allumage pony 820 moteur simca

Bonjour, j'ai actuellement hérité d'un pony 820 mais le probleme est que je n'es pas d'allumage et que je n'y connais pas grand chose en electricité, déjà la batterie est cuite je pense, ou pourrai-je encore trouvé des batteries en 6volt ou serait t'il plus intelligent de le passé en 12v merci pour votre aide..

Bonjour,

Tu peux passer en 12V, mais il te faudra une nouvelle dynamo ou alternateur, un nouveau démarreur ainsi qu'une bobine et de nouvelles ampoules...L'avantage c'est que tu peux mettre n'importe quelle batterie en 12V de récupération et te dépanner avec des câbles plus facilement...Mais ça fonctionne aussi parfaitement bien en 6V mais ça demande une parfaite propreté au niveau du câblage...Les batteries de 6V sont plus chères mais se trouvent très facilement, notamment chez les revendeurs de pièces auto locaux (ils pourront même te la commander) sauf le style de magasins Feux vert, norauto, Centre auto leclerc et autres vendeurs de colifichets...Tu tapes batterie 6V dans ton Google préféré...
D'autre part, un démarreur 6V supporte le 12V à condition de ne pas trop "tirer" dessus. Pour ma part, ça reste un bidouillage...
D'autre part, une photo de la bête serait la bienvenue ainsi qu'un petit passage par la case "présentation"...
A plus,

bonjour
passe le on 12 volts ce sera beaucoup mieux .
un alternateur 12 volts d occas ,et tu conserve le démarreur 6 volts
@ gilbert

ok je vais i réfléchir la photo je la met dès que possible par contre pour mon allumage personne ne ma éclairé dessus... J'ai remplacé la bobine le condensateur la tête de delco les rupteurs les câbles de bougies et toujours rien après j'ai cherché un peu plus loin et les rondelles isolante n'été pas très belle .. donc je l'ai est remplacé mais ma batterie ma lâché entre 2 ... Donc je n'ai pas pu testé ..

voila la bête conduit par madame quand il tournai :/

On ne t'a pas éclairé sur ton problème d'allumage parceque tu n'es pas clair...Tu nous demande conseil pour passer en12 V et on t'a répondu. Par contre si tu as une batterie pourrie, comment veux tu qu'on te parle de l'allumage. C'est comme si tu voulais allumer une lampe à pétrole vide..passe en 12V ou en 6V, mais met une batterie en bon état. Après on discutera....

et essayé de mettre une batterie 12v en parallèle je vais tous grillé ?

Bonsoir,

Pour commencer:
Contact mis: Vérifier, avec une bonne batterie! (6 ou 12), si des étincelles se voient entre les contacts ("vis platinées"); en faisant varier leur ouverture à l'aide d'un tournevis;
ou en faisant tourner le moteur au démarreur (tête allumeur enlevé...)
JJR24

re jean-jacques rouleau j'ai trouvé cette réponse sur le forum et oui il y a étincelle, de la j'ai vu les rondelle isolantes ki été défaillante donc je l'ai est remplacé et après je n'ai pas pu réessayé de remettre en route car la 6v été déchargé, pour testé je pourrai envoyé du 12 ou je risque de tous grillé ?

En 12V avec une bobine 6V c'est sur qu'il y aura des étincelles , peut être pas longtemps.
Ce n'est pas interchangeable.

c'est bien ce que je me disait.. je v racheté une batterie et je vous tien au "courant"

Bonjour,

Oui! la bobine ne tiendra pas longtemps! pour voir si étincelles, c'est bon!
JJR24

re a tous j'ai acheter une batterie 12 v j'ai changer de bobine, toujours rien donc je pense acheter un allumeur complet... sur le site la boutique du tracteur c'est des ducellier qui vende alors que moi c'est un sev , sa ne dérange pas ?

re a tous problème résolu c'était les rondelles isolante ainsi que l'isolant derrière le lingué, par contre un autre problème maintenant, il tourne bien au ralenti mais dès que je l'accélère parfois il tourne mais pas a merveille ou il cale avait vous déjà eu ce problème ?