besoin d'aide renovation mwm diter lks 4 de 1989

Bonsoir a tous,
Je viens d'acquérir un nouveau jouet pour mes travaux, et non cen'est pas un tracteur mais un petit dumper (motobasculeur ou sambron) de marque ausa e benne rotative. Il paraît plutôt sain mais a besoin d'une énorme revision côté moteur. Son coeur est un mwm diter lks 4 de 1989 il a deja fait des appels de serrage d'après l'ancien proprio, donc pour l'autopsier j'aurais besoin d'une doc technique, est ce que quelqu'un aurait de quoi me dépanner
Merci d'avance les amis
Tophe

Bonjour,

Pistes
http://www.milanuncios.com/otras-maquinarias-agricolas/instrucciones-de-servicio-motor-diter-97345767.htm

http://www.milanuncios.com/otras-maquinarias-agricolas/manual-de-instrucciones-mwm-diter-da-97350142.htm

http://www.milanuncios.com/otras-maquinarias-agricolas/motor-intercambio-dumper-ausa-diter-lks-44089324.htm

http://www.todocoleccion.net/catalogos-coches-motos/mwm-diter-lks-lista-piezas-recambio-spares-list-castellano~x42243092#sobre_el_lote
JJR24

Bonjour, j´ai fait des travaux sur le moteur diter lks pour ausa sans info, si vous avez des questions on peut aider.
Cdl Jose

salut José,
mon soucis est un manquecde compression donc il faudrait que je lui recolle une segmentation et des joints neufs partout.
mais je ne trouve de pochettes de joints et segments nulle part sur le net.
aurais tu une adresse a me proposer?
comme on m'avait prêté l'appareil, j'ai commencé par nettoyer et taré l'injecteur a 125kg.
je pense que c'est suffisant
maintenant je vais reconditionner le démarreur de façon à réessayer de le démarrer
avant il demarrait en le tirant mais fumait beaucoup une foi démarré alors comme l'ancien proprio m'avait avoué avoir manque d'huile une foi ou deux ( dinc certainement 4 ou 5 fois....lol), il a du faire des amorces de serrage donc un coup de honnoir avec des segments neufs ne seraient pas un luxe.
Merci d'avance
tophe

Bonjour,

Si il a manqué d'huile, il a surement eu un entretien au top, donc changer uniquement les segments ne fera qu'accélérer sa mort, il faut tout démonter et contrôler les coussinets de bielles, palier, état de la pompe à huile! Et bien entendu, nettoyage complet...

oui ça va de soit.t'inquietes je vais le désosser mais je sais qu'il me faudrait au moins ces pièces là.

Bonsoir, vous trouverez des joints,segmentation,etc a la page:
Ajusa.es
Cdl jose

Bonjour, à la site www.ajusa.es vous trouverez un mail pour contacter c´est le suivant : ajusa@ajusa.es, en tous cas j´ai trouvais un manuel d´utilisation et un autre pour les pièces, à votre disposition.
Cdl jose

salut jose je te remercie je vais aller y faire un tour.
tophe

je retape le même ype de moteur Diter LKS A
commandée che le revendeur de Travaux publics local,
nouvelle segmentation, coussinet de tête de bielle, injecteur refait, rectil soupapes et sièges. Je m'attendais à un départ en fanfare, mais ce fut très laborieux et avec max de fumée blanche.
je suspecte unproblème de calage de l'injection. j'ai mesuré l'avance à 5°. ça me semble peu, rapport aux autres moteurs anciens.
Qui sait coment refaire le calage dela pmope? et l'angel d'avance à l'injection?
Merci

Bonjour Jean: Je vois que les membres vieilles soupapes ont fournis les documentation techniques, ces informations de calages sont certainement renseignées dedans, il existe un repèrage sur le flanc du volant moteur, il faut synchroniser ce repère avec le point d'injection de la pompe, utiliser un appareil comparateur si aucun repère sur l'accouplement de la pompe. Bon courage JN ;

bonjour a tous,
Un petit déterrage de post, j'ai enfin décidé de me mettre sur mon engin car j'en ai besoin et je n'ai pas envie d'en louer un.
donc j'ai refait le démarreur, trouvé des nouvelles roues arrières et maintenant j'ai tombé le moteur et ouvert la bête.
résultat piston hs la jupe est fissurée il a donc du faire plus d'un appel de serrage.
change le vilo est nickel c'est le coussinet qui a marqué un peu mais pas grand chose.
donc j'ai déposé la chemise le piston et la bielle chez mon rectifieur et j'attend son devis pour:
- un nouveau piston complet
- un kit de joint
- un jeu de coussinets de bielle
- un déglaçage machine de l’intérieur de la chemise pour être nickel
- une rectif légère des sièges de soupapes avec rodage
j'attends le devis en espérant que ça ne va pas trop grimper car honnêtement l'enveloppe dispo pour finir tourne autour des 300 euros et je ne voudrais pas hypothéquer la maison pour cet engin lol.
la suite dans les jours qui viennent.
si toutefois quelqu'un a des infos sur ce moteur en francais je suis preneur car en espagnol je suis une chèvre
tophe

Salut,

côté doc, pas grand chose sur les LKS mais ces liens concernant les diter:

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MWMDA70_DA80_D402.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MoteurDeutzD302_2_3D303_2_3.pdf
http://amoko.free.fr/Documentations/Moteurs/Deutz/catalogue%20pi%e8ces%20deutz_diter_LKS.pdf
http://amoko.free.fr/Documentations/Moteurs/Deutz/diter%20d302.pdf


Bonne méca,

à+,
Yo