Le D25 de willo

Bonsoir Willo,

Pour tes pièces, il y a tout ce qu'il te faut chez Bepco en neuf, butée, mécanisme, disque et roulement pilote :

http://www.bepcoparts.com/index_fr.php?fromMBF

A+

Tanguy

Bonjour willo ;la photo que tu montres de la pièce que tu dois acheter la butée est bien guidée !!! trouves la planche de pièces détachées ,c'est plus utile que le manuel d'atelier pour remonter dans l'ordre !!! je pense que ton tracteur a été bidouillé et c'est surement un remontage un peu brutos qui à fait cassé ça (pas l'usage )

Salut,

sur le donneur d’organe, il semble que ce soit un embrayage double où il y a un guidage, sur embrayage monodisque je ne crois pas.

à partir de la page 58 concernant les embrayages:
http://amoko.free.fr/Documentations/Moteurs/Deutz/199_%20Manual%20za%20traktore%20Deutz%20D25-D30-D30S.pdf

Ici "doppelkupplung":





Là, "einfach-kupplung":



à+,
Yo

A mon avis, Yo a tapé dans le mille (encore une fois)
On me propose un moteur complet avec mécanisme d'embrayage pour 200 euros. C'est cool, faut que je vois combien ça va me coûter en transport (Dordogne Deux Sèvres). Mais je n'ai toujours pas de butée, guide fourchette.
Donc je sais pas si je vais faire le deal
Sauf si je trouve des pièces d'occaz
Car la butée et roulement (ou guide?) c'est 79 € sans fdp
Et la fourchette, ben j'en trouve pas ni en neuf ni en occaz.
Je vais tenter d'aller voir ce soir si je peux pas la récupérer et tenter un sauvetage en règles. Je connais un Dieu de la soudure fonte d'aluminium
C'est son métier
Mais là je pense que c'est plus qu'un Dieu qu'il me faut

willo a écrit:A mon avis, Yo a tapé dans le mille (encore une fois)
On me propose un moteur complet avec mécanisme d'embrayage pour 200 euros. C'est cool, faut que je vois combien ça va me coûter en transport (Dordogne Deux Sèvres). Mais je n'ai toujours pas de butée, guide fourchette.
Donc je sais pas si je vais faire le deal
Sauf si je trouve des pièces d'occaz
Car la butée et roulement (ou guide?) c'est 79 € sans fdp
Et la fourchette, ben j'en trouve pas ni en neuf ni en occaz.
Je vais tenter d'aller voir ce soir si je peux pas la récupérer et tenter un sauvetage en règles. Je connais un Dieu de la soudure fonte d'aluminium
C'est son métier
Mais là je pense que c'est plus qu'un Dieu qu'il me faut

si il te la ressoude qu'il ne fasse pas comme la meule

non c'est pas le même

De toutes les façons, je pense que c'est mort car il me manque un morceau. En plus, la fourchette est comme collée sur l'axe, à force de taper, j'ai cassé le support de ressort.
J'attends donc demain au jour pour espérer trouver le dernier morceau et surtout la défaire.

avec le modèle tu peux faire ça en mécano-soudure (tube ,fer plat )

Bonsoir à tous
J’ai enfin trouvé la fourchette d’embrayage tant recherchee
Payé une belle somme mais j’en avais marre de voir ce tracteur coupé en deux
Le soucis, c’est que qua d j’ai ouvert le colis, c’est pas la bonne fourchette
C’est celle de la premiere photo
Et moi il me faut celle de la deuxieme
Le soudeur avai tente de me ressouder la mienne cassee en 6mais ca tient pas
Demain soir je vais voir si on peut bricoler qulque chose au quel, cas je la garde
Sinon je demande si le gars ve bien me la reprendre
Su c’est ok je ferais de la pub pour lui car il m’a donné sa carte de visite

Bonjour à tous,
Bon je n’ai pas reussi à trouver ma fourchette d’embrayage
Le soudeur me l’a faite sur mesure




Apres 2 3 modif pour la rendre comme je la voulais- cet apres midi je tente de la remonte en place

willo a écrit:Bonjour à tous,
Bon je n’ai pas reussi à trouver ma fourchette d’embrayage
Le soudeur me l’a faite sur mesure




Apres 2 3 modif pour la  rendre comme je la voulais- cet apres midi je tente de la remonte en place

en la laissant brut de matiere tu avais plus de chance de l'installer comme il se devait , sans véhicule sur place je ne pouvais l'adapter a tes besoin , maintenent il est repartie pour de longue année sa ne devrais plus explosé ou ailleurs

bon ben ça c'était avant de la monter
Là je bloque et demande de l'aide
j'ai donc remonté mon axe come à l'origine
enfin c'est ce que je croyais
le truc, c'est que quand j'actionne la pédale, l'axe se déplace latéralement et don ne se trouve plus en face du mécanisme
C'est impossible de fonctionner de la sorte


Je ne comprend pas comment je peux le faire tenir à sa place
On voit à gauche sur la photo une petite vis
Je l'ai ôté pour voir si c'était elle qui pouvait faire tenir tout le bazar.
j'en doute très fortement mais je ne vois rien d'autre
Au démontage, j'avais bien vu une gorge sur l'axe. Peut être en fait la vis se coincait dans la gorge et évitait justemnt ce déport latéral
Avez vous des avis?

Et forcément, en montant ma fourchette, j'ai un peut merdé et la goupille mecan indus est coincée dans le trou et impossible de l'en extraire.
J'ai bien essayé de percer mais les forêts n'y resistent pas.
J'ai chauffé au chalumeau pour arriver rouge et tenter de percer mais rien
Enfin j'ai tenté la dremel.
On en voit le résultat.


Le machin rouge, c'est la pierre qui a explosée dedans.
bon, elle, pas de soucis pour la virer

pour le déport latéral ce doit bien etre la vis qui le bloque en rentrant dans la gorge, il te faut une vis avec bout téton
une "STHCTET" euh le nom je l'ai juste trouver en cherchant la photo



pour la goupille avec un chasse goupille (d'ou son nom   ) elle doit sortir facilement, enfin presque, ou alors t'a vraiment merder de chez merder pour la mettre

justement par derriere impossible de passez le chasse goupille et maintenent que c'est coupé a ras pour le sortir faut soit coupé l'axe soit etre malin

Bonjour ,je n'ai pas pigé , tu as emmanché une goupille mécanindus dans un trou borgne ??? sinon il te suffit de continuer à la pousser pour qu'elle tombe de l'autre coté !!! sinon pour tenir latéralement ton bisness , coté pédale tu peux soit percer un trou et mettre une mécanindus avec rondelle ,soit fabriquer un collier avec un tube épais et une vis d'appui (mieux comme système car réglable en latéral !!!

re : comment as-tu fixé ta butée sur la fourchette ??? normalement en enlevant les goupilles de fixation la fourchette doit pouvoir faire un demi-tour ,et là tu pourras frapper par derrière puisque ça sera devant !!! d'origine les fourchettes sont fixées avec des goupilles coniques (un seul sens d’emmanchement

Salut .

Si trou borgne ==> percer en face pour utiliser un chasse goupille ; empêcher le déplacement latéral ==> emmancher un tube de part et d'autre sur l'axe .

bonsoir
Alors je recommence car j'ai pas du être très clair
Donc j'ai percé de part en part ma fourchette et ma butée, mais pas forcément super dans l'axe. Puis je suis allé manger et ouvrir mes cadeaux de la fête des pères (du saucisson et des baguettes de soudures)
Bref, quand je suis revenu, je ne me souvenai plus qu'il fallait respecter impérativement l'ordre de perçage et ai mis ça comme c'est venu
Et forcément ça correspondait plus
Mais je l'ai vu trop tard, la goupille était à moitié enfoncée et totalement bloquée
J'ai tout de même laissé comme tel
mais le déport latéral m'oblige à redéposer tout pour faire ma gorge et ma vis "STHCTET"
Donc, il faut ABSOLUMENT que je vire cette foutue goupille
La fourchette, c'est le soudeur qui me la faite et il a emprisonné la butée
Ce qui m'empêche de la démonter ou de retourner la fourchette pour accéder derrière
Et impossible de travailler derrière
Je suis obligé de tout faire par devant
Voila le soucis
Un mécano devait passer ce soir pour voir la taille mais je l'attend encore

salut Willo , il te manque le guide de butée repérée numéro 128 en haut de la page que l on vois sur les vues éclaté , il y un mois j'ai demonté mon d25 simple embrayage et j avais un guide !

Moi le.ontage ressemble plus à la planche 1003 sur le document de Aztek

http://amoko.free.fr/Documentations/Moteurs/Deutz/199_%20Manual%20za%20traktore%20Deutz%20D25-D30-D30S.pdf
Et je ne vois pas trop de centreur
Si je ne trouve pasde solution, je pense mettre un jeu de cales en bout d’axe à l’exterieur et ca le fera comme ça

ah ouaih, t'est dans le caca pour démonter du coup
tu a essayer de faire un poussoir par "derrière"
je m'explique, avec une tige filetée (gros diamètre) tu essayer de pousser ton chasse goupille par derrière, bon il te faut faire un petit montage avec un tube ou tu rentrera ta tige , un écrou qui prendra appui au bout du tube qui lui reposera contre le fond.
en pensant a mettre en bout de ta tige du coté fourchette une extrémité d'un chasse goupille de la bonne dimension

Bonjour,

Passer un tige acier à travers la goupille (si pas doublée!), afin de faire un extracteur à inertie;
Essaie de faire un cône autour de la goupille (avec une grosse mèche, attention de ne pas la casser! Ou une fraise si tu trouves); le but étant de souder une tige, ou souder et meuler le rond après;
Ou ce principe:
https://www.matthys.net/fr/Shop/15/auto/1772/chasse-goupille-portiere

Voir aussi avec un chasse-goupille (longueur à ajuster), soudé sur un demi-rond, qui poussera par derrière; tiré par une vis sur écrou soudé sur 1tube;
(Enfin si je suis clair!
JJR24

RE,

J'oubliais!

JJR24

Bonsoir
Bon ça c’est fait, le mecano qui ne venait pas s’est pointé à l’omproviste et avec son super chalumeau de compet
En 10 min c’etair bouclé
On a regardé pour l’histoire du deport lateral’ il m’a soumis la meme idee que j’avais
Je vais mettre une rondelle à chaque bout pourfaire des butées et basta
Je mettrais quand meme la fameuse vis pionteau tut de meme

willo a écrit:Bonsoir
Bon ça c’est fait, le mécano qui ne venait pas s’est pointé à l’improviste et avec son super chalumeau de compète

Re

Et même pas mis le feu au bouzin ? Suis loin

ben non lui il a de la chance
Par contre, la matière qui sert au frottement de la butée a transpiré comme pas deux
il aurait peut être fallu que j'essuie ce gras
tant pis désormais
demain je refais la manip mais en prenant mon temps cette fois ci
il me faudra par contre une nouvelle goupille