probleme ralentie sur mon tef 20

Bonjour a tous
j'ai fait l'acquisition d'un tef 20 mais qui n'a plus rien d'origine.Il me manque tout le systeme kitkass ,il n'y a plus le systeme de décompression.J'ai pris mon courage a deux main (car il n'avait plus démarré depuis 3 ans) et j'ai essayé de la redémarré et miracle au bout de 10 minute d'effort il a enfin redémarré mais j'ai un gros souci ,une fois démarré il reste accéléré comme a mi régime et la manette d'accélérateur est au mini.
J'ai essayé de réglé le régime de ralenti mais rien ne varie.
Quelqu'un aurait'il une idée a me soumettre car la je séche.

Bonjour à tous,
Bonjour Damien,

Vérifie la membrane du venturi; le venturi c'est la partie haute qu'il y a à l'arrière de la pompe d'injection.
Cette membrane doit être étanche et souple ( la graisser avec une graisse neutre )
Vérifie également l'étanchéité du tuyau qui va de ce venturi au collecteur d'admission.

A+

Eeeeuh Domi......c'est un essence il me semble !

a+
JP

Eh non JP, le TEF est un diesel

Bonjour a tous
Domi j'ai fait comme tu m'as dit,j ai commencer par voir si aucun piston de la pompe était gripper nickel,après comme j avais peur du venturi je suis aller directement voir le tuyau coté collecteur d'admission et la les joints été mort et la vis percé été boucher.J'ai remis des joints neuf et déboucher la visse et miracle il tourne comme une horloge,ne fume pas et régule très bien.Par contre j'ai une petite commande derrière le régule qui n'est pas relier.a quoi sert t'elle car il tourne bien et j'ai vue sur un TEF 20 qu'elle était relier avec la commande du volet du collecteur d'admission.
Encore merci de votre aide