F4L912 qui fume

Bonjour à tous,
Voici mon problème:
J'ai une machine équipée d'un DEUTZ F4L912 qui fume et je dois la faire travailler dans une galerie où la fumée est plutôt mal vue.
Alors on a changé les guides de soupapes, les soupapes, les sièges, on les a rodé, on a changé les injecteurs, on a changé la segmentation. Les pistons et les chemises sont nickels, on a enlevé l'intérieur du silencieux, on a mis un additif dans le gasoil qui est censé supprimer les fumées. On a essayé de fermer la vis de richesse, on a essayé de changer l'angle de la pompe. Rien n'y fait, il fume toujours. Il démarre impeccable en fumant noir, mais de la fumée légèrement grise sort toujours à chaud comme à froid.
D'où cela peut-il provenir ?
Merci d'avance pour vos conseils ?
Oregas

Salut oregas. J'ai un 4006 (F3L912) qui fume un peu, même à chaud. Mais je ne l'utilise qu'à l'extérieur .

La fumée, est-ce de l'huile ou du mazout (ça peut déjà pas être de l'eau). Si c'est de l'huile, as-tu changé uniquement la segmentation ? Dans ce cas, ne faut-il pas changer tout (chemise, pistons et segments) ? Car même si les chemises parraissent propres, il y a toujours une ovalisation due au frottement du piston. Si tu remets des segments neufs, ils ne s'adaptent pas à l'ovalisation, ce qui permet des remontées d'huiles.

Si la fumée provient du mazout, regarder du côté de la pompe alors?

Bonne chance,
Pierre

PS: proverbe motard: une japonaise qui perd de l'huile, c'est pas normal. Une anglaise qui perd pas d'huile, c'est qu'il n'y en a plus...

Bonjour,

Avez vous vérifié l'étanchéïté du thermostarter ?

Slts