Ma passion : tout sur les mines de charbon et les mineurs (1ère partie)

Bonsoir,

JP : Content de m'apercevoir que ton taureau ne t'a pas envoyé... au lit.

JM : Lance une souscription car les Espagnols veulent que j'aille les voir.

à +
PO

En France, on a eu de très grandes mines, des grandes mines, des moyennes mines, des petites mines dites aussi minettes ou mines de rien (dixit JP).
Parmi ces dernières, il y a encore en Haute-Saône les vestiges d'un secteur minier restreint mais qui a la particularité de ne pas être resté indépendant ni de tomber dans le giron des Charbonnages de France lors de la nationalisation de 1946. En effet, ce fut l'EDF qui le prit en charge parce que sa production alimentait la centrale thermique voisine, le reste étant consommé localement.
Il s'agit des anciennes Houillères de Ronchamp dont l'extraction se fit d'abord au moyen de galeries horizontales avant d'être entreprise verticalement à l'aide de ses 26 puits dont 2 d'entre eux furent l'un après l'autre les plus profonds de France, le second en 1900 pour avoir atteint la profondeur de 1010 m !

Outre un musée dédié au passé minier, de belles balades franc-comtoises peuvent faire découvrir certains des éléments qui ont été conservés. En voici quelques-uns :

Musée de la Mine Marcel Maulini

Puits Ste-Marie, seul survivant. Il est inscrit aux Monuments Historiques.
Le locotracteur Berry sera mis en monument près du Puits de l'Etançon.


Entrée de la galerie 780 (murée en 1999)


Stèle en hommage aux victimes du grisou


Puits de l'Etançon

Loco Berry 3735 T2 en monument devant le Puits de l'Etançon.
Provient des Mines de Faulquemont des Houillères de Lorraine.


Deux ventilateurs centrifuges Berry d'aérage pour galeries et petites mines

à +
PO

Bonjour

Des puits de plus de 1000 mètres de profondeur....
J'aurais eu grise mine pour descendre au fond, pourtant je ne suis pas spécialement claustrophobe.

MERCI Pierre pour cette suite !
on en apprend tous les jours !

a+
JP

Excellent reportage, bravo !

Salut JP,
Je m'étonne que tu t'étonnes !  
En France, il y a eu 13 puits de plus de 1000 m dont celui-ci ci-dessus qui a inauguré la série juste à la fin du 19ème siècle.
Parmi les 12 autres foncés au 20ème, on en trouve :
- 6 dans le Nord-PdC
- 5 en Lorraine dont le Puits Vouters qui descend à... 1327 m
- 1 en Provence, le Puits Y (pour Yvon Morandat) d'un diamètre de 10 m

Aux USA, une mine de cuivre atteint les 1600 m, tandis qu'une d'or en Afrique du Sud "plonge" jusqu'à 3900 m. C'est aussi dans ce dernier pays qu'il existerait un projet d'aller à la profondeur de 5000 m.
Quand on apprend qu'au niveau - 3500 m la pression des roches est de 10.000 tonnes par m2 soit mille fois la pression atmosphérique, on se doute bien que sera obligatoire le port du casque et des chaussures de sécurité.  

Le Puits Vouters de Freyming-Merlebach (Moselle) - sera dynamité le 14.06.2007

Le Puits Yvon Morandat de Gardanne - toujours debout et plus ou moins "protégé"

L'impressionnante cage du Puits Y.Morandat - plus besoin de démonter les machines pour les descendre

Je peux dire que plus on s'approche du trou et plus on serre les fesses !

A +
PO

La pression dont tu parles, je suppose que c'est celle des roches et non de l'air des galeries.
j'imagine qu'avec une telle différence entre la pression des roches et celle de l'air, les roches doivent avoir tendance à exploser d'elles-mêmes !
Ou alors j'ai tout faux...?

Oui, c'est celle des roches, mais en voulant apporter une précision de dernière minute je me suis planté et j'ai multiplié par dix cette pression. J'ai donc corrigé.
Je n'ai pas eu le temps de tout calculer (MDR), alors je suis voir wikipedia qui m'a répondu aussitôt : https://fr.wikipedia.org/wiki/Exploitation_mini%C3%A8re_en_grande_profondeur

Je suis ce très interressant sujet de Pierre 1942 concernant les mines depuis le début , mais je ne suis mème pas foutu d'aller visiter le puit .Couriot ...à Saint Etienne pourtant pas tres loin Super
a + gg 4369

C'est très bien OB44 et gg4369, mais lundi matin à 8 h il y aura une interrogation écrite sur le sujet.
Z'avez intérêt à réviser car il va falloir citer nom, adresse et numéro de téléphone (fixe bien sûr) de tous les mineurs.
Et celui qui donnera aussi la date de naissance sera dispensé de calculer la production de chaque puits.


à lundi
PO

OK, mais comment savoir si il n'y a pas d'engins équipés de BERNARD MOTEURS ? je plaisante. Ce post est très bien écris, j'apprends et je découvre en même temps. Bravo !

Bonjour Va y avoir du boulot !!!!Je vais de ce pas réviser tout ce que tu nous a expliqué Mais tu ne te rends pas compte mais à mon age beaucoup de neurones sont KO et c'est Alzheimer qui me guette , donc je crains ne pas ètre suffisamment compétent pour concourir !!!
a+ gg 4369

Alzheimer te guette ? Lui devrais-tu du fric ? Tu me l'envoies, ça m'en fera deux.
Tiens, pour te motiver, voilà du Couriot, ça t'incitera peut-être à aller y faire un tour.

Entrée du carreau du Puits Couriot.

Chevalement du Puits Couriot. Le puits est en-dessous et fait - 700 m.

Entrée du Tunnel de 2,5 km qui reliait le Puits Couriot au Puits de la Loire.

Machine d'extraction qui actionne le câble de montée-descente de la cage.

Compresseur d'air pour alimenter les installations pneumatiques.

Recette du jour : arrivée des bennes remplies de charbon.

Bennes de transport du personnel sur le front de taille.

Etais métalliques manuels : ont remplacé les étais en bois de sapin.

Etançons hydrauliques marchants : retenaient le toit (plafond) pendant l'abattage du charbon.

Salle des pendus : les mineurs y accrochaient leurs vêtements à sécher pendant la nuit.

Monument à la mémoire des victimes de la Mine : considérés comme des soldats morts pour la France.

à +
PO

Bonjour pierre1942.Merci pour tes photos et surtout les commentaires qui rappellent les termes que j'entendais souvent et qui sont muets faute de mineurs.Depuis la fermeture de la fosse 9 c'est fini.A+

bonjour
Merci Pierre pour ces photos du Puits Couriot . Tout semble figé en attendant le retour des mineurs sur le carreau !

a+
JP

Bonjour,

C'est tellement intéressant! Qu'on a envie de rester immergé!
JJR24

Bonjour Bonjour Pierre 1942 Merci pour ce super reportage concernant le puit Courriot à St Etienne Une petite remarque :pour étayer les mineurs utilisaient plutot du pin que du sapin (J'ai passé ma jeunesse à débarder du bois de mine -et poteaux - pour une scierie qui fournissait les mines de St Etienne et Alès
a + gg 4369

Tu as raison, gg4359, je voulais juste voir si tu suivais bien... Le pin avait l'avantage de faire un bruit particulier quand il commençait à craquer (on disait qu'il chantait), si bien qu'il n'y avait plus que 3 options : le remplacer, le consolider ou se barrer car c'était signe que là-haut ça risquait de tomber. Et puis, il était bien droit et ne te donnait pas trop de boulot sauf celui de couper les rares et menues branchettes...

D'autres photos des HB Loire, cette fois-ci en pleine activité sur voie de 500 :

Recette du Puits Couriot en 1940 et berlines de 1500 litres  

Locomotive à perche Alsthom MF 81 au Puits Pigeot  


Locomotive à perche Alsthom MF 87  

à +
PO

pierre1942 a écrit: Le pin avait l'avantage de faire un bruit particulier ...il ne te donnait pas trop de boulot

En effet , le pin ne donne pas beaucoup de bouleau , sauf s'il est un peu plié .

C'est vrai qu'il y en a qui, dans pas grand-chose, peuvent se noyer, et que d'autres, quand ça va trop vite pour eux, se mettent à crier... frêne !

ebène vous êtes forts ! on ne peut pas dire qu'il y a du charme dans ces galeries....

https://www.ina.fr/video/LXC00012751/le-charbon-video.html
Bonsoir
Comme on parle de saint Étienne voici la Ricamarie avec son puits immense en béton puits Pigeot qui aurait été fais en béton pendant la guerre pour emputer les stocks de ciment pour le mur de l atlantique. Aujourd'hui hui tous à disparue il y a une zone commerciale à la place tous a été dynamité
Apres passage à Susville vue de Nantizon ou tous ou presque a aussi disparue c est très triste.
Amicalement

GORDINI 07 a écrit:ebène vous êtes forts ! on ne peut pas dire qu'il y a du charme dans ces galeries....

Teck y, toi, pour nous parler comme ça ? Continue et tu vas finir dans la mare aux niais !  

flipper24 a écrit:Bonjour pierre1942.Merci pour tes photos et surtout les commentaires qui rappellent les termes que j'entendais souvent et qui sont muets faute de mineurs.Depuis la fermeture de la fosse 9 c'est fini.A+

Ne t'en fais pas, flipper24, Elle va bientôt rouvrir pour toi. J'ai téléphoné à J.M.MINOT, leur président, et il est d'accord pour t'accueillir avec moi, non seulement à la fosse 9 mais aussi à la 2 et même te montrer la Pacific 231 en restauration. Je prévoyais de faire ça fin avril mais je ne pourrais être opéré que le 11 avril avec 6 semaines d'interdiction de conduire, alors ça repousserait ça à fin mai. J'en saurai plus début février. Tu vois qu'on pense à toi chez VSA !  

Et toi, qu'as-tu ramené comme souvenirs d'Allemagne ? Si c'est un casque à pointe, tu peux te le..... Mais si ce sont de belles photos, alors ne nous en prive pas.  

à +
PO

Bonjour pierre1942
Hélas voyage repoussé au?
J'ai a nouveau des soucis avec ma maladie et suis cloué depuis une semaine donc je prends mon mal en patience.
Je consulte,je parle beaucoup avec un ancien de Merleback  et avec qui je fais les déplacements.
Je regarde aussi toutes les ,doc que je trouve.
Voilà et ce n'est que partie remise.
Encore merci à toi et à bientôt
.A+

- à OB44 :  
Dans la mine il n'y avait ni bétonnière ni tondeuse à gazon. Ma foi, si les moteurs Bernard avaient eu une protection antidéflagrante, peut-être que le CERCHAR* les aurait agréés pour montage sur les vélo-rails sur lesquelles les chefs devaient pédaler pour aller voir si leurs troupes étaient bien "au charbon".  
* Centre d'Etudes et de Recherches des Charbonnages de France

- à honore jm :
Le Puits Pigeot a été construit à partir de 1933 et il n'était pas encore question de guerre à cette date où l'excité à moustache venait à peine d'être nommé Chancelier et n'avait pas encore commencé à exercer les ravages qui ont suivi. C'est pourquoi tu as eu raison d'écrire ça au conditionnel...
à+
PO