Rénovation mobylette Motoconfort N50

Bonjour à tous
Me revoilà avec encore une nouvelle mob. Tout commence hier en début d après midi, ne sachant pas trop quoi faire. Je pars faire un tour de mob dans la campagne en me disant que je trouverai peut être un paysan qui aurai quelque chose de vieux et à moteur dont il ne saurait pas quoi faire. Donc au deuxième arrêt je tombe sur une mamie qui me dit qu elle avait une mobylette mais elle ne sais plus où. Elle appel son mari et on part voir tous les deux dans les vieux bâtiments si elle n est pas à traîner quelque part. Et on fini par tomber dessus elle est enfouit sous les vieux bigs bag et quelques dizaines de mètre de grillage en rouleau . Mais elle est debout car appuyée sur une vieille presse (sans doute une case). Je reviens la chercher avec mon père en voiture avec la remorque. Et la voici dans l atelier:



















Comme vous le voyez elle est bien bariolée mais la peinture part au dilluant. Coté mécanique l embrayage étant collé je démonte et là catastrophe il est cassé donc démontage et changement avec un autre que j avais en stock. Vous pouvez comparer les carters sur la machines et les mêmes après une heure de nettoyage.
Voila ce qui a été fait hier soir .Les photos d aujourd’hui viendront plus tard


Merci à tous
Braud 800

Bon courage à toi, il faut toujours fouiller un peu partout pour trouver et parler de ce qui nous intéresse, pour les tronçonneuses que je collectionne, c'est tout à fait pareil !!!!!!

Salut bien vu Braud
ce fu ma première mobylette en 1977 pour aller travailler
acheter d'occasion je pense que c'est une 51. après j'ai eu un 89 couleur rouille
fais nous ca au petit oignons
a+

Bonsoir,

+1 "...fais nous ca au petit oignons..."
JJR24

Salut à tous.

Ha oui celle là, j'la connais bien! J'en ai eu une....une grise.
J'ai fait mes premières armes de méca dessus. Limage de culasse, modif du pot, lumières agrandis, changement des gicleurs et pignon d'entrainement.....
On gagnait cinq KM/H.

Bonsoir,

HI!HI! sur la grise que j'avais eu pour aller bosser, j'avais enlevé le joint de culasse! Pour voir! Pas de problème pour les côtes! (un vallon, il y a toujours une côte! ); sur le plat, çà "ramait"!  
JJR24

Ha oui et j'lui avais mis une selle biplace. Ca me permettait de me m'allonger dessus, pieds derrière le réservoir et on gagnait encore quelques KM/H......67, 68.
On doublait le copain sur sa pigeot 104 qui n'avançait qu'a 66.

Bonjour,
Braud 800 nous fera une photo dans cette position, quand la bécane sera fini!
Bon courage à lui!
JJR24

Bonjour

La mienne était grise et ma servi pour aller au boulot et pour aller prendre les leçons de code et de conduite en vue du permis
en hiver arrêt sur le bord de la route pour se réchauffer les mains sur le pot
bonne remise en route

bonjour à tous

Centaure 1312 moi aussi j ai une grise . C est une av40 c est la première avec laquelle j ai roulé et c est celle de mon arrière grand père et je peux vous dire qu elle roule vraiment fort. J' ai fait plus de mille km avec mais elle ne freine plus trop et j ai trouver un 103 vogue pour 50 euros avec les papiers donc il a prit la relève de la grise et a déjà fait 1500km depuis janvier. C est vraiment bien un 103 ça tient bien la route et ça freine et puis surtout ça dépasse 80km/h en descente.

Sofravi moi elle me servent à aller prendre des leçons de conduite et de temps en temps à aller au lycée.

Mais je n ai pas de selle biplace si vous avez ça pour pas trop cher je suis prenant!!


Bon assez parler la suite:

on tombe le moteur le nettoie car bien cracra tout ça, nettoyage du carbu bien abimé puis dépose du pédalier et de tous ce qui embête et passage méticuleux du cadre au diluant pour enlever la peinture moche qui a été rajoutée.




















Et lionel je vais faire de mon mieux mais cette fois ci pas de peinture car il fait froid et c est très long a préparer de plus la peinture de celle ci est très belle une fois l autre enlevée

voila

Merci
Braud 800

Salut à tous.
La bougie que tu as mis ne doit pas aller. Le piston va l'embrasser.

Salut, moi je roule en tobec 41, ça fait un peu plus de trois ans que je roule avec et ça y envoie, bon avec ce que je lui ai mit dans les jambes depuis que je l'ai (je me rend pas compte, il a pas de compteur) il commence bien un peu à fatiguer (ou j'ai grossi), sinon rien à déplorer juste changer la bougie par principe l'ancienne était encore bonne mais bon elle a peut être 25 ans.
Sinon met la propre la tienne .

Fais aussi bien que d'habitude... Tu m'épates !!!
Bonne journée,
Christian et Colette

Bonsoir,

Je ne me souvenais pas de la pipe coudée! Merci pour les photos!
La couleur rouge devait imiter la teinte qui existait en rouge verni?
JJR24

Bonjour à tous
Pour la bougie pas d inquiétude c est une bougie de voiture transformée en bloc piston

Merci pour les commentaires et oui la pipe est coudée à partir de ces models là environ.

Braud 800

bonjour à tous voici la suite.
A raison de une demi heure le soir après les cours ça n avance pas vite mais bon c est comme ça de plus j ai les leçons de conduite .

Enfin bon j ai continué et presque terminer le grand nettoyage (c'est très long heureusement que la fin approche). J ai vernis quelques pièces et essayer de récupérée les roue dont on ne voyait plus la couleur du chrome c est loins d être parfait mais bon ça restera comme ça. Donc à venir polish et remontage













Voilà la suite plus tard

Merci
Braud 800

Salut Braud 800
ca commence à avoir de la gu--le
a+lionel

bonjour

Merci lionel

Bon je n avance vraiment pas très vite mais bon quelques photos de ce qui est remonté sachant que le garde boue Av à été totalement démonté et remonté mais pas de photos de cette étape







bon là je suis embêté car la chaine moteur est trop courte car évidement la mob a étée bricolée par un bricolo sans doute donc j espère avoir ça d avance.

Voila pour aujourd hui

Merci
Braud800

Superbe boulot

Super , çà avance et bientôt , c'est les vacances !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir,

+1 lhuysien 02, il va la finir et nous montrer une balade avec; sur la neige!
JJR24

Bonjour à tous et merci pour les réponses.
Voici la suite de ma mob avec la fin du remontage, puis le redémarrage et les réglages. Plus qu à faire l électricité, enfin le diagnostique est fait y a plus qu a passer à l action et commander quelques pièces.

Au passage j ai donc changée la chaine , redémontée la roue AR qui se bloquait à cause d une pièce qui n était pas la bonne sur l axe et enfin l axe étant tordu donc je l ai redressé au mieux possible.

Pour la petite histoire quand j ai voulu démarré la meule la première fois il n y avait pas le bout sur le pot d échappement. Elle a bien démarrée mais je ne vous explique pas le boucan dans le petit atelier. De plus elle fumait si blanc que je ne voyait rien à un mètre.    
Donc j ai fabriqué un bout pour le pot que j ai soudé directement dessus au chalumeau (oui je sais ce n ai pas comme ça d origine mais je n ai pas vu de filtage nul part pour faire un montage visé. Donc j ai pu la redémarrée et régler la vis d air et le ralenti mais elle fumait encore beaucoup la garce.
Donc je met un gicleur plus petit et impec elle tourne comme une horloge. Donc je la met au ralenti et mesure la tension à la sortie de la bobine d éclairage :0.1 V C ' est donc pour ça qu'elle n éclaire pas !!!
Et au bout de quelque temps elle s emballe. Mais j avais vu venir le coup la partie du carbu qui vient sur la pipe d admission est en partie cassée . Je décide de mettre un joint au fond et impec elle tourne comme au premier jours.

Les photos sont très laides mais bon j ai pas mieux :











Encore une petite surprise la boite à air que j ai remplacée car elle était cassée empèche que je mette le carter donc je vais remettre la vieille .

Elle m aura donné du mal cette fichue brèle !!!!!!!

Voila

braud 800

Bon me revoila avec une question combien faut il de résistance entre la sortie de la bobine d éclairage te les fers ? car j ai 3.5 ohm sur celle qui est sur la mob et celle que j ai d avance. Donc pour l instant je n e l ai pas changé étant donné qu elles ont les mêmes valeurs mais ça n éclaire pas . Donc je ne sais pas trop quoi faire sachant que j ai mesuré il n y a aucun fil de coupé et l interrupteur fonctionne. De plus il y a 0,1 v à la sortie directe de la bobine.


Merci d avance

Braud 800

Bonjour à tous

Je vois que mes histoires n ont pas rencontrées un grand intéret. Je mets quand même les photos de la suite avec la réalisation d un carter de boite à outils (il m en manquait un). Quand à l'éclairage j ai changé la bobine elle crache 30V donc c est un peu gros je pense pour des ampoules 6V je n y comprend plus rien. Je vais commander mes pièces et on verra plus tard quand je les aurai. Pour l instant la brèle est rangé avec les autres.

Les photos:









Je précise que je suis partie d une tôle plate de récup (0.6mm)et que tout est formé au marteau de carrossier à la main avec un tas pris dans l étau. Et bien sur pas de soudure dans les angles. Il y a encore des défauts à corriger puis polir et vernir le tout.

braud 800

salut,

un petit message d'encouragement car je te sens en déprime de messages
Je fais partie de ceux qui n'y connaissent rien mais aiment lire ton post.
Je ne sais pas quoi te répondre sur ta question électrique, mais vraiment sympa ton boulot !!!

éclates toi à écrire autant que nous à lire

un lecteur discret.