Il fume, il fume le 615

Bonjours a tous

 Je crois que la messe est dite là

le juge de paix c'est le compressiommétre 10 bars d'écart entre cylindres , pour moins que ça ,   c'est la correctionnelle

un moteur qui se met a genoux quand tu le mets en charge

ton puits de jauge a huile qui  cousine avec la cheminée d'usine

Allez  tu es bon pour un déculassage  ,  la dépose du carter inférieur , enlever les bielles pistons du carter cylindre et changer les segments
avec un bon déglaçage des cylindres  : cela est le minimum des opérations  ( profites pendant que c'est ouvert de faire un rodage de soupapes et de mettre des valves de queux neuves)

 Apres selon ce que tu nous feras voir par photos et des relevés dimensionnels nous pourrons te conseiller

A+

saurrer a écrit:Bonjours a tous

 Je crois que la messe est dite là

le juge de paix c'est le compressiommétre 10 bars d'écart entre cylindres , pour moins que ça ,   c'est la correctionnelle

un moteur qui se met a genoux quand tu le mets en charge

ton puits de jauge a huile qui  cousine avec la cheminée d'usine

Allez  tu es bon pour un déculassage  ,  la dépose du carter inférieur , enlever les bielles pistons du carter cylindre et changer les segments
avec un bon déglaçage des cylindres  : cela est le minimum des opérations  ( profites pendant que c'est ouvert de faire un rodage de soupapes et de mettre des valves de queux neuves)

 Apres selon ce que tu nous feras voir par photos et des relevés dimensionnels nous pourrons te conseiller

A+

Ouaip ! j'en arrive aux mêmes conclusions.. il va falloir l'étripailler, il faut qu'il tienne quelques jours encore, j'ai quelques petites bricoles à terminer avant.

Cordialement

Bonjour à tous,

C'est fait, j'ai étripaillé mon 615...

bein! pas terrible l'état des pistons et des segments...
J'ai découvert des segments cassés, n'ayant pour certains pas la bonne épaisseurs , 2 pistons avec des trous dans l'aluminium

Je pense être bon pour trouver les pistons et chemises neuves.








Savez vous où je peux acheter un kit à pas trop cher ?
Avons nous des remises chez des pro ?

Merci à vous

ah oui là y'a pas de soucis à diagnostiquer.
Tu m'étonne qu'il fumait le bougre.
Bon courage.
Je pense que chez New Holland, ils auront les pièces (sous toute réserve)

Bonjour Willo,  

Tu n'aurais pas un moteur OM C02 sous le coude par hazard .....?  

As tu jeté un œil à la 2ème photo, le piston a fondu à 2 endroits.

Je ne sais pas ce qui peut provoquer un truc pareil.

Cordialement

Bonjour Jisp



Les pronostiques se vérifient , je crois que tu es parti dans une rénovation moteur

faudra surement controler la partie du haut moteur , soupapes, sieges, guides, etc etc

pour tes pièces regardes chez BEPCO , CARLU et bien d'autres


A+

Bonjour,

Je suis toujours surpris! ça fonctionne encore!
Limailles et autres "ferraille" doivent se promener!
Etat des coussinets?
En plus de l'usure générale, injecteurs et calamine pourraient participer à ce résultat!
Bon courage JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Je suis toujours surpris! ça fonctionne encore!
Limailles et autres "ferraille" doivent se promener!
Etat des coussinets?
En plus de l'usure générale, injecteurs et calamine pourraient participer à ce résultat!
Bon courage JJR24

Les coussinets sont propres et en état correct. par contre je ne comprends pas comme un piston peut fondre sur le coté....

bonsoir
injecteur grippé est qui a fait chalumeau tout simplement
@ gilbert

gilbert303 a écrit:bonsoir
injecteur  grippé est qui a fait chalumeau tout simplement
@ gilbert

C'est le coté des pistons qui a fondu et pas le dessus, c'est bizarre non ?