Farmall cub Français?

Bonjour,

Je viens d'acheter un Farmall Cub Français de 1958.
Or, j'ai lu dans une revue que les Farmall Cub Français avait le pot d'échappement à l'horizontal. Or, sur mon tracteur, le pot d'échappement est vertical.
D'où ma question, est ce qu'il est possible d'avoir un Farmall Cub Français avec un pot d'échappement Vertical?


Merci d'avance,

Manue8579

Salut à toi,

Si tu as une carte grise, tu sauras s'il est français, de plus sur la plaque CIMA à côté du boitier de direction il est inscrit FFCUB (French Farmall Cub) sinon c'est FCUB (Farmall Cub)

Ton numéro de série doit être compris entre 711000 et 715000 s'il est vraiment de 1958.
Après 720000, ce sont des Super Cub, mais il n'en existe pas d'américain !!!!

Tu sais beaucoup de chose à présent. Il est toujours possible de faire un trou dans le capot et de sortir l'échappement en partie haute si la pipe a été changé.

Nico de gironde

salut

Rien à ajouter, si ce n'est qu'il est également possible de monter un capot et un collecteur + échappement issus d'une épave de cub US sur un cub français!

un indice pour le savoir, un capot de cub us a 2 trous percés sur le flanc droit pour aller mettre une goutte d'huile au niveau des bagues de la dynamo. ces trous sont absents sur un cub bien de cheux nous!
a+

PS : mets nous des photos!

Merci pour toutes ces infos.
Je regarde ça et je vous dis.
Pour les photos, j'en mettrais à dispo dès que je pourrais car même s'il fonctionne, il y a des choses bizarres et donc, il me faudra l'avis de spécialistes.

Manue8579

Bonjour,

C'est bien un tracteur Farmall Cub français, vu sur la plaque CIMA.
Par contre, le pot d'échappement a été modifié, il y a des traces de l'ancien pot d'échappement vers la roue arrière.
De plus, on voit qu'il a été soudé pour que le pot d'échappement sorte à la vertical (avec un trou sur le capot du tracteur).

Je vous met une photo du farmall ci dessous :




J'aurais aussi une question. Il faut savoir que je ne connais rien à la mécanique, mais je demande qu'à apprendre.
J'ai la batterie qui est en 12 Volts, ainsi que le régulateur.
Par contre, j'ai l'impression que la dynamo est d'origine, donc en 6 volt.
c'est bien le régulateur :

et c'est bien la dynamo qui est derrière le régulateur? elle est bien d'origine ?


Comment cela peut fonctionner ?
et est ce que cela semble compliquer à tout remettre en 6 volts?

Merci d'avance pour vos réponses,

Manue8579

yaume a écrit:salut

Rien à ajouter, si ce n'est qu'il est également possible de monter un capot et un collecteur + échappement issus d'une épave de cub US sur un cub français!

un indice pour le savoir, un capot de cub us a 2 trous percés sur le flanc droit pour aller mettre une goutte d'huile au niveau des bagues de la dynamo. ces trous sont absents sur un cub bien de cheux nous!
a+

PS : mets nous des photos!

Bonsoir Yaume
Je suis en partie d’accord avec toi pour l’identification des CUB Français ,mais a une exception prés ,sur les farmall cub vigneron "Français"le pot d’echappement est placé a la verticale et il y a un trou sur le capot pour le graissage;
Bonne soirée a toi et a tous
Heureux de savoir qu'un Cub a trouvé un propriétaire passionné;
farmall des Landes

Bonsoir,

je n'ai malheureusement pas de trous sur le capot pour le graissage.

Manue8579