre mais rien ( c’est peut être notre histoire à nous, massey et moi, de l’espoir mais rien, très freudien comme relation…).    
Je pense à un injecteur qui se serait grippé            Et vous vous auriez des méthodes d’autopsie.
 Plus de sourire, ma dame qui me dit «  te plaint pas j’en ai marre de ton tracteur » qu’elle me paraît loin mon échappée onirique, Ah Cé…….. Que de déception………merci à tous

Bonjour,

Symptôme de manque ce Mf, ou liquide qui n'arrive pas à la PI?
JJR24

Symptômes de manque ??? Je ne comprend pas. Merci

RE,

Mauvaise arrivée de GO?
JJR24

1 , marre de la fumée des cigarettes
2 - un peu de déconnexion bordel, c'est pas un drame de se passer de son tel
3 - une impureté dans la tuyauterie bloque l'arrivée du gasoil

Je vais regarder cela dès demain merci

Bonjour
Je ne crois pas que ce soit un injecteur car il aurait continué à tourner sur 3 pattes.
Avec un peu de bol ce n’est qu’une mauvaise arrivée de gazole. Je ne veux pas jouer l’oiseau de mauvaise augure, mais pour qu’il s’arrête aussi subitement je crains qu’il n’ y ait un souci dans la pompe à injection.
J’espère me tromper et pouvoir lire bientôt le récit de votre prochaine balade.

Mauvaise arrivée de gasoil ?
Voir le réservoir et les filtres.

Salut

Tout a été dit : si c'était un souci d'injecteur il tournerait sur 3 pattes .
Y'a pas de secret faut vérifier l'arrivée de gas oil à la pompe , aux injecteurs .
A mon avis un bon nettoyage du réservoir et de l'ensemble des tuyaux jusqu'à la PI s'impose . Puis filtres , crépine , purge .

Bonjour,
Sur mon 140 c'est systématiquement la crépine du robinet de gas oil, ont ne pense jamais à elle quand ont fait l'entretien.@+

Re, mais c’est que le bougre a failli redémarrer. En effet au niveau de la cloche on sent que ça bloque. Mais comment sait il cela ? Ben en regardant je vois quand n’actionne le démarreur que de l’air rentre je pense donc qu’à défaut d’aspirer le gasoil il prend de l’air. Allez j’y crois un truc simple ce serait le top…..

Bonjour, nettoyage complet gasoil arrive pchit pchit pchit au niveau du tuyau d’arrivée du gasoil à un injecteur. Je vérifierai les autres le we prochain car l’enfoi…… il ne démarre tjrs pas. Bon we a tous

Bonsoir, quel carburant met tu ? Gazole ? Fuel ? GNR ?

Je préconise le bon fuel de chaudières, pour les tracteurs qui tournent peu. Le GNR developpe des bactéries, ressemblant à de méduses !! ça bouche tout. El le gazole (blanc) est bien mais plus cher.

Oui, c'est aussi mon avis, il y a de fortes chances que ce ne soit "qu'un" problème d'arrivée de carburant.

Les bactéries se retrouvent avec tous les "gasoils" pas seulement le GNR. L'énorme inconvénient du GNR, c'est qu'en cas d'inutilisation (> 1 mois généralement), il gomme les mécanismes internes des pompes à injection et des périphériques.

Pour la panne évoquée ici, vérifier la libre circulation du carburant ainsi que l'absence de prise d'air entre réservoir et pompe.

Bonjour j’ai lu ça et là que ces tracteurs sont difficiles à réamorcer. Bien que je n’aime pas cela Massey a démarrer au star pilot.    J’ai une question.  Je poste une photo et est ce que personne pourrait me tenseîgner sur le sens dans lequel on doit mettre le « bitonio » qui se trouve au bout du ressort qui est au centre de la crépine.    Merci

Ah oui juste j’ai l’impression qui claque bcp. Une impression simplement…..

Et au fait merci à tous que de bon conseil

Bonjour,

"... le « bitonio » qui se trouve au bout du ressort qui est au centre de la crépine..."
Une photo permettrait de répondre avec précision à la question!?

Si c'est l'arrivée de GO sur la PI en photo, il y a un empilement de pièces à respecter!

JJR24

Yoch a écrit:
....J’ai une question.  Je poste une photo et est ce que personne pourrait me renseîgner sur le sens dans lequel on doit mettre le « bitonio » qui se trouve au bout du ressort qui est au centre de la crépine.    Merci

Les diamètres de cette pièce (si c'est bien la pièce 10 que tu appelles bitonio) sont différents suivant le côté. D'un côté, le diamètre doit correspondre au diamètre intérieur du ressort et l'extrémité est légèrement conique. De l'autre côté, il vient s'appuyer sur la chemise de soupape régulatrice donc avec le diamètre qui permet de bien le positionner sur la chemise. As-tu vérifié que le petit piston soit bien libre dans la chemise? En le poussant doucement vers le bas, il doit remonter légèrement (repoussé par un tout petit ressort au fond du logement).

Bsr et ben voilà je l’ai mis à l’envers.    Demain je re démonte.     Pourtant ça marche comme ça.    Bref merci bcp