Le D25 de willo

ouai j'ai pas réussi à la trouver
Peut être le bâti du chargeur gène t'il.
On verra demain
Merci pour l'info

trouvé la fameuse plaque où t'avais dit Aztek

Bonjour Willo,
Voilà ca éclairci bien des choses! C´est un tracteur du type D25.1 version N. Une autre raison qui impose un bon nétoyage avant de commencer!!!
Regarde ici:
http://www.deutz-traktoren.de/traktoren/d_serie/d25-1.php
(En bas de la page tu peux faire un clic sur "Als PDF-Dokument öffnen (0,54 MB)" en bleu et tu auras 4 pages de pub.  

Ton tracteur est en version 20cv, construit entre 1959 et 1960.

Bizarre, il est de 1963.
Mais je ne sais toujours pas passer cette foutue 5°

Bonjour Willo,
La 1èrre mise en route n´a rien a avoir avec l´année de construction surtout en export ! Il y a souvent des décalages d´une année ou mémés plus suivent combien de temps le tracteur a traîner chez l´importateur, ils ont souvent acheter un grand lot de tracteur en une fois pour avoir une bonne remise mais après cela a durer a les revendre des fois. C´est bien la raison pour le manque de l´année sur la plaque, le caisson" Baujahr"= Année de construction est vide.

Pour passer de la 4ème en 5ème il faut débrayer 2 fois comme on l´a fait autres foi sur les boites non synchroniser et soulever ou appuyer légèrement sur le levier de vitesse pour passer le blocage de la 5ème. Et aussi faire le changement de vitesse plutôt a bas régime que dans des tours élever, il te faudra essayer ou est le meilleur moment de changer la vitesse. Une fois ou tu auras trouver le bon moment çà passera comme du beurre sens craquer ! J´avoue que ce n´est pas si facile qu´avec une boite synchroniser, mais cela a fonctionnè dans le passé et fonctionne encore aujourdhui aussi !

Bonne journée, a+
Peter

ok merci pour toutes ces infos.
Je tenterais le coup pour trouver LE bon régime

bonjour à tous
voici des nouvelles de mon taco.
J'en avais marre de faire des tours pour aller chercher les moutons la remorque derrière le cam qui s'enlise à coups sûrs dans le champ et le D25 fourche pour ramener le nourrisseur à moutons.
Donc aujourd'hui, soudage d'un attelage derrière le porte masse fixe.



Et voila le travail



bon, ça n'a pas été de tout repos. il a fallu se creuser les méninges pour en même temps bloquer les masses lors du dételage de l'ensemble car c'est uen vraie misère.
Puis, mes soudures artistiques, a c'est.........v moche.
Mais là, j'étais plutôt satisfait.
Donc j’attelle la bétaillère, part à fond (16 km/h) chercher mes ouailles à 2 km. Arrivé dans le champ, je me met en place.
Impecc, j'ai trouvé un emplacement pour emmener en même temps des jeux de barrières.
ça se passe nickel. Avant de partir, j'en avais profité pour souder des béquilles pour élever la rampe de chargement.
C'est super comme ça. Faudra quand même que j'y mette quelque chose en dessous pour ne pas que les agneaux passent sous la rampe.
Ils montent comme s'ils avaient fait ça toute leur vie.
Mais voila, 10 moutons avec leur progéniture, ça fait lourd. Je m'élance avec mon super V2 et là je sent la puissance de son moteur démoniaque.
A ben non, les soudures n'ont pas tenu et j'ai tout arraché.
Résultat, les moutons sont dans la bétaillère mais je ne peux pas la sortir.

Donc retour à la maison, je prend le cams et des tapis caoutchouc spécial pour se sortir des misères de la boue et vogue la galère.
Bien sûr, je n'ai que 2 mètres de tapis par roue. donc j'attelle la remorque, marche arrière à la limite du tapie et hop, on prend un max d'élan et on sert les fesses.
Il prend bien le grip sur les tapis puis les roues jardinent dans l’herbe détrempée.
Ouf, je m'en suis sorti.

Salut .

ça faisait longtemps que t'avais rien cassé . Demande au soudeur de te donner quelques cours de soudure !!

bonsoir à tous
voila, je veux virer mes masses qui m'encombrent plus qu'autre chose et mettre mon transpal en fixe.





Je veux carrément virer le 3 points pour gagner en porte à faux.
Le soucis, c'est que les bras sont donc beaucoup trop grand.
Bien sûr, je ne veux pas les couper car au prix que ça coûte.
J'aurais des bras plus court qui eux pourraient être sacrifiés (snif )
Avez vous des avis, conseils, idées?

bonsoir à tous
Le soudeur avait besoin d'un truc que j'avais en trop. J'ai profité de sa présence pour qu'il me ressoude ma chèvre d'atelier qui n'a pas aimé notre excursion de la semaine passée.
Bon,rien de nouveau. C'est le Roi de la soudure et moi le roi des boulettes.
Lui a soudé tout bien mais a viré la tige de la pompe de vérin de la chèvre du coup, l'huile s'est totalement vidée. Moi, quand j'ai vu ça réflexe, j'ai pris la ferraille à pleine main et poussé ça dans le fond.
Mais comme je sens pas tout de suite la douleur, ben le fer, quand c'est rouge, c'est comme le feu tricolore, faut attendre. Sinon ça fait très mal.


Sinon, Juju a soudé tant bien que mal en plein champ. Mais mon compteur maison n'apprécie pas du tout les postes à souder. Sauté 2 fois d'affilé.



En baissant l'intensité au max, on a pu faire ce qu'on avait à faire.
Retour de l'ensemble attelé devant la grange avec surtout un autre compteur bien plus balaise.



Je n'aimais pas le porte à faux gigantesque que j'avais.



Idée de Juju, tu coupe les bras de relevage pour les réduire.
Euh, non je coupe rien, je garde tout d'origine. Au pire, j'ai des bras carrément plus court qui sont en stock.
Mais mon idée était de virer carrément les bras et de fixer les chandelles en direct.


Oui mais voila, Juju est parti et j'étais seul.
Et forcément, quand on est seul à bosser sur un truc instable, ben, ça tombe.
Et pile sur le tracteur.



Encore heureux que mon gamin de 4 ans respectait les 10 mètres de sécurité entre lui et le chantier.
Moi suis parti en courant en sécurité puis j'ai regardé le mât se manger le feu, catadioptre et aile. Tout est foutu.
Et après, il faut relever la bête.
heureux d'avoir à nouveau la chèvre, elle m'a bien aidé même si le mât était trop lourd pour elle.
Donc relevé au max des capacités de la chèvre puis cric et cales.
Forcément, le mât n'était plus aligné comme il fallait.
Je devais mettre le tracteur en travers du chemin d'accès à la maison pour espérer raccrocher tout ça.
Et madame qui devait arriver d'un moment à l'autre et qui m'aurait forcément pourri en me voyant boucher le passage.
Donc, je me met en place.
Foutu frein à main qui ne marche plus. On recule le tracteur au max puis on pousse en mettant une cale sous la roue. Pas facile mais ça marche.
Je met en place la première chandelle sans difficultés. Mais la deuxième n'est pas bien réglée et impossible à desserrer.
Je la démonte, bloquée sur un axe fixe, je prend une barre à mine de l'autre bout, et je force un peut.
PAF, elle casse en deux. Chandelle hs. Y'avait un point de faiblesse.

Donc résumons, le tracteur en plein milieu, la chandelle en 2 morceaux, le femme qui va pas tarder. c'est la misère.
Heureusement, j'ai une chandelle d'un autre tracteur parti un jour que j'avais le dos tourné.
Bref, elle est forcément trop courte, obligé de la greffer sur une joue de godet de BachAlu (récupéré à la braderie), je règle et ça tient.
Je teste le relevage. Mon montage est bancale mais se bloque (tellement c'est bancal).ça tombe bien, il fallait le brider pour que mon circuit hydraulique de fourche fonctionne.
donc ce soir, l'idée est super, ne reste plus qu'à faire un truc au top.
Mais bon le tracteur est rentré au sec, madame a pu passer.
PS merci aux femmes  qui mettent 5 h montre en main pour aller juste au café chez la copine.

Voici le porte à faux actuel. Je peux pas faire mieux. Les fourches touchent à peine le sol donc impec.







On voit bien que le mât touche au cul du tracteur donc on pas pas reculer plus.  



Ne me reste à régler un gros détail, mon 3 point est très mal positionné.
Il me faut souder une pièce pour que ce soit en face.
J'ai donc le choix entre des joues de godet. C'est pas mal car j'ai pas mal de trous, et peux donc régler comme tel.



Soit des dents de herse. Ferraille bien épaisse qui résiste à tout mais trou très petit pour y mettre un axe pour le 3 point.



Soit, et je pense que c'est ça qui va y aller, des dents de broyeur. Ferraille assez épaisse et trou pile poil du même diamètre que celui du 3 point.



Je prend ces récup car je n'ai pas de forêt et encore moins de machine assez balaise pour percer si épais.

Voila pour ce soir

A vous les studios.

PS désolé pour les photos, je n'arrive pas à les tourner.

Bonjour.Toujours un récit captivant,une réflexion sur la gente féminine qui reste très vraie quelque soit la région.Restes toi même.A+

oh billy , je l'avais dit en plus que c'était pas tres catholique le mat etez un peu bancal , heuresement que toi ou thomas n'etait pas a coté , si le montage te plais c'est le principal il va bientot pouvoir servir , si ta besoin d'aide pour soudure tu appel

bonjours a tous , je ne veut pas être pessimiste ,mais depuis que je suis tes aventures mon cher Willo ,
cela devient dangereux de travail avec toi , j ai l impression , que tu ne passe pas une journée sans qu il t arrive rien ,aller continue a nous faire réver ,
daniel

Bonsoir,

Des tracteurs étaient équipés de rotules à souder sur la partie supérieure des bras de traction;
Donc ya plus ka! (là où tu avais positionné l'élévateur);
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Des tracteurs étaient équipés de rotules à souder sur la partie supérieure des bras de traction;
Donc ya plus ka! (là où tu avais positionné l'élévateur);
JJR24

pas compris

willo a écrit:

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Des tracteurs étaient équipés de rotules à souder sur la partie supérieure des bras de traction;
Donc ya plus ka! (là où tu avais positionné l'élévateur);
JJR24

pas compris

moi non plus

Bonjour,

Pour exemple:  rotule à souder à la place du fer plat! (ou longueur au choix!)
Désolé! je n'ai pas réussi à modifier l'image


JJR24

willo a écrit: pas compris

Salut .

Faut tout leur expliquer
Tu soudes des rotules de bras de relevage sur le dessus des bras , ici :

 Bonjour Willo ta façon de travailler me semble un peu hasardeuse (jeune je faisais pareil ),mais tu devrais etre plus prudent un de ces jours ça risque de mal se terminer et tu risques de perdre beaucoup de temps  en incapacité de travailler ou pire à l'hopital (c'est vrai il y a de belles infirmières mais e temps risque d' etre long et elles ne connaissent rien aux ferrailles !!!!)
Dalton te donne le mode d'emploi tout simple  pour atteler plus court sans couper les bras de relevage ,il te restera à trouver un troisième point plus court 
a+ gg 4369

Le seul soucis, c'est que monté de la sorte, les bras vont toucher par terre et en reculant, ils vont plier et ça va tout arracher

bonsoirs a tous , tu les soudent dessous ,a la vertcal ,
daniel

Non car le relevagedout être au plus bas pour que j'ai un max d'huile hydraulique

willo a écrit:Non car le relevagedout être au plus bas pour que j'ai un max d'huile hydraulique

on installe ceux du massey et quand tes pret je vient et apporte le trois point hydraulique

Bonsoir,

Spécial! ton relevage!! les bras ne touchent pas le sol d'origine!!
Pourquoi ne rajoutes-tu pas d'huile
JJR24

Bonjour à tous
Les vitesses de Mon D25 passent de plus en plus mal
J'ai beau appuyer comme un fou sur la pédale, le tracteur avance seul et les vitesses sont extra dures.
Avant de tout casser, je commence à prospecter pour un nouveau kit.
Pour la petite histoire, le vendeur m'a affirmé avoir fait changer le kit complet avant l'arrêt du tracteur
Je m'en sert très régulièrement car il a un chargeur
On me propose un kit de F2L812 alors que le miens est un F2L712.
Sont ils compatibles ou j'aurais raté quelque chose sur les réglages de mon engin?