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besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard

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Message par amaudup 25/10/2020, 09:10

Bonjour à tous,

je me lance dans la remise en service d'un compresseur bernard M 160 S
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 12277110

besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 12246311
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 12274511

ici une video de mon compresseur de chantier


partie moteur :
Deutz f2l411d
le moteur tourne correctement, mais il y a une fuite d'huile sur le haut moteur d'un des cylindre
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 12276410
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_1713

partie compresseur
Compresseur bernard 2GB62
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_1714


J'ai donc une multitude de question concernant ce type de compresseur :
je cherche de la doc sur le deutz et sur le compresseur:
schéma faisceau électrique ?

ai je besoin d'une carte grise pour le transporter ?

ou puis je trouver des pieces pour le deutz afin de refaire le haut moteur ?
joints moteur
pot échappement
filtre à air

ou puis je trouver des pieces pour le compresseur bernard
joint moteur
joint de refroidisseur
filtre à air

le compresseur débite de l'air directement en continue, y a t-il un système de régulation d'air sur cette machine ?

je souhaite donc déculasser le moteur deutz et également le compresseur afin de verif le bon etat ?

merci d'avance pour vos conseil.
amaury

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Message par papy 26 25/10/2020, 09:17

bonjour , la fuite d'huile au haut moteur c'est pas aux tubes des remontées de tiges de soupapes aux culasses !
y a pas une plaque sur le chassis remorque qui indique les poids ???
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Message par papy 26 25/10/2020, 09:19

papy 26 a écrit:bonjour , la fuite d'huile au haut moteur c'est pas aux tubes des remontées de tiges de soupapes  aux culasses !
y a pas une plaque sur le chassis remorque qui indique les poids ???

non excuse tige qui actionnent les culbuteurs !!
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Message par broutard 25/10/2020, 09:40

amaudup a écrit:Bonjour à tous,

.............

ai je besoin d'une carte grise pour le transporter ?
......

merci d'avance pour vos conseil.
amaury


salut

la remorque doit peser moins de 500kg j'imagine non ?

si oui ==> pas d'obligation de carte grise. (éclairage conforme + plaque d'immatriculation du véhicule tracteur). si la remorque ne cache pas l'éclairage du véhicule tracteur, elle n'avait même pas besoin d'éclairage (anciennement en tous cas, je ne sais pas si c'est toujours en vigueur)

bonne journée
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Message par amaudup 25/10/2020, 13:54

papy 26 a écrit:bonjour , la fuite d'huile au haut moteur c'est pas aux tubes des remontées de tiges de soupapes  aux culasses !
y a pas une plaque sur le chassis remorque qui indique les poids ???

bonjour papy 26

apres nettoyage, on voit bien que le fuite vient effectivement des tubes de tiges de culbuteurs.

Ou puis je trouver des joints ?

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Message par papy 26 25/10/2020, 15:02

bonjour , c'est un peu leur maladie !!!! recherche sur le net !!!!! mets des photos de plus  prés    , normalement faut pas déculasser , démonte le cache culbuteur , le culbuteur , sors la tige , et tu sors le tube en appuyant  vers le bas ( en comprimant le ressort )  et se déboite  en haut coté culasse avec son joint  (qui ressemble a un joint torique ovale
je pense que c'est le même montage que les F2L 612 ou autres
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Message par amaudup 25/10/2020, 18:35

papy 26 a écrit:bonjour , c'est un peu leur maladie !!!! recherche sur le net !!!!! mets des photos de plus  prés    , normalement faut pas déculasser , démonte le cache culbuteur , le culbuteur , sors la tige , et tu sors le tube en appuyant  vers le bas ( en comprimant le ressort )  et se déboite  en haut coté culasse avec son joint  (qui ressemble a un joint torique ovale
je pense que c'est le même montage que les F2L 612 ou autres

besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_1716

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Message par amaudup 25/10/2020, 18:38

besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_1717

selon vous, je peux y aller au nettoyeur haute pression à l'éléphant bleu pour nettoyer ?

comment vérifier l'état du moteur deutz et du compresseur bernard ?

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Message par papy 26 25/10/2020, 18:54

bonsoir , c'est le mème moteur F2L411??

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Message par amaudup 25/10/2020, 19:43

papy 26 a écrit:bonsoir , c'est le mème moteur F2L411??

besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Captu230

oui un f2l411d.
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_1718
ça fuit le long de ces tubes oui , depuis le haut des tubes

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Message par papy 26 25/10/2020, 20:03

re , je t'ai mis une photo j'avais peur que ce soit pas le mème
oui en haut et au bas des tubes il y a des joints ( comme des toriques mais ovales )
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Message par GORDINI 07 25/10/2020, 20:19

Bonsoir
Si tu démontes les tubes changes aussi les joints en bas des tubes....Le fait de démonter ça les fait fuir. Donc autant tout changer !

a+
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Message par amaudup 25/10/2020, 20:30

broutard a écrit:
amaudup a écrit:Bonjour à tous,

.............

ai je besoin d'une carte grise pour le transporter ?
......

merci d'avance pour vos conseil.
amaury



salut

la remorque doit peser moins de 500kg j'imagine non ?

si oui ==> pas d'obligation de carte grise. (éclairage conforme + plaque d'immatriculation du véhicule tracteur). si la remorque ne cache pas l'éclairage du véhicule tracteur, elle n'avait même pas besoin d'éclairage (anciennement en tous cas, je ne sais pas si c'est toujours en vigueur)

bonne journée

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sur la carrosserie compresseur : PTC 620 kg et sur châssis : force 650 kg

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Message par amaudup 25/10/2020, 21:05

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir
Si tu démontes les tubes changes aussi les joints en bas des tubes....Le fait de démonter ça les fait fuir. Donc autant tout changer !

a+
JP


bonsoir,

sur cette pochette de joint, ai je les joint haut et bas des tiges ?
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est il possible de changer les joints du bas en démontant simplement le couvre culasse ? ou faut il enlever le cylindre ?

merci des conseils

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Message par GORDINI 07 25/10/2020, 21:09

ça c'est la pochette pour un cylindre et il y a bien les joints haut et bas .
Il te faut donc 3 pochettes

les joints du bas des tubes ne doivent pas poser de problème. Si tu arrives à enlever les tubes en démontant simplement le couvre-culasse tu as le joint du bas aussi !

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Message par remy06710 11/11/2020, 09:47

Hello hello Smile

J'ai en pdf le "manuel d'instruction" des F1 et F2L410 ...
Seul les plus avertis sauront nous dire s'il peut t’être utile ! Wink

et une vue éclaté ...
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 378P8

Et aurais tu un lien vers la pochette de joint que tu as trouvé ?
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Message par amaudup 11/11/2020, 19:28

remy06710 a écrit:Hello hello Smile

J'ai en pdf le "manuel d'instruction" des F1 et F2L410 ...
Seul les plus avertis sauront nous dire s'il peut t’être utile ! Wink

et une vue éclaté ...
besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard 378P8

Et aurais tu un lien vers la pochette de joint que tu as trouvé ?

slt

peux tu m'envoyer le fichier pdf ?

pochet de joint haut moteur pour deutz f2l411
https://www.ebay.fr/itm/Dichtsatz-Zylinderkopfdichtung-head-gasket-set-fur-Deutz-Motor-F1L411-D-F2L411/264913086626?hash=item3dae0ce8a2:g:0pQAAOSwXkJaxMGa

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Message par amaudup 11/11/2020, 19:32

bonjour à tous,
pour info le changement des joints est fait, plus de fuite d'huile

besoin de conseils pour rénovation compresseur Bernard Img_2110


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Message par remy06710 11/11/2020, 20:24

As tu un site ou tout est clairement expliqué pour te partager le pdf !?
je suis plus efficace avec une clef de 17 , qu'avec un ordi Wink
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Message par remy06710 11/11/2020, 20:25

Et merci pour le lien !! Smile Smile
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Message par remy06710 11/11/2020, 20:45

Mieux !!
J'ai retrouvé le lien vers la doc ! Wink

http://www.acada.fr/fichiers/deutz_f1l410_f2l410_3309.pdf
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