Problème embrayage CUB

Bonsoir,

J'ai décidé de retaper un CUB français de 1957 avec lequel on bricole ( jardin, bois...), il fonctionnait mal et avait de grosses fuites d'essence au niveau du carbu et robinet d'essence, j'ai tout démonté, nettoyé, j'ai fais nettoyer le carbu à l'ultrason, refait les joints au papier à joint et manchon d'air avec durite de voiture, jusque la tout va bien, le carbu suinte un peu mais pas de goutte donc à voir d'où cela vient par la suite...
Mon problème est que avant de le remettre en route j'ai voulu régler la course de la pédale d'embrayage je trouvais que les vitesses passées mal pédale enfoncée à fond...
Quand j'ai rallumé le moteur, j'ai voulu débrayer pour passer la marche arrière et sortir le tracteur du garage et la "crac" gros bruit et ensuite un claquement quand j'essaie de débrayer à nouveau, j'ai ouvert la trappe sous l'embrayage et j'ai pris quelques photos que voici, c'est grave docteur???

bonjour .
oui et non .

tu a casse un des supports des 3 doigts qui te permet de debrayer , ceux qui porte sur la butee d embrayage , et decolle le disque du volant moteur .

il te faut couper le tracteur et remplacer le mecanisme d embrayage. ca c est simple
ce qui va etre moins simple c est d en trouver un a prix correct

eric

salut, si ça a pété c'est qu'il y a une raison, et la plus probable, c'est que la butée d'embrayage en graphite est HS.
celle ci doit être graissée régulièrement pour imprégner le graphite d'huile. si ce n'est pas fait, la butée fini par bouffer les doigts de l'embrayage et se dégagrège jusqu'au crac final.

si tu as un cub "normal" : http://www.tmtractor.com/new/cl/cl_001newparts.htm

si c'est un super cub (embrayage renforcé), bah, y' pas de pièces. faut trouver une épave

A+

Bonsoir,

Sans doute, le réglage ayant atteint ses limites (usures), ce sont les doigts qui ont cassé au débrayage
Pourrait-on voir des photos détaillées, une fois l'embrayage démonté?
Ce modèle? (comme précisé: ne se monte pas sur le super cub!)


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t33423-renovation-farmall-cub#285173
JJR24

RE,

(Américain)  
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/manuel_ih_farmall_cub_us_livret_pieces_detachees.pdf

http://vieilles.soupapes.free.fr/mc_cormick_international_farmall_super_cub/pdf/manuel_entretien_farmall_super_cub.pdf

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0ahUKEwi54POzz7rLAhXEbBoKHbduCscQFgguMAU&url=http%3A%2F%2Fben.thefreecat.org%2Ffrance%25204.html&usg=AFQjCNEOkNCz3xRKu_VnN_LtwBSLzXY4bg

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t10005-farmall-cub-francais#67361
JJR24

Salut à tous, merci pour vos réponses rapides, alors quelques nouvelles du Cub, le fils d'un de mes voisins est passionné la dedans il retape pas mal de vieilles bécanes et donc il est passé voir, verdict pièce à changer, en regardant sur le bon coin j'ai trouvé une annonce d'un passionné qui m'envoie l'embrayage complet pour 100 euros avec les frais de port, je suis super content je vais pouvoir commencer à le couper la, une petite question, le tracteur a été passé en 12 volts vous me conseillez de le remettre en 6 volts?
Merci à vous

Yaume, tu as déjà commandé sur ce site? les frais de port s'élèvent à combien environ?
Pour le problème de l'embrayage effectivement la butée n'a jamais été graissée et les vitesses craquaient un peu donc il a finit par lâcher malheureusement...
J'ai vu que tu as monté un godet sur ton Cub tu l'as monté sur un relevage hydraulique?

Jean-Jacques et Eric merci pour les infos, je ferai des photos de l'avancement des travaux, encore merci!

salut,
s'agissant d'une pièce assez lourde, compte 60 à 80 € de port mini. le risque sur ces pièces volumineuses, c'est de se faire intercepter à la douane et se prendre la TVA en plus...

mon chargeur est effectivement alimenté par le relevage hydraulique du cub.
c'est un chargeur que j'ai assemblé moi même en m’inspirant du modèle 1000 de IH, spécifique aux cub et Super A.
le relevage , je l'ai importé des états unis. ça m'a couté une blinde...

A+

J'ai envoyé le chèque à 100 euros en occaz embrayage complet ça vaut le coup!
le mec hyper sympa en plus!
Beau boulot sur ton cub, tu as des photos plus détaillées sur la fixation du chargeur et commande hydraulique?
Merci!

Ludo,

j'avais fait un topic sur mon chargeur, hélas bcp de photo on été perdues pra l'hébergeur..
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3306-a-partir-de-deux-on-a-une-collection-chargeur-maison

A+

Yaume,

Je viens de regarder quel boulot!!
si un jour je trouve un relevage hydraulique je me lancerai peut-être dans l'aventure!

j'ai un soucis impossible de démarrer le tracteur à la manivelle tu sais d'où ça peut venir?

pour démarrer à la manivelle :
starter tiré à fond, gaz au 2/3. postionner le moteur sur la compression et tirer un coup sur la manivelle. il doit partir au bout de 4 à tentatives maxi. si ce n'est pas le cas, enlever le stater pour ne pas noyer le moteur, et recommencer 4ou 5 fois .

c'est la méthode que j'emploie , et ça marche à tous les coups.

il faut un allumage bien calé, et un carbu bien étanche.

13.03.2016
bonjour .  j ai oublier de te dire de remplacer la butee graphitee par une butee a billes neuve   et j insiste , a billes
regarde aussi la petite bague bronze dans le vilbrequin  .


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t33423-renovation-farmall-cub

Salut,

on entend tout et son contraire sur les butées à billes de replacement pour les cub.
il y a probablement bcp de variation dans la qualité de celles ci.
hélas, le pb est le même avec les butées graphitées. il y a de grands écarts de longévité entre les différentes origines. Si tu remonte une butée graphite, je e conseille de la plonger dans l'huile pendant 48 h avant de la monter, afin qu'elle se gorge bien.

par la suite il fait la regraisser régulièrement , avec de la graisse pas chère de base. Surtout pas de graisse haute température! il faut que celle ci se fractionne entre huile et savon pour que l'huile migre dans le graphite.

A+

Bonjour,

Connaissez vous la hauteur de réglages des doigts situés sur l’embrayage,?