Restauration mobylette av3

Salut Braud
Ca va elle est pas mal continu comme ca
a+lionel

Bonjour,

Oui elle est très belle, quelle RAL de peinture as tu pris?

Bonjour à tous


Aujourd’hui décapage des chromes et passage au rustol, nettoyage du robinet d essence je n ai malheureusement pas pu garder son filtre ju son état mais ça n est pas grave car il y en a un autre à l entrée du carbu et nettoyage du carbu qui comme je le pensais avant de démonter paraît en très bon état; Effectivement il n y avait plus la grille dans la boite à air mais j en ai trouvé une exactement de la bonne taille dans un carbu de 103 qu on a pour les pièces. Enfin j allais oublier remontage de la décompression et quelques photos des pièces neuves avec de la gaine, du fils électrique, la pochette de joints moteur avec les segments, la durite d essence, les pneu et chambres à air.


Place aux photos














quand au ral je vais aller regarder et vous dis ça demain

merci à tous

Braud 800

Oui bravo c'est du beau travail

Bonjour Braud 800

cela fais plaisir de voir un jeune passionné de mécanique ,merci de nous partager ta restauration de mobylette
bonne continuation et

bonjours à tous et merci pour vos commentaires

Premièrement pour répondre à 56paul le ral est du 1015 je crois. Sinon j ai bien avancé avec le remontage du moteur et sa pose sur le cadre avec le carbu et les câbles enfin bon vous allez voir







voila il ne reste plus que les roues avec les freins mais les pneus que j avais commandés ne sont pas les bon car c est du 24 pouces américain et là c est du français donc il manque 1.5 cm . J en ai donc commandés d autres mais leur prix fait mal au porte feuille (30 euros pièces contre 20 les deux). Voila sinon j ai encore l électricité à faire une une poignée de freins à réparer.

Merci à tous

Braud 800

Bonjour,
toujours du beau travail,tu pourrais expliquer l'histoire des dimensions car pour moi 24 pouces américain ou français c'est pareil?
Bonne continuation

hebert thierry a écrit:Bonjour,
toujours du beau travail,tu pourrais expliquer l'histoire des dimensions car pour moi 24 pouces américain ou français c'est pareil?
Bonne continuation

Salut à tous.

Les Amerloques doivent avoir des pouces plus courts que les frenchs.

Bonjour,

Il n'y a pas différents pouces, le cerclage des AV 32 était en mm du type 600x50B. La correspondance en pouces est 24x 1 1/2 x 2 , lors de la commande il faut bien faire attention aux différents type de cerclage.

Bien évidemment qu'il n'y a pas de différents pouces, c'était une boutade.

bonjour à tous

Tout d'abord 56paul a tout expliqué quand aux dimensions de pneus je n ai rien de plus a rajouter merci à lui.


De mon coté j ai quasiment fini la mob. J ai depuis la dernière fois refait toute l’électricité à neuf, monté mes pneus et chambres à air en ayant au préalable refait des fonts de jantes avec une grosse corde cousue avec du cuire pour le passage de la valve, j ai monté les roues et les chaines ainsi que les freins. Puis réalisé quelques réglages. Par suite j ai tenté de démarrer samedi midi et là le carbu fuyait comme un panier donc je redémonte et résoud le problème. Premier essais non concluant alors je recale l allumage avec l aide de mon père. Verdict ça démarre mais ne débraye pas. Dimanche matin réglage du ralenti et toujours pas de débrayage, alors démontage de l embrayage et je découvre qu un ressort vient de casser donc je lui ai refait une boucle plus loin sur les spires et c est bon elle marche du tonnerre ma mob !!!

Place aux photos:
















voila bon vous devez l avoir vu j ai fais une grosse rayure sur le carter gauche

sinon il me manque quelques bricoles :
- un cabochon de phare arrière
- une insigne mobylette pour le carter gauche justement

donc si vous avez ça qui traîne faites moi signe


merci à tous

Braud 800

Salut beau travaille elle est
a+lionel

Bonjour,
C'est vrai que c'est du beau travail

Bonjour,

Oui elle est très belle, maintenant il va falloir faire le test d'endurance, car souvent sur ces mobylettes avec la bobine haute tension dans le volant magnétique, lorsqu'elle chauffe un peu, elle ne délivre plus d'étincelle, ou alors le condensateur qui n'apprécie pas la chaleur, c'est ce qu'on appelle la panne des 10 minutes.

Pour le sigle mobylette, il ne faut pas être trop pressé et regarder sur "leboncoin", il y en a de temps en temps, il faut se méfier car certains insignes sont de la refabrication et l'épaisseur est de 1mm au lieu de 1,5 mm et pour un connaisseur ça se voit tout de suite.

Tu n'as pas eu trop de problème avec cette embrayage, car souvent le moteur calle lorsque tu veux t'arrêter, le réglage est un peu "chiant" car il faut démonter le volant d'embrayage pour reprendre la vis de tension des masselottes.

Salut à tous.
Te voila prêt pour de belles ballades à tombeau ouvert à 40 km/h.

Bonjour.Félicitations.A+

bonjour à tous et d abord merci ça fait plaisir

pour te répondre 56paul mon embrayage avait le même comportement que ce que tu me décris mais moi il y avait juste le ressort qui avait cassé . D'ailleurs tu est sacrément calé en mobylettes tu les collectionne ?

et sinon j ai roulé plus de 10 min dimanche et j ai recommencé hier soir elle ne montre pas de signe de faiblesse quand à l allumage. Et elle se libère un peu plus à chaque fois.

merci à tous

braud 800

Bonsoir,

Les mobylettes, je les collectionne effectivement, j'en ai 6.

Si tu as roulé 10 minutes sans soucis, c'est que la bobine et le condensateur sont bons, sinon ça ratatouille et pratiquement impossible de démarrer à chaud, il faut attendre que le moteur refroidisse pour repartir.

Avec les beaux jours, tu vas pouvoir faire des ballades, c'est agréable tu verras.

et bien bonne nouvelle alors ou je ne manquerai pas de faire des ballades peux tu mettre des photos de tes mobs ? Quels sont le models ?

Re,

Elles sont restées dans leur "jus", j'ai que du MOTOBECANE ou MOTOCONFORT. Par contre je n'ai pas de photo. Tu as fait la carte grise?

J'ai une AV79, Av89, AV46,N40TS, CADY M1PR, et un 51V. Celle dont je me sers le plus c'est l'AV89, elle marche vraiment fort.

bonjour braud
j'ai apprécié le sujet mais j'arrive un peu tard ,superbe rénovation .
une astuce pour redonner de la brillance à ton aluminium ,tu fais bouillir le tout dans une casserole mélangée d'eau et du vinaigre d'alcool ,un coup de chiffon et c'est comme neuf

c'est la maman qui n'est pas contente lorsque tu fais cela sur la table de la cuisine

Bonsoir,

Félicitation pour cette rénovation au top

Encore bravo et @+

Bonjours à tous
Tout d abord merci pour vos commentaires ça fait vraiment plaisir surtout que c est ma première vrai restauration. Merci pour le tuyau le peyrousien, et quand à ma carte grise non je n en ai pas encore mais je ne roule pas sur la route évidement.

Ma prochaine restauration sera surement une mobylette bleue je ne sais pas quel model c est mais comme on me la donne je ne risque pas de refuser. Mais avant il me faut me refaire une santé financière car mine de rien ça coûte cher tout ça mais je trouve que le jeu en vaut la chandelle.

merci à tous

braud 800

Bonjour,

Pour la carte grise, tu la fais au plus tôt, pour l'instant tout est gratuit et certaines préfectures ne sont pas trop pointilleuses, mais de plus en plus de préfectures demandent de plus en plus de documents. Un conseil c'est à faire au plus tôt.

Pour les documents à fournir, il faut:

- Demande de certificat d’immatriculation CERFA N°13750*03.
- Déclaration de cession d’un véhicule CERFA N°13754*02 exemplaire N°2.
- Fiche descriptive du cyclomoteur que tu trouves sur le net.
- Justificatif d’identité, carte d’identité.
- Justificatif de domicile, EDF, ORANGE.