panne subite au milieu du pré

Tout d'abord reculer un peu et poser la pelle pour pouvoir la dételer.Les puristes vont hurler mais j'ai fait toutes ces manœuvres au start pilot.Puis arrivée du minuscule mais courageux Agria pour tenter un remorquage jusqu'à la maison.Entre temps j'avais bien sûr devissè la durite qui va du réservoir au bocal en verre pour constater que rien ne coulait.Tentative de souffler =rien.Retour à la maison pour prendre une pompe à vélo et mettr de la pression =pas mieux.Tout repose maintenant sur l'Agria et ses +ou- 10 chevaux.Le terrain est en pente mais pas trop humide .

depannes sur place !

Un peu de mal à tirer faute d'adhérence surtout que je ne trouvais plus la manette de blocage de différentiel -Eh oui ,il y en a une sur ce micro tracteur-

Ca roule ,en route vers l'atelier,ne surtout pas s'arrêter.

Après avoir retiré environ 5mm de merde au fond du bocal en verre,air comprimé du bocal vers le réservoir qui s'est enfin liberé vers 9 bars.Remontage de tout et démarrage instantané après purge à la pompe

Retour à la pelle rétro ,réattelage et retour.
Entretemps la batterie du "piou piou" s'est court circuitée et celle du 135 pas assez de jus pour le redémarrer donc sortie du F250

dont la pédale de frein s'est enfoncée jusqu'au plancher avec à la clef de belles giclées de lookeed à l'avant.Je verrais + tard,j'ai tout de même le frein à main.Pinces de démarrage et retour de tout ce petit monde à la maison.

bon et bé très bien tout ça! Avec une bonne assistance technique, ça peut aider...
En reponse à Dromadaire pour le Mac,il n'a pas de bocal verre avant la pompe
mais bien joué le coup du réservoir bien plein pour éviter la condensation, surtout si comme le tracteur ne fonctionne pas régulièrement.

c'est surprenant que tu est pas de bocal décanteur?, il a du être enlevé, ce serait une bonne chose d'en remettre un, ça t’évitera le probleme que tu as eu et surtout, la pompe et les injecteurs aiment pas du tout l'eau!

C'est possible, je vais voir ce que je peut trouver dans le secteur,mais il se trouve que pour le moment suite au démontage du radiateur, la durite qui part du bas du radiateur et qui va au bloc était bien fissurée et maintenant et bien elle fuit
généreusement et je n'ai rien qui fait l'affaire sans toucher les pales du ventilo,
et c'est un peu embêtant, ça fuit bcp trop pour être laisser dans l'état.

Je me suis peut être mal expliqué (j'ai cru comprendre qu'il ne fallait pas déconner avec ça), alors je précise.
entre le reservoir et la pompe à gazoil, il y a bien sùr le filtre à gazoil avec en dessous un mini bol métallique qui fait certainement office
de bol décanteur. mais pas de bol verre.

sans doute le bol métallique fait office de décanteur, par contre, je sais pas si plusieurs montages, tu as quoi comme pompe?, mais ça change pas, il faut le vider régulièrement, moi, je le fais à chaque vidange!, pour ta durite, soit tu en bricole une, sinon, il y a broc agri qui en a, mais c'est pas donné!
je te met une photo de mon montage, si tu en avait une du tiens?

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bon la photo 1ere fois je ne sais pas si ça marche
pour la durite à Toulouse: La Boutique du Tracteur, voir le site, en tous cas celle là, ils l'ont alors bon 32€ avec le port mais bon si je la fume pas de suite, j'en ai pour un p'tit moment.

Je voudrais savoir pour comprendre; qu'est ce que ça veut dire ces rappels comme celui de ALAIN/als, c'est un code ou quoi ?

32€ à la boutique, c'est correct, j'en ai pris au fournisseur que je dis, c’était bien plus cher!

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voila le montage Hotpyrénées

ok, ton bol décanteur est le bol blanc dans le prolongement du démarreur!

bonsoir
ceci est un filtre avec un bol décanteur dessous .
la plus par du temps il est on verre ,avec une purge dessous .
lorsque tu vois de l eau tu purge

OK, c'est bien ça, mais en métal. Alors, si il y a de l'eau, je pense donc je purge!

ok, pour le filtre avec décantation dessous, c'est ce montage qu'on trouve sur voitures!, pour la purge, même si on voit pas d'eau, c'est bien de le faire à chaque vidange!