Guldner G240

Oui Peter, j'ai bien essayé, mais impossible.
Il a pourtant trempé dans le dégrippant...

J'ai même cru à un moment qu'il fallait le dévisser...

Petite question Peter, comment démontes tu la trappe de la PI ?
J'ai bien ôté les vis, mais impossible de la sortir. Elle tourne juste sur elle même.

Merci.

Bonjour Fred,

Le volant est emboité conique est-il vient d´un coup le dégrippent ne sert pas beaucoup car il ne rentre pas ou du moins peu. Une méthode serrait de le mettre en tentions avec l´arrache est de réchauffer légèrement la partie alu du moyeu en mêmes temps avec un décapeur thermique. L´alu ce réchauffent et se dilatent plus vite que l´acier de l´axe…. Ou mettre bien en tentions avec l´arrache, un bon arrache bien dimensionner (pas les joujoux de bricolo) et un bon coup de masselotte sur l´écrou central de l´arrache, et le volant devrait venir.

A cette occasion vérifie et vidange le boitier de la direction il est certainement plein d´eau de rouille et de merde. Car sens couvercle bouchon sur le volant ça fait entonnoir quand le tracteur est dehors et il pleut ! Et l´eau étant plus lourde que l´huile, elle reste en bas du carter et chasse peu à peu l´huile par le trou d´aération plus haut.

Non bien sûr que tu ne sorts rien par cette trappe de la PI ! Si ce n´est des saletés. S´il y en avait, la pompe est HS ! Si c´était propre c´est bon. Cette trappe n´est que là pour le contrôle de l´état de la PI. Si tu portes ta pompe au service Bosch la 1èrre chose ou ils regardent c´est là. Et s´ils voient que la pompe refoule du gasoil et des saletés ici, ils savent tout de suite que la pompe est HS.

Bonne journée
Peter

Re.

Ok pour la méthodologie volant.
J'avais prévu de vidanger la direction avec tout le reste mais bon...

Concernant la trappe de la PI, ma question n'était pas de savoir si je devais trouver ou non de la crasse (je pensais bien qu'il ne doit pas y en avoir) mais comment l'enlever pour faire un contrôle.
Car une fois dévissée, impossible de la sortir et j'ai pas voulu forcer vu le tarif annoncé pour la changer.
Je suppose qu'elle se tire, il doit y avoir une sorte de tamis en tube ?

Bonjour Fred,

Normalement la trappe se laisse ouvrir sens difficultés en tapotent légèrement, mais peut-être qu´elle est gommer. (Pas bon signe) Pas que tu casse le joint torique si tu forces, pas qu´il soit aussi collé. Non il n´y a rien derierre.

Voici un petit film sur un G 30 il est un peu différent du tien, il a une PI en ligne, mais autrement c´est le même.

https://www.youtube.com/watch?v=RKxH87sr5gU

Bonne soirée
Peter

Fredo
la tu vas trouver tes renseignements

rhôôôô
il a la même coupe de cheveux que toi

+1 pour les tifs...

J'ai regardé la vidéo, mais bon, c'est juste une vidéo de présentation.
Il n'y a pas de démontage ou autre, dommage.

Peter, afin de ne pas endommager la PI, je pense que je vais laisser tomber cette petite trappe.

Bonsoir.

Quelques news.

Cela fait maintenant 2 mois que j'ai déposé le tracteur chez mon mécano, mais j'ai eu le malheur de lui dire que j'étais pas pressé, il a donc fait d'autres chantiers avant.

Comme ça n'avançait toujours pas, je l'ai appelé hier pour lui faire savoir mon mécontentement (en restant aimable et poli quand même).
Je lui ai dis que je récupérerai mon tagazou début mars, travaux fait ou pas.

Il m'a répondu qu'il avait refait l'aile, la calandre et changé les joints de vérins de fourche.

J'y suis passé ce soir et effectivement, il y a de l'avancée.

Avant



Après



Avant



Après



Un petit coup de fer à repasser sur les plis et hop.



Par contre, sur la dernière photo, on voit qu'il a endommagé la bague écrou (sais pas comment ça s'appelle). C'est grave docteur ?
Faut changer ?

Et chose étonnante, il me téléphone ce soir pour m'informer de l'avancé des travaux (rien de plus qu'hier mais avec le temps pourri et froid qu'on a eu, c'est normal) et me dis qu'il fait le porte filtre demain.
Il va chez le mécano auto du village, qu'il aide de temps en temps, pour récupérer ce qu'il faut sur une épave et me change le tout.
Il essaie de récupérer du mastic carrosserie pour le capot moteur.

Bref, il a l'air d'avoir compris que je m'impatientait.

A suivre.

Bonsoir à tous.

Désolé de revenir après mon silence, mais j'aurais besoin de vos lumières.

PB adaptation hydro.

D'origine, je sors de ma pompe pour rentrer dans mon bloc commande de relevage et sur ce bloc, j'ai un auxiliaire.

J'ai monté un distri 4 éléments récupéré chez Chargeur+. Pour l'alimenter, actuellement, je passe par la sortie distri auxiliaire, il me faut donc utiliser mes 2 mains.

Sur ce 4 éléments, j'ai une sortie N (centre à suivre) et j'ai compris que je pouvais emmener ma sortie de pompe hydro dans le P du 4 éléments, ressortir par le N pour alimenter mon bloc relevage et le T retour réservoir.

Seulement, j'ai vu qu'il existait plusieurs type de CS par rapport au débit.

Je ne trouve rien sur le net avec la ref pompe, bloc relevage ni 4 éléments.

Quelqu'un saurait me dire quel CS acheter svp ?

Voici quelques photos.








Mon 4 éléments de chargeur+




Pompe hydro du tracteur.




Et ref de ma commande de relevage : HY/SRZ 10 C1/1

Je viens de trouver un lien vers un éclaté G25 sur le fofo, peut être que ça vous causera plus que moi.






http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/ETL_G25.pdf

Pour moi, le plus simple, tu branche ta pompe sur le distri 4 éléments et le retour T va à ton distri d'origine. comme ça, tu peux te servir de ton 4 elts comme tu veux mais tu conserve toujours le reste des commandes. C'est juste que tu pourras pas relever ton relevage en même temps que tu lèveras ta fourche. Mais ça tu t'en moques

Mwouai mais bon, est ce hydrauliquement correct ?
Y aura assez d'huile pour alimenter le relevage (et l'auxiliaire) ?

willo a écrit:Pour moi, le plus simple, tu branche ta pompe sur le distri 4 éléments et le retour T va à ton distri d'origine. comme ça, tu peux te servir de ton 4 elts comme tu veux mais tu conserve toujours le reste des commandes. C'est juste que tu pourras pas relever ton relevage en même temps que tu lèveras ta fourche. Mais ça tu t'en moques

bonjour ; ben je sais pas si il y a pas une erreur !!!!  j'ai le mème montage sur un tracteur ,  tu as un distributeur à suivre et il est intercalé après la pompe et l' entrée du relevage comme vous dites  , l'arrivée de pompe en P   mais le départ pour le relevage en N à suivre  et le T en retour  au reservoir ( il faut mettre en N au relevage )

Bonjour Papy.

tu as un distributeur à suivre et il est intercalé après la pompe et l' entrée du relevage

Je ne suis pas sûr de bien comprendre
Tu me dis que c'est ce que je suis censé trouver ? C'est à dire que d'origine j'ai déjà un CS entre la pompe et mon relevage (parce que non, j'ai rien, sauf si mon relevage à une sortie CS sur le bloc) ou tu me dis qu'il faut passer par mon 4 éléments pour ressortir par N pour alimenter le relevage (je pense plutôt à ça mai du coup, quelle CS choisir en terme de débit ? Je ne sais toujours pas ce que ma pompe délivre...)

Merci.

fredodlacolo a écrit:Bonjour Papy.

tu as un distributeur à suivre et il est intercalé après la pompe et l' entrée du relevage

Je ne suis pas sûr de bien comprendre
Tu me dis que c'est ce que je suis censé trouver ? C'est à dire que d'origine j'ai déjà un CS entre la pompe et mon relevage (parce que non, j'ai rien, sauf si mon relevage à une sortie CS sur le bloc) ou tu me dis qu'il faut passer par mon 4 éléments pour ressortir par N pour alimenter le relevage (je pense plutôt à ça mai du coup, quelle CS choisir en terme de débit ? Je ne sais toujours pas ce que ma pompe délivre...)

Merci.

bonjour , excuse je me suis mal exprimé , le distributeur à suivre c'est celui que tu as sur l'aile 4 éléments  c'est pression  pompe  ........ 4 éléments P   ......et alimentation relevage N ..... et le T ( du 4 éléments ) retour  à la réserve

Ok merci.

Mais du coup saurais tu me conseiller sur le raccord CS à acheter en terme de débit ?

re ,  

Sérieux ???
Je me serais donc fait ch... à faire ça ?
Si tes dires sont vrais, ce serait le top car mon retour cuivre me gêne pour manœuvrer le relevage.

Des bouchons feront l'affaire ?

fredodlacolo a écrit:Sérieux ???
Je me serais donc fait ch... à faire ça ?
Si tes dires sont vrais, ce serait le top car mon retour cuivre me gêne pour manœuvrer le relevage.

Des bouchons feront l'affaire ?

Bonjour
Avant de les suprimer cotrole bien que ce soit des simples effets autrement sa va pas faire beau . Si ce sont des doubles effets cela explique les retours vers le reservoir ;.
A bientot

Les retours c'est moi qui les ai mis, par pur logique de débutant.
Je pense qu'ils sont DE car je peux interchanger à ma guise l'emplacement des flexibles.
Par exemple le DE en 2ème position peut très bien être à la place du SE en 1ère position. Ca fonctionne.

Quelle est la méthode pour vérifier ?

Merci.

Bonjour à tous.

Je reviens vers vous non pas pour donner des nouvelles, mais pour en prendre

Je n'ai pas encore pris le temps d'aller voir mon revendeur Hydro, trop d'occupation

Sortir mon affouage, entretenir le verger, broyer des branches pour faire du BRF, débroussailler mon prés de 2 hectares.... Bref

Et avant de d'acheter, je souhaiterais bien comprendre le fonctionnement de la chose.

Pour ça, j'ai fais des tests avec un distri du même model mais en 2 éléments.

Déjà j'ai remarqué que j'ai 2 entrées P et T différentes. Les entrées latérales sont entièrement débouchées, celles en face avant sont en partie obstruées. Est ce pour limiter le débit ?

P :





T






N






On remarque que pour N, il y a le fond mais également un jour juste sous le filetage. Quand on regarde les CS en vente, on dirait un simple "tuyau fileté", donc à quoi sert cette ouverture latérale  

Ref de mon distri au cas où.




Ensuite j'ai essayé les choses suivantes.

Compresseur dans P  :
- ça sort bien par T quand N est bouché.
- ça sort par N quand bouchon enlevé mais plus par T (il y a même une légère aspiration. Dépression peut être ?)
- si j'actionne les distri, ça ne sort plus par T ni N.

Essaies réalisés par l'orifice en partie obstrué mais j'imagine que c'est pareil en pleine ouverture

Mes questions sont donc les suivantes :

Quelle est l’utilité du CS ? Ne peut on pas tout simplement mettre un raccord banjo ?
Pourquoi les CS sont "tarés" pour un débit défini ? Ne connaissant toujours pas mon débit de pompe, je pense partir sur le plus important, mais n'est ce pas préjudiciable aux éléments alimentés ( relevage et auxiliaire) ?

P.S je viens de pensé que j'ai pas fait d'essais en bouchant le puis de N pour voir si ça sortait par le l'ouverture sous le filetage


Merci à vous si vous pouvez éclairer ma lanterne

bonsoir , c'est çà ton distributeur !! avec les leviers dans l'autre sens


le branchement est là !!!!!!!


et là !



tu mets la pression sur P çà sort directe sur N distributeur au repos pour alimenter à suivre ( relevage )
toujours la pression sur P tu actionnes un levier   1  et tu as la pression sur A 1  et B 1 est sur le retour ( ben oui si A 1 fait actionner un vérin il faut que  l'autre partie du vérin se vide ( par T1

Bonsoir Papy.

Je n'ai pas de soucis pour le branchement, ça j'ai tout compris.
Juste je me pose la question du pourquoi on a 2 orifices différents P et T (P1 pleine ouverture / P2 ouverture réduite et T1 / T2 idem)?
Également l'utilité du CS alors qu'une prise directe semblerait pouvoir faire l'affaire.

Je ferai bien évidement les choses comme il faut, je veux juste comprendre pour dormir moins c.. et savoir de quoi je parle si on me demande comment j'ai fait mon branchement.

Merci tout même pour cette explication.

RE normalement P 1 et P 2 doivent communiquer et T 1 et T 2 aussi pour d'autres montages pour P 2 tu peux mettre un mano ( exemple ) il faut les boucher T2et P2