MF 825, soucis pour le redemarrer.

Bonjour,
Je cherche des conseilles pour résoudre le problème suivant sur un massey ferguson 825 de 1962 avec la faucheuse MF829:
J'ai changer le joint de culasse, tout rebranché et maintenant pas moyen de le redémarré.
J'ai ouvert la purge le gasoil coule, quand je spray un produit pour démarrage, le moteur semble vouloir prendre mais cela cesse quand j'arrête le spray.
Alors je me suis dit, pas de combustible dans chambre.
Es que les injecteurs peuvent-êtres en cause ou il devrait quand ce passer quelques chose?

( bravo pour le site, excellentissime)

salut .

bienvenu sur les VSA.

tu dis " j ai ouvert la purge , le gasoil coule" ..tu veut dire une purge sur la pompe injection ???? .

. mon avis pour reamorcer il te faut devisser la durite qui amene le gasoil a l injecteur , un coup de demarreur pour faire tourner le moteur et dès que le gasoil coule tu revisses la durite sur l injecteur ..
evite d utiliser du Start Pilot , tu risques de casser des segments ..

sur la page d ouverture du forum , il y a le lien du site des VSA pour télécharger des revues sur le MF 821 .. clic sur Tracteurs , puis Massey Harris Ferguson , puis sur le modele que tu cherches ..

a+..Gilles81

Salut,

Gilles 81 a raison, devisse au niveau de tes injecteurs, tu verras bien si le gasoil arrive. Ensuite, il se peut que tes injecteurs soient "sales" ou qu'ils doivent être retarés.

Normalement, le 825 démarre sans start pilot (celui de mon père à des injecteurs neufs) même en hiver.

As-tu préchauffé avant le démarrage ?

N'insiste pas car le démarreur risque de chauffer, et c'est pas bon, il démarre au quart de tour normalement.

Bon courage

Nico de gironde

Merci a tous,
Le grand frère est venu a mon secours, on la démarré mais il tousse très légèrement et fume comme un pompier.
Fumer blanche, donc j'emmène les injecteurs a régler demain matin.

est-ce que tu as vérifié la propreté de ton gasoil car le fait de tousser et fumer blanc pourrait signifier la présence d'eau dans le gasoil


jean-louis

C'est vrai j'avais oublié ça, mais ça fume vraiment beaucoup alors je fait tarer les injecteurs, je nettoie le réservoir et je vous dirais ce que ça donne!

Merci a tous pour vos conseilles, plus y a de cerveau, plus y a d'idées.

Bonjour,
J'ai fait contrôler les injecteurs et ils sont bon ce qui est plutôt une bonne nouvelle,
mais le problème reste.
Donc demain je vais faire tourner un peu le moteur et faire deux ou trois contrôles que le mécano ma conseiller cette après-midi.

Bonsoir ,

Peux tu preciser ce qu'il a conseillé?.

Merci .

A+JR

Bonsoir,
On parler de se que j'avais déjà regarder et contrôler et une idée d'un ancien possesseur de 825 serait que le gasoil coule en continu par la durite de démarrage a froid.
Voir après le calage de la pompe injection, mais bon, je ne l'ai pas toucher donc je préfère vérifier tous ce que j'ai fait avant d'agrandir le champ des possibilités.

Je vous dirais demain ce que ça donne,

Ha oui c'est une bonne idée,tiens nous au courant.

A+JR

salut
j'ai eu le souci sur celui d'un copain
symptomes -mauvais demarrage a froid
- grosse fumée
- mauvais ralenti et claquements a bas regime
et effectivement c'etait la bougie chauffante qui restait ouverte au passage du go
a + Christian

Salut a tous
J'ai pas vraiment la solution mais ça va beaucoup mieux.
J'ai pincer la durit du démarrage a froid mais ça na rien changé.
Après j'ai fait plusieurs choses, purge une a une des durites de gasoil, resserrer un injecteur qui n'était pas étanche, vidange et rinçage du moteur avec du gasoil.
Une fois la nouvelle huile dedans je l'ai laisser tourner pour chauffer doucement et une fois chaud je l'ai fait monter dans les tours pendant un instant.
Maintenant il fume presque plus, je vais le faire bosser un peu au bois et je surveillerais le moteur de près.
Je pense également lui mettre un peu d'additif pour la segmentation, vous en pensé quoi des additifs?
il tousse encore légèrement et en même temps il fait sa petite fumer blanche un vrai message indien

Salut bretraph

D'après les symptômes que tu décris, je dirais une soupape qui ferme mal!
Le jeu aux culbuteurs est t'il bon.
A froid 0.30 admission et échappement.

A+
Jalavi

Salut,
Oui les soupapes ont étés réglées,
je viens de le demarré avec du mal et il fumait de nouveau pas mal.
Je vais le faire bien chauffer demain et je verrais bien ce que ça donne une fois de nouveau chaud.

bonjour,
Voila pour la suite: demarrage un peu difficile beaucoup de fumer.

Une fois chaud fume encore mais c'est acceptable dirons-nous.

Je vais le faire bosser quelques jours et je verrais ça plus tard.
MERCI A TOUS

Salut
je suppose que le moteur n'est pas neuf non plus !
Si les injecteurs ont été tarés,le calage de la pompe a t'il été repris car avec l'usure il faut compenser les jeux et redonner quelques degrés.
Les traits de la pompe et du bloc sont ils alignés ou pas ?

Bonjour Arcat,
Non les traits ne sont pas en face, doivent-ils l'être?
Je n'ai rien touché a la pompe, je me suis dit que les traits devais être en face au début de calage et que ensuite selon l'avance faut le bouger, ai-je mal compris?

Re
en fait quand le moteur est neuf (ou refait à neuf) les traits sont alignés et en fonction de l'usure du moteur on recale la pompe.
Cela a donc déja été fait sur le tien.Ca on le fait au bout de quelques milliers d'heures,c'est une opération courante.
Essayes de recaler tout ça au mieux en suivant la doc technique que tu trouveras sur les VSA.

Merci, je vais essayé ça dans les prochains jours et je vous dirais se qu'il en est.
si j'ai bien lu j'ai juste a desserré les vis et le pivoter sur lui même.

Y a t-il un risque pour les tuyaux d'injecteur ou faut t-il tous débrancher?
Je suis plutôt doué pour lâcher des chevaux dans les moteurs de moto, gasoil
me fou un peu la panique.

Salut,

Le 825 de mon père fume toujours un peu, il n'y a pas de FAP sur ces engins de 1962. je pense que tous les tracteurs fument un peu, bien sûr un peu moins à chaud, mais à froid, c'est le brouillard !!!!!!!

Bonne journée.

Nico de gironde

Bonsoir,
Merci TAZ33, ça me rassure un peu, c'est mon premier tracteur et la première fois que je mécanise un diesel.

Je suis aller au bois aujourd'hui, 5km de route ( c'était long!!)

au démarrage (startpilot) , grosse fumé.
une fois un ou deux km rouler, une faible fumé bleuté.
Démarrage a chaud impeccable.
Au retour il ma sembler entendre un clicti de soupapes.

Faute de temps je peut pas m'en occupé tout de suite mais je vous
tiendrais au courant bien entendu.
@+ sur VSA