Démontage verin hydraulique BOSCH

DEMONTAGE VERIN HYDRAULIQUE

Bonjour,

Je n'arrive pas à démonter ce verin de marque Bosch qui fuit. La
culasse ne se dévisse pas, je ne vois pas de clavettes ni de jonc.
Existe t il des verins soudés ? !!! Connaissez vous des astuces pour me
faciliter le travail.

Avec mes remerciements

Denis CROS

Bonsoir
J'ai rencontré le problème d'un verin simple effet de coupe mois bat NH TX.. soudé lui aussi.Pour sortir la tige.Il fallait demonter le raccord d'alimentation d'huile vissé sur le fut du verin et par le trou j'ai pu accéder au jonc de retenue de la tige en le degageant de son logement ensuite la tige sort et le jonc vient ensuite
Bernard

Bonjour BNMA
J'ai demonté des verins de grappin il y avait un trou oblong au dessus du palier de tige il y avait un gros fil de fer qui etait droit quand il a ete enfilée
Et par ce trou il faut pousser d'un coté pour pouvoir agripper une extremité pour l'extraire
Bon courage Jean

Bonsoir LARUE 57
c'est exact ce montage se retrouve assi sur des verins de direction et ce fil de fer a souvent un coude à son extremite qui s'accroche dans la culasse du verin et en tournant la culasse ça le verrouille.Ce montage ne semble etre que sur verin double effet avec culasse demontable

Bonsoir,
Tout d'abord merci pour les pistes que vous me donnez tous les deux.
Cependant, je suis toujours en échec sur ce vérin où j'ai repéré quelque chose qui ressemble à une clavette ou un bout de fil de fer, mais sur qoi je n'ai aucune prise ni ne peux y apuyer sans craindre d'abimer.Je vais essayer de joindre deux photos qui peut être vous permettrons de m'en dire davantage.
Merci pour vos éventuelles réponses.

Salut Cros
J'ai vu aussi un montage ou il fallait pousser la culasse dans le fut pour enlever un jonc

A + Jean

Bonsoir
pour info ce verin est monte sur quoi? ou m'indiquer le no bosch car ça brille sur la photo et je n'arrive pas à tout lire
Bernard

Bonsoir



Pour commencer un petit coup de gueule : Casimages c'est de la saleté on se fait bombarder par la pub et en plus ça avance pas! Ça c'est fait.

Pour le vérin, je verrais bien un simple effet de faucheuse avec un galet au bout.

Dans le petit trou, c'est sur, il y a un jonc.
Il faut certainement vérin allongé au maxi en tirant bien dessus(ou au mini en poussant mais moins probable) faire tourner le piston dans le sens des aiguilles d'une montre vu de gauche pour entrainer le jonc et le faire sortir.

A essayer...

A +

Bonjour,
Les n° inscrits sur le verin sont 628 395
BOSCH
0 530 015 011

Merci à tous

Bonsoir,
Tout d'abod, toutes mes excuses pour casimage. J'ignorais ce problème de pub.
Pour ce qui est du vérin, j'ai suivi vos conseils, mais sans résultats. J'ai bien essayé en position ouverte à fond et ensuite fermé totalement mais le jonc n'a pas bougé. Il s'agit bien d'un véin simple effet de relevage sur une vieille faucheuse gustin qui est faite comme les faucheuses IH de la même époque.
Je vous remercie pour avoir essayé de m'aider.
A bientôt

Salut denis,
sur la photo de gauche , le petit trou sert peut etre à manoeuvrer la culasse avec une clef à ergot.On ne voit pas bien sur le corps du vérin un peut plus loin s'il y a un plan de joint ou non ???
Si c'est le cas , pour ma part je les décolle avec une succession de petit coups de marteaux tout le tour .
essaye et tient nous au courant !

Bonjour

Désolé pour la remarque à propos de Casimages mais admettez que c'est pénible de passer son temps à fermer des fenêtres de pub.

Ensuite désolé de ne pas avoir fourni la bonne solution.
Mais doit bien y avoir un moyen.
Le trou est il perpendiculaire au vérin ou part il en bais?
A t'il un jonc à l'intérieur?

A +

Bonjour à tous,
J'ai bien regardé de près le trou. Dans celui-ci, il y a bien un jonc ou une clavette, car lorsque je glisse un tournevis entre le bord du trou et ce petit bout cylindrique, ce dernier bouge légèrement latéralement. Ce n'est donc pas un perçage destiné à une clée à ergot. La culasse n'est pas vissée, car tout est en un seul bloc. D'autre part, ce trou est bien perpendiculaire au vérin.
Voilà donc les quelques précisions que je peux donner pour l'instant.
Merci pour l'intérêt que vous portez à mon problème.
A bientôt, Denis

Salut denis,
dans ce cas , je pense qu'il te faudras comprimer le jonc par le petit trou tout en tenant tendu le corps du vérin avec sa tige .(deux opérateurs presque obligatoire )

Bonsoir,
Je viens d'essayer en appuyant sur le jonc, vérin ouvert à fond. Je n'ai obtenu aucun résultat. Est-ce que quelqun connaitrais une adresse de garage spécialisé en hydraulique susceptible de bien connaitre les spécificités de leurs fabrications anciennes?
Merci pour votre aide

Bonsoir

Faudrait demander à un spécialiste IH car j'ai le même sur une faucheuse 3105 et il fuit aussi.

A +

bonjour
d'apres les renseignements que j'ai pu avoir.Il faudrait enlever le joint racleur et ensuite ça devrait donner acces à la bague qui retient le jonc. Cette bague devrait avoir des empreintes pour pouvoir la faire tourner avec un outil d'apres la photo dans le sens des aiguilles d'une montre tige vers soi . En tournant la bague ça va faire sortir le jonc car ce jonc doit avoir un embout coude qui est pris dans la bague. Bernard

Bonjour,
En effet, le jonc est bien caché derrière le racleur et fait une butée mécanique à une bague qui elle par contre est toute lisse. J'ai donc essayé de l'extraire, et même en faisant un montage avec un cric de 5 tonnes, rien n'a bougé. A partir de là, j'ai confié le vérin à un atelier spécialisé à moins de 100km de chez moi. Ils connaissent le problème de ce type de vérin. Ils ont préféré le scier et le souder à nouveau. C'est selon eux la moins mauvaise solution. Nous voici donc à la fin de l'histoire!
Merci à tous d'avoir essayé de m'aider et peut être à bientôt pour une autre énigme.
Denis

Bonjour
ok bien lu . Certainement la solution la plus rapide dans ce cas

Tu peux toujours commencer par le fil !
c'est vrai qu'avec ce diamètre ça devrait aller !
a+
JP