Le D25 de willo

bonjour
tes récits de tes exploits son assez comique c'est vrai
attention a toi et a ton entourage ,heuresement que les femmes voit pas tout
bon courage pour la restauration

Bonjour à tous
Suite aux intempéries, je suis resté bloqué chez moi aujourd'hui
Quoi faire? Tourner en rond dans la maison? Bricoler? Mais quoi?
Je devais aller chercher une coque de godet depuis, pfiu, pas mal de temps. donc me vla parti en tracteur........ chez le voisin
C'est une coque de chargeur Faucheux et moi j'ai un Suire. Mais bon, dans el temps ils devaient faire pareil tous autant qu'ils étaient.
J'estimais à une heure ou deux le temps de l'adapter. Mais au bout de 5 h et 2 pantalons crâmés, j'ai du me rendre à l'évidence que ce ne serait pas fini ce soir.

Ce matin donc, en route pour................. 500 mètres pour aller chercher la bête.
Fallait pas plus. Dans un coup de sang j'ai mis un coup de volant pour faire comprendre à mon chien que c'est dangereux de rester trop prêt d'un engin qui roule.
Oui mais sur une patinoire, ben le tracteur est parti en crabe.

Bon revenons à nos moutons
J'arrive chez le voisin. Purée, ça monte pas et j'ai rien pour le hisser sur le godet.
Bon, en système D, je le ramène tranquille mais va falloir jouer de la meuleuse



Il est moins large que mon chargeur, plutôt malade et les goujons de fixations ne tombent pas en face de ceux de mon chargeur.



Je prend donc bien mes cotes, fait un joli trait pour couper bien droit et c'est parti



Remarquez ma bonne foi, on voit le mètre, le crayon et la règle.  

Je soude donc, je dois rajouter 35 mm. Donc en comptant mon trait de coupe de meuleuse, je retire 5 mm ce qui me donne 40 mm à rajouter. Pas bête la bête.
Je fais un joli chanfrein mais ce foutu poste ne veut plus amorcer.
J'ai beau tout essayer, ça fait de la boulette
Je monte le bouton au max et là ça me fait des trous quand ça amorce.  

Colère quand tu me prend, j'ai le choix, soit il tranverse le jardin sans toucher le sol et advienne que pourra, soit je tente le trou pour le trou et mets une baguette de 4.5 poste à fond.
Et là, une soudure digne des grands professionnels.  
Il déconne à bloc mais ça marche donc...

Je fais mes cordons de soudures mais j'ai un peut zappé que l'acier se dilate quand on soude.
Du coup ça passe plus.
Et en forcant comme un sourd, jeme rend compte que l'axe est un poil plus gros que le trou. Tu vas voir ce que tu vas voir. Un gros coup de disqueuse plus tard, on dirait un axe sorti du tour d'un pro. Super pas droit du tout, plutôt carré rectangulaire ovalisé mais qui rentre dans ce foutu trou

Faut tout de même décaller un peut l'axe du milieu pour que ça passe.
Je tape (un peut fort) et ça se tord comme un carambar.
Donc je dessoude, déplace et ressoude en place
ça rentre mais ça force quand même pas mal.
Ih ih ih, le willo, il a toujours une solution.
Je démarre le tracteur et essaye de pousser mon mur de grange avec le godet un peut enfoncé.
Bon le mur bouge pas mais ça rentre plutôt bien.
Il manque 3 cm mais c'est en place.
Bon, vu que les mesures c'est vraiment pas mon truc, je dispose le dernier morceau direct en place. Un bon coup de meuleuse pour rabattre un peut le diamètre de l'axe...
Quand soudain, tiens il commence à faire meilleur mais ça sent drôle, mon jean a pris feu et le pantalon du dessous avec.
Merde, celui du dessous était tout neuf.

Bon tant pis, y'a une ventilation naturelle maintenant.

Je fini tant bien que mal mon adaptation. Tout est tordu comme si que ça avait travaillé avant moi.
A coups de cric et barre à mine, et surtout avec des vrais points de soudures bien raides, je redresse tout et ça rend pas si mal



Je m'apprête à souder les joues quand le poste s'éteint sans raisons.
Bizarre, faut dire que je viens de passer 6 baguettes de 4.5, il a dû chauffer
Plus aucun voyant, donc ça vient d'ailleurs.
Je regarde la rallonge, elle est chaude mais pas non plus alarmant.
Arrivé dans l'atelier (commun au voisin) je le vois la torche de son poste à la main et la meuleuse à coté.
En fait on meulais soudais en même temps sur la même ligne mono. Tu m'étonnes qu'on a tout fait pêter

Je lui explique où est le tableau élec et comment ça marche. Oui, il est comme qui dirait je m'en foutiste.
ça marche plus? Tant pis, on fait autre chose, le Saint Esprit réparera.

Mais au bout de 4 fusibles 20 A, ça n'arrête pas de cramer dans la seconde. Gros soucis.
Moi j'ai débranché toutes mes rallonges, lui son poste mais pas la meuleuse. Dès que je branche, il démarre la machine et PAF.

Bon, d'un commun accord, on décide tous les 2 d'arrêter le boulot pour ce soir.
J'avais juste à finir mes oreilles et le godet était prêt à percer au niveau des axes de rotation.
Dommage

Demain soir, je rentre à 1h du mat donc c'est mort. On verra samedi si j'ai des dispo en fonction du planning famillilal très chargé

Bonjour,

J'espère qu'il n'y pas de blessure, ni de dégâts
Les pantalons cramés, c'est à cause d'une disqueuse je suppose ?

A+,
Jo

oui désolé, j'avais fait envoyer dans une fausse manip

Pour le godet, je le trouve démesuré par rapport à mon tracteur.
Il était monté sur un D 25 mais il est carrément trop gros.
Faudra faire hyper gaffe de ne pas trop charger.
Mais ça c'est une autre histoire

willo a écrit: Pour le godet, je le trouve démesuré par rapport à mon tracteur.

Salut .

Tout dépend ce que tu comptes faire avec : charger du pop corn ou nettoyer tes étables . Tu verras à l'usage jusqu'où tu peux aller .

Quelle histoire ! Et plus de peur que de mal au final !
On ne se lasse de tes récits Willo, même si ça ne doit pas toujours être drôle

A+,
Jo

sacré willo je viendrai te fignioler ça bientot ne t'inquiete pas

le godet ne servira qu'à prendre du fumier ou terre.
Donc il va prendre cher

Si c'était des céréales, ça le ferait sans souci , maintenant avec du fumier , de moutons qui plus est, je pense que tu vas arrivé aux limites du chargeur .

Dans tous les cas, continue à nous raconter tes journées
mais fais attention à toi , un accident grave peut vite arriver ...

pour moi il est trop profond , il va bedassé se pauvre godet

ouais un peu profond non ? quand à la baguette de 4,5 mm ,c'est quel fabriquant ??? pour la meuleuse il existe des tabliers cuir ça craint moins la brûlure !!! on se délecte de tes récits ,mais fais gaffe quand même à force de tenter le diable ça pourrait mal finir !!!

willo a écrit: mon jean a pris feu et le pantalon du dessous avec.Merde, celui du dessous était tout neuf.

Salut .

J'aurais pas voulu être à ta place : pas à cause du coup de chaud , mais de la gueulante que t'as du prendre

elle a rien dit la mariée, elle est habituée.
Faut dire que je m'habille très souvent en friperie
C'est la première année que j'ai des fringues de travail neuves mais ça brûle de peur les vêtements d'aujourd'hui
Donc retour à la friperie

bonjour à tous
suite à mes bricoles, aujourd'hui je pense avoir terminé l'embrayage
Je m'explique, je forçais pour passer les vitesses.
Plus il forcait sur un obstacle, genre le godet dans le tas de fumier, moins j'arrivais à remettre au point mort
Et aujourd'hui, un petit clac dans la cloche d'embrayage.
Et quand j'appuie sur la pédale, je sens genre les cannelures. ça frotte sur quelque chose
Bein sûr je vais ouvrir (obligé maintenant) mais vous pensez que c'est quoi?
Je partirais sur le mécanisme qui a lâché
Le fils du vendeur m'avait certifié que cet embrayage avait été refait il y'a 10 ans (avant sa retraite)
Mais le disque de pdf est hs et là c'est l'autre qui fait des siennes

bonsoir à tous
Enfin le grand jour est arrivé. ça a trainé caroutre le fait que je sois débordé, il fallait nettoyer la salle d'opération.
Mes cons de moutons n'ont pas trouvé plus intelligent que de défequer tout l'hiver sur la seule dalle béton accessible pour un tracteur.
Il fallait donc nettoyer. Je sors le karcher et là, c'est mon ab....? de chien qui a bouffé le flexible de la lance
Ben oui, il est fou quand je m'en sers, du coup il a tout bouffé et adieux le karcher.
Tant pis, je prend le jet d'eau, balais pelle et nettoie le strict minimum car y'a pas mal d'épaisseur.

Tout est fin prêt. le soir en rentrant du taf, je sors le pépère de son lit pour l'emmener en salle. Au passage je le soulage du mât élévateur de 800 kg au cul.
Je me met le long de ma grue sur relevage. Come ça, si le mât veut se faire la malle, il sera arrêté par la grue.
Je démonte tout, dépose le 3 points, les bras, les barres de blocage de relevage et c'est tout bon. Je n'ai passé que 15 minutes.
Bizarre, j'avance mais sans embrayage c'est quitte ou double.
Bon ben ce sera double, en avançant, le bras de relevage se reprend dans le piton du mât comme si un fantôme voulait me faire ch..
Le temps de faire sauter la vitesse, le tracteur a fait 5 mètres et vlan, le mât a suivi et est allongé sur le sol le porte palettes tout en haut du mât. Bref, ça va être très sport pour le remettre debout
Y parait que mon voisin a entendu des Noms de D... de chez lui
Allez savoir d'où ça venait.

Je continue de soulager le tracteur, je lui vire la fourche avant.
Bon, pas trop de technique bien précise.
Ma solution c'est, on met un escarbot solide de chaque coté ou un support très stable, on y pouille un bon madrier entre les deux et on sangle au niveau des axes de pivot.
Une fois tout ça mis en place, ça sort tout seul et ça tient tout seul
marche arrière et on rentre

Vu que je bosse le soir, il faut de la lumière
un néon au dessus, un double au milieu debout pour éclairer toute la hauteur du chantier et un halogène au cul pour bien arroser tout ça. Aucun point d'ombre.
C'est rigolo, ma femme a enfin comprit que bricoler ça destresse
Du coup, on a mangé fissa couché les drôles et elle dans son garage à bricoler ses breloques et moi juste à coté sous mon appentis à démonter mon tracteur
Ce soir j'ai juste démonté les fixations arrières du chargeur. déposé les bras de relevage pour avoir plus d'aisance
C'est rigolo, là on on a pas de fuites, tout est grippé à mort, là où ça suinte, ça se démonte tout seul. Moralité laissez suinter, c'est plus facile à démonter après.
Commencé à déserrer les écrous de la cloche d'embrayage mais faut démonter les marches pieds
on verra donc ça demain.
Je commencerais par caler le train avant avant toute autre manip.
Puis ramener le transpal et caler tout ça
Ensuite, ce sera dépose des marches pieds et tout ce qui gène comme l'hydraulique
Et enfin tous les boulons de la cloche.
Normalement ça se fera assez bien vu la graisse accumulée dessus

Bon courage pour la suite et fait gaffe de ne rien te prendre sur le coin de la G...

bonsoir à tous
Ouf je l'ai eu. ça n'a pas été une mince affaire.
J'ai donc analysé et compris le montage. Donc y'avait plus qu'à. J'ai déposé les marches pieds (pas forcément nécessaire), désolidarisé la pedale d'embrayage et accélérateur.
durite huile. il faudrait les oter de chaque coté car ça frotte vraiment sinon. Pour ma part, impossible, c'est serré "à la veine bleue". J'ai peur de casser le bango.
Le soucis à été le bâti du chargeur. Il cachait 2 vis de la cloche.
je me suis inspiré du tuto de Apivanco.
Lui a démonté la turbine devant et tout l'avant. Pas nécessaire.
Vu que ça forçait, j'ai aussi utilisé les étais mais très mauvaise idée.
ça doit coulisser tout seul
Si c'est pas le cas, c'est qu'on a oublié des vis. Et ça les a un peut tordu.
Bon, pas trop grave.
J'ai aussi été obligé de démonter toute la partie électrique (6 fils). car trop court.
Bon maintenant au moins, je sais ou sont les fusibles et ils sont quasi tous à changer.
Une fois ouvert, j'ai vu le boulot.
La fourchette a explosée, la butée est détruite en 2, le mécanisme d'embrayage a les doigts détruits.
en gros y'en a pour une poignée d'euros.
500 euros en neuf sans compter la fourchette
J'ai trouvé en occaz pour 150 mais toujours sans la fourchette

Par contre, le fils du vendeur avait raison, les disques ont été changés, ils sont quasi neufs. Mais ils ont du vouloir faire l'impasse sur le mécanisme. Dommage

qui pourrait me dire à quoi ressemble la butée
Car la mienne est, disons, un peut hs



Pour le mécanisme, c'est pareil.



Si quelqu'un à une fourchette complète car la mienne est en 5 ou 6



Et même par le plus grand des hasards un mécanisme complet et butée. Merci par avance

Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément ! comme dirait Bourvil

Bonne recherche pour tes pieces

Adrien

coté mécanisme ,si tu peux trouver un n° quelque part (catalogue de pièces ou descriptif atelier ) il a certainement été monté sur d'autres embrayages (tracteurs ou camions ) coté butée ??? au vue de ta photo il manque la fourchette et le manchon guide ,c'est ou tout ça ??? le manchon parait être d'une pièce avec le devant de la boite ,du moins il y a eu de la casse !!! quid de l'huile de boite ! ou bien il y a un carter intermédiaire ? en tous cas ça devait pas bien débrayer !!!

la fourchette, elle est en morceaux dans le fond mais qu'appelles tu le manchon guide?
Pour moi, il n'y a qu'une butée. j'aurais raté un truc?

j'ai refait une photo de l'ensemble fourchette "guide?" butée.
On voit les morceaux de la fourchette dans le fond du carter.


J'ai trouvée butée kit embrayage complet mais pas de fourchette
ça m'ennuierai de devoir la faire ressouder. Elle est vraiment très malade
En plus, je pense qu'il faudrait la rectifier car ça doit avoir du jeu de partout

Dire que j'ai laissé passer un D25 complet pour 300 euros y'a pas longtemps.

J'ai trouvé ce site allemand, en allemand........
https://shop.traktorist.de/Ersatzteile---Zubehoer/Deutz/Kupplung-3288/Ausruecklager-4873/
Mais bon, on dirait que les tarifs sont identiques à tout ce qu'on trouve en France

il semble que le carter que l'on voit à l’arrière de la butée ne soit pas la boite à vitesse , donc pas de souci pour l'huile , par contre cette butée était flottante ? pas guidée ? peut-être un montage d'origine ,mais ça me parait pas très mécanique ,la plupart des embrayages que j'ai fait ,la butée était guidée par un tube , le problème de ta fourchette peut être résolu en mécano soudure , mais sans guide ?????

La photo de ce que je dois acheter.
Forcément, on ne voit plus la fourchette mais c'est en meilleur état. Pour te faire une idée.