le 2060 de willo

bonsoir à tous. Et oui, la maladie revient...
Je dirais elle est jamais vraiment partie... Je recommence à avoir du matos.
Après va y avoir de la vente dans l'air donc....
pour le coup, à cause de notre ami le soudeur, j'ai acheté y'a 2 ans un gutbrod 1050 plus ou moins pour lui mais il a trouvé mieux.
Je l'ai donc gardé....
Mais franchement pas adapté pour moi, trop petit moteur.
Je l'ai donc révisé, repeint, adapté un relevage standardisé avec treuil électrique pour actionner le relevage. Et depuis il dort là... A vendre quand l'envoe me prendra
Et je suis tombé sur un 2060 bicylindre de 18 cv.
là ça commence à causer.
Je lui ai aussi greffé un relevage standardisé monté sur la commande hydraulique d'origine. un vrai régal.
Sa motricité étant proche du pitoyable, je suis passé en roues jumelées.
un vrai engin passe partout et pratique.





Sauf que Môsieur avait ses caprices au démarrage.
J'ai donc mis une VRAIE batterie.
une 45Ah de clôture électrique
Mais ce we, il a décidé de ne plus répondre à mes solicitations.
De colère, je lui ai greffé ma 150Ah des panneaux solaires du camion. Toujours rien
là y'a anguille sous roche
J'ai refait tout le câblage pensant que j'avais un problème de connections.
Rien. Contrôlé la dynastar pensant que le régulateur était hs.
Et ben, non c'est bien la dynastar qui m'a quitté





Et bien sûr le tracteur planté juste devant la baie vitrée. Y'a mieux comme vue
Après de rapides recherches il m'en est proposé une mais à prix prohibitif donc je vais tenter de sauver la mienne







Nettoyage intégral, nouveaux charbons et rodage de l'induit.
En attendant, j'ai du dépouiller mon 1050 de sa dynastar, l'adapter sur mon gros pour le bouger.
Et comme par hasard le soudeur est arrivé au même moment.
donc on a bricolé ça comme à la belle époque.
Pour tendre la courroie, un burin derrière la dynastar pour faire office de cale tendeur et l'affaire est faite. Faudra juste que je me rappelle qu'il est rangé là celui là
Le moteur démarre au quart de tour.
Au passage, je ramène une cuve à fuel que je dois découper au plasma (celui de chez Lidl, je vous dirais si ça fonctionne et si je suis bon...)
Mais le tracteur se met à fumer et sentir le chaud, le très chaud....




En fait, la dynastar du 1050 n'est pas équipée de la turbine de refroidissement moteur comme celle d'origine. Donc aucun refroidissement possible.
Bon, il a tourné 5 minutes à peine donc c'est plus les graisses accumulées qui se sont consumées. Pas bien grave.
Mais va falloir que j'installe un ventilo en 12 v en lieu et place de l'ancienne turbine. Et surtout devoir démonter tous les carénages moteur pour nettoyer tout ça.
Par hasard si vous en avez une en rab.
Sinon je passerais au plan B, démarreur lambda et alternateur..

Bonsoir
Joli engin
C est si chère que ça une dynastar ?
@micalement

Juste 350€ sans garantie qu'elle fonctionne

A quand même il ni va pas avec le dos de la cuillère

Salut à tous.

Elle n'était plus sous garantie?

tu feras quand meme gaffe a degazer ta cuve avant de la decouper avec ton plasma, car meme vieille sa pourrait serieusement faire boum...

ciguee a écrit:tu feras quand meme gaffe a degazer ta cuve avant de la decouper avec ton plasma, car meme vieille sa pourrait serieusement faire boum...

il me semble qu'il la deja decoupé , se matin j'etais avec lui au téléphone il n'est donc pas rendu rendre visite a élon et c'est tesla

tant mieux pour lui

ciguee a écrit:tant mieux pour lui

sinon il y aurais deja eu un article sur la nouvelle république , énorme explosion a voulmentin

T'inquiète pas Ciguee, j'ai trouvé d'autres solutions pour m'envoyer en l'air. Et c'est plus agréable en plus....

willo a écrit:T'inquiète pas Ciguee, j'ai trouvé d'autres solutions pour m'envoyer en l'air. Et c'est plus agréable en plus....

tu vois je le savais il est toujours en vie avec les 72 vierges du paradis

Par contre ça me saoule, impossible de démarrer ce foutu engin. Je charge la batterie à bloc j'enleve le coupé batterie et la batterie s'effondre. Je voulais au moins tester le régulateur mais si l'engin démarre pas....

willo a écrit:Par contre ça me saoule, impossible de démarrer ce foutu engin. Je charge la batterie à bloc j'enleve le coupé batterie et la batterie s'effondre. Je voulais au moins tester le régulateur mais si l'engin démarre pas....

le mien aussi hier ma fait une comedie pour etre redemarré , bougie de préchauffage et filtre a gazoil vont y passer durant les vacances , alors que la batterie est toujours sur le chargeur pour pas perdre avec les grand froid comme hier de -7

si ta batterie s'effondre court jus a coup sur, cable ton demareur en direct pour faire tourner l'engin