Direction assistée MF145 et problème freins

Bonjour,
Suite à ma présentation, j'ouvre mon 1er poste de questions..
Je viens de faire acquisition d'un MF145 de 1970.
Il est équipé d'un chargeur et la direction est très dure lors des manoeuvres (d'où la vente de ce tracteur par le ancien proprio..) Je cherche donc à lui installer un kit direction assistée. J en ai trouvé sur différents sites. Ma question est au niveau de l installation est ce complexe à installer?
Mon 2e point est le freinage de l engin.. Il freine presque pas.. Debout sur la pédale il freine à peine en fond de course mais ne bloque pas.. Est ce compliqué de refaire le système de freinage sur ce modèle?
Niveau mécanique agricole je suis un peux perdu..
Les photos de l engin arrive. Merci

bonsoir,

pour les freins c'est pas compliqué c'est de la vielle mécanique simple mais ça doit être
le joint des trompette qui doit être mort donc l'huile passe dans les freins ça devient gras et ne freine plus !!!

bonsoir

joli chargeur  

regarde le porte à faux, il serait prudent d'utiliser une sérieuse masse arrière. direction assistée ça aide mais ça ne soulage pas ton train avant.

je me demande si géo140 n'as pas installé une dir assistée agriline sur son 140. tu peux retrouver son sujet bien illustré, "modification massey 140" ou genre.

bonsoir a tous ,

Comme le dit Dom une charge sur l'arrière du tracteur soulagerais un peut la direction plus ou moins le train avant
voici un lien ;
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Massey%20Ferguson%20135%20148%20Kit%20Direction%20Assistee%20Complet%20Essieu%20droit&_itemId=231110882136

pour les freins c'est a tambours coté roue ou alors c'est coté pont les freins car il y deux montage

par-contre le bâti du chargeur demande a être renforcé que l'aplomb n'est pas correcte , j'ai vue le genre de chargeur de près sur un john deere et avec le godet vide et une personne adulte a saute dans le godet le bâti support au tracteur fléchissait



a+ Thierry

salut thierry

et des cloches d'embrayage cassées, tu en a vu sur les massey, au cours de ta carrière ?

salut Dom ,

c'est le plus souvent c'est les vis qui cassent ou alors la cloche est cassé au niveau des trous et le problème c'est comment refixé le bâti
surtout sur les petit tracteur massey ferguson ont peut fixé correctement la partie ventrale du tracteur et allé jusqu'au trompettes arrière

a+ Thierry

Bonjour,
Merci pour ces infos. Bon pour la direction assistée ça commence bien, je viens de recevoir un mail de la boutique du tra... "Bonjour,
Désolée mais les direction assistée que nous vendons ne se montent pas sur des tracteurs équipés d'un chargeur"..
Comme j'ai pu voir sur les photos il y a apparemment une pompe hydraulique à installer sur un emplacement de la distribution, remplacer les biellettes de direction et connecter les tuyaux.. C'est plutôt bien comme système! Est ce que par hasard quelqu'un aurait le manuel de montage de ce kit?? On c'est jamais!
Pour le contre poids arrière j'ai une seconde bennette qui me sert a rien, je vais la blinder pour essayer d'équilibrer.

salut mf67
pour les freins regarde a l'interieur des trompettes sur le 37 il y a des lumieres derriere une petite plaque en tole et une foi tournee tu peux faire tourner une mollette en etoile (tournevis plat) :soulever une roue et regler jusqu'a ce que ça bloque et redesserrer jusqu'au moment ou la roue tourne librement si c'est ce meme systeme
a+ bon courage

bonsoir un 145 c est le méme pont que les 165 donc frein a disque a l intérieur de la trompette et non pas frein a tambour

bonsoir

y'a massey' adventure qui fait du bon boulot et qui poste plein d'images ici:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36573p100-restauration-de-mon-massey-ferguson-145-du-boulot-en-perspective

tu peux mettre ça en marque page !

Bonjour, j' ai adapté une fourche sur mon 140,je l' ai reculée au maximum sans géner l' accessibilité au siège pour éviter trop de porte à faux à l' avant.Le bati est vissé autour et sous la cloche.Il va prendre appui ègalement sous l' essieu av et enfin il y a une liaison de l' essieu à la cloche.Bien sur masse à l' AR obligatoire.

jlg

jaco a écrit:bonsoir un 145 c est le méme pont que les 165 donc frein a disque a l intérieur de la trompette et non pas frein a tambour

j'aurai appris quelque chose

Hello!
Du nouveau, maintenant que je suis en congé j'ai enfin pu faire le tour du tracteur... Et je vais de surprise en surprise..
Pour le porte à faux du bati du chargeur, tout s'explique... Le bati est fixé sous la cloche d'embrayage par 4 vis, jusque la tout va bien... Il y a 2 renforts qui descende sous le support de l'essieu avant et la...." />
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Bon j'ai un peu regarder, je vais percer et retirer la vis cassée, puis mettre 2 boulons neuf par le dessus avec écrou dessous. Les trous traverse et j'ai accès par le dessus. Par contre j'ai trouvé 2 filetages supplémentaires sur le même bloc en fonte, je vais donc modifier cette patte pour que je puisse avoir 4 points de fixation.. Génial tout ça... le vendeur m'en as pas informé et lors de la visite j'ai rien vu car une fois la sangle tendu cela ce remarque pas..

Par contre je voudrais aussi renforcer l’arrière du bâti comme cela:
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Donc gros fer plat vissé sur le bâti qui descend sur le support d'aile sous la trompette:
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Est ce bon?

J'ai reçu le kit direction assistée, par contre au niveau de la pose je sèche... Le manuel d'installation (1 feuille avec 2 photos..) ne m'aide vraiment pas...
Si quelqu'un peu m'aider sur la pose...
Merci

Bonjour, ce sera bon pour les fixations, à voir pour ne pas trop géner l' accessibilité au siège. Attention il me semble que les filets sont au pas americain. Meme aprés ces renforts je ne prendrai pas une charge aussi lourde si loin devant le tracteur, tout le train av va souffrir.
jlg

C est effectivement des vis specifiques... La m...de...
J ai reussi a extraire la vis cassee a la queue de cochon. Par contre pour le moment impossible de plaquer ce support a son emplacement.. Le bati a l air plie vers l avant. Je vais essayer de lever le chargeur au cric pour voir si le bati ce remet en place.

Bonjour,

Voici un lien du forum, bonne lecture https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11218-modification-massey-140?highlight=modification+massey+140

Crdt

Bati redresse, remise en etat de la plaque renfort avant et bati renforce par l arriere.. Ca va nettement mieux..
Par contre y a t il quelqu un qui est de mon secteur?
Je voudrais avoir des explications sur le fonctionnement du tracteur et des avis sur la remise en etat.. Je suis un peu perdu et a chaques utilisation c est l ennervement... Soit je me demmerde mal soit il y a un probleme.. Si quelqu un est du secteur...?

Pour ma part, j'ai contourné le soucis des vis au pas américain de façon extrêmement simple et très efficace.
J'ai simplement repercé les taraudages existants avec un forêt de 14 et re-taraudé à M16.
Mécaniquement, aucun soucis, ça fonctionne très bien... et plus aucun soucis pour trouver les bonnes vis.

Bon a savoir ca... J ai trouve 4 vis chez Massey, un peu trop longues que j ai coupe par contre 14eur ht la vis..!!
J ai enfin trouve le probleme hydraulique et de claquement lorsque j utilise le chargeur..
Il faut que le relevage arriere soit en butee haute maxi ou en butee basse maxi, la je selectionne avec la vanne hydraulique le chargeur et plus de bruit et ca marche. Chose que le vendeur m avait pas dit non plus... L autre levier est en position pompage continu.
Par contre le truc qui doit etre basique et que j ai du mal a comprendre c est le relevage arriere.. J ai beau lire la notice du mf145 et je comprend pas...
J ai ce week end installe un pic botte arriere pour deplacer un roundballer. Je suis en position basse, pic la botte la leve de 40cm ok pas de prob. Je n arrive pas bloquer le relevage pour pouvoir rouler avec la botte leve du sol.
Y a t il une position pour le bloquer?
En gros une fois leve de 40cm j essaye de gerer la position entre monter descendre, je trouve a peux pres l equilibre, tourne la tete pour enclancher la 1ere vitesse et me retrouve avec la botte tout en haut... Je la remet a 40cm fait quelques metre et me retrouve avec la botte qui traine au sol..!
Desole je ne suis pas du tout agri!!!

Faut il que la manette de reponse soit sur lente? Car j ai jamais touche ce levier et actuellement en position rapide..?
La manette de position est toujours en pompage continu, est ce bon pour l utilisation du relevage arrière? Car cette position est bloqué par des vis rajoute sur la partie coulissante, une vis devant et une derriere..?
L ancien proprio utilisait qu une bennette à l arrière et le chargeur avant.
Merci

Bonjour,
Le pompage continu sert pour le chargeur avec un distributeur, pour le transport tu doit mettre la manette de contrôle d'effort en position maxi et avec la manette transport tu règle la hauteur voulue.
@+ thierry